鲁达 比亚迪秦PLUS DM-i是一款时下热门的新能源车，因此也有不少朋友对它表现出了好感，那么，如果打算入手，秦PLUS DM-i的综合实力表现如何，它的全款落地价和养车成本又高不高，今天我就为大家解答这几个问题。
一、落地价格
我们以指导价15.18万元的秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型来进行分析，同时参考懂车帝上的经销商报价，最终落地价格预估为15.7万元。
二、车型特点
外观方面，秦PLUS DM-i整体造型大气，前脸处的六边形格栅面积硕大，内部运用了多根横向饰条进行点缀，并呈现错落效果。两侧头灯造型犀利，并通过一根展翼式造型的银色饰板进行连接，同时突出了正中间的“秦”字品牌LOGO。
车侧部分造型饱满，车顶线条十分流畅，腰线在车尾部分转而上扬，带来了一定的视觉活力。此外，轮圈的造型也比较吸睛，粗壮部分形成花瓣造型，细长部分则仿佛绿叶效果，这样的搭配很有新意。车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
车尾处，贯穿式尾灯自然没有缺席，点亮后的辨识度也很高，上翘的尾厢线条与后保险杠位置的内凹设计，也带来了丰富的视觉层次感。尾部并没有应用外露式排气，不过视觉上的运动效果依然很突出。
内饰呈现对称式布局，整体造型比较清爽，中控台上的亮色面板比较抓人眼球，除了呈现弧度设计，还应用镀铬饰条进行圈边，豪华感与细腻感都表现不错。此外，车内采用平底方向盘设计，也为内饰带来了一定的运动氛围。中间大屏的尺寸达12.8英寸，语音识别、车联网、导航等功能均支持。而仪表则直接内嵌在中控台上，样式上比较规整。
配置方面，秦PLUS DM-i旗舰型的配置十分丰富，主要包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航（L2）、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、远程启动、遥控移动车辆、LED大灯、车内氛围灯、自动双区空调、DiPilot智能辅助驾驶系统等。
乘坐方面，秦PLUS DM-i的前排座椅造型运动，采用一体化设计，并呈现双色搭配效果，此外，缝线的走位也比较有吸引力，正中间的贯穿式缝线看上去就很有运动氛围。至于乘坐方面，秦PLUS DM-i的前后排座椅空间表现都不错，身高173cm的本人落座后，头部和腿部都没有什么局促感。
动力方面，秦PLUS DM-i采用1.5L发动机与电机组成插电式混合动力系统，具体参数如下：
三、基础性能
据懂车帝实测数据，在百公里加速方面，秦PLUS DM-i双向最好成绩平均值为7.40s，而在制动方面，秦PLUS DM-i的100km/h-0制动距离为38.70m，麋鹿测试的最佳通过速度为74.9km/h，整体表现不错。
四、用车成本
用车成本方面，我们通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。由于秦PLUS DM-i为插电式混合动力，因此在燃油费用方面，我们直接采用亏电状态下的油耗来进行计算，而据懂车帝实测数据，秦PLUS DM-i在亏电状态下的油耗为百公里4.83L。
保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，我们假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下：
保养费用方面，参考自懂车帝车型页面→参数配置→6万公里保养总成本预估，并以此预估五年10万公里及年均费用。需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及的项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考：
汇总起来，我们也就能估算出两者的用车成本，具体如下：
需要说明的是，燃油费用我们是以亏电状态下的油耗进行计算，但实际用车不可能一直处于亏电状态，尽管充电会产生电费，但单价远比油费来得低，因此实际养车成本只会远低于1172.69元/月。
总结
秦PLUS DM-i的热门关键因素，自然就是插电式混合动力系统的应用，可油可电带来了更无拘束的出行体验，大气的外观、有质感的内饰和丰富的配置又带来了良好的用车体验，再加上比亚迪的技术背书，以及良好的性能表现和符合预期的用车成本，确实具备相当的市场竞争力。那么，如果你的预算在此区间，你会考虑选择秦PLUS DM-i吗？