鲁达 最近几年，涡轮增压发动机在自主品牌的车型中越来越普遍，但是拥有自主技术的车型的却寥寥无几。比亚迪的速锐和长城的C50可能算是搭载自主技术的涡轮增压发动机的代表了。自上市以来，比亚迪速锐就以先进的遥控驾驶技术和完美的操控性能备受关注，而长城C50也以其稳定的市场表现以及良好的整车品质广为人知。两款车都有涡轮增压车型，提升了操控性，也给自主品牌市场增添了更多运动元素。今天缸情局局长车找茬（微信号：chezhaocha）和大家一起来探讨探讨，究竟谁才是十万元级别家轿的稳定操控之王？
长城C50：
优点：外观时尚，内饰温馨，动力强劲，空间不错，实用性也很好，油耗也可以接受。音响不错、视线还行（A柱有点挡视线，过路口时需要转脖子多看两眼）、油耗不错（不知道那些动不动就9个多油的车友是怎么开的，买车时加了200元的油，目前开了320公里，油表还有两个格）、舒适度不错（座椅虽然谈不上什么所谓的包裹度，但软硬正好，屁股挺舒服的），内饰细节不错（缝隙匀称、塑料表面压花挺好，没有低档的感觉，对钥匙空的提示灯表示极大认可，很多合资车都没有，长城还是充分考虑了驾驶员的舒适，如果手套箱有阻尼、有衬布就更好了），自己感觉国产车真的不错。
缺点：感觉不太好的就是手套箱太短了，里面空间也不是很大，如果能作成可以滑动、上面覆盖一层皮革就更棒了，感觉能进一步增加不少购车者，希望长城能够接受用户的好心评价，在这上面做进一步的改动。
优点：数字显示的速度表很有特点，在使用时很直观、方便掌握当前速度，避免超速。尤其是现在的监控多，这个很实用。空间在紧凑型车来说，空间还是比较好的，我还没体验过在后排的感觉，因为车一直是自己开，其他人乘坐的感受还不错。动力不错，1.5排量，只要舍得给油，动力是没问题。在1800转涡轮介入以后，动力提升很快。因是小涡轮，使用空调对动力有些影响，如果油门跟上，问题不大。操控性能不错，方向指向很准，回馈也好，高速过弯没试过，为了安全嘛。新车的离合不太好掌握，习惯后就好了。油耗比较满意，目前行驶五千多公里，大部份是城郊的道路，基本不堵车，油耗在6升多。天气热了，使用空调较多，油耗有一定增加。加油的习惯是一次加200元，基本是到红线就加油。用空调少时200元油能跑450公里，空调用得多了，现在能跑400左右吧。性价比应该是很不错的。并不是车产车质量比合资车好，而是在这个价位上，从车辆的外观、动力、油耗、操控等方面的表现，确实是值这个钱。
缺点：内饰很一般，中控的塑料感很强，装配质量还需要提高。舒适性一般，毕竟只是几万元的车，但做为家用还是可以的。速度起来后，风噪和路噪比较大，在可接受的范围。
优点：目前跑了四千二百多公里了，还没发现任何问题，方向沉稳开高速比较稳不错我喜欢，我最快跑过148没现跑偏现象。不过还是提醒大家别开快车为好，油耗没怎么算过大概也就7到8个油，还能接受，跑过一次山路下面有图2档爬坡还行。
缺点：就是一档不好挂，要离合用力踩才能顺利挂入，我感觉可能是离合结合点有些低，不过这样有利于新手开也不算毛病，熟悉了就好了，挂档还有一点就是吸入感不足没有合资车挂档轻，这一点还是希望厂家能改进更好，还有就是感觉漆面有些软我洗车用买的掸子怎么就蹭出道道了，也不知道是不是我用力打了，后来就用毛巾擦不敢边洗边蹭了。
优点：由于搭载了1.5T发动机的小5，在转速达到1700转的时候，提速很明显，车子外观大气、动感、时尚。内饰很给力。超长的车身，比桑塔纳长了150
缺点：隔音不好，胎噪、风声、还有就是我在用了不到1个月的时候，右侧前门玻璃出轨，升不上去，后排空间太小，胎压老掉。内饰整体塑感。
缺点：内饰的做工不怎么样，还有待提高。胎噪，风噪较大，只有手动挡，车内的异响就是有时后面在停车或者倒车时有咚咚的轻微响声。还有就是主加驾和副驾两面的车窗玻璃在升降时能看到有明显的晃动，就是玻璃升起关闭时车门往外去一下到顶后玻璃框往里收一下，玻璃降下时玻璃框往外去一下，车门里面板往里收一下。还有最近才发现的排气管漏水。
比亚迪速锐：
优点：配置齐全ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、侧气囊、头部气帘、座椅高低调节、无钥匙进入、无钥匙启动、带CMMB移动电视的DVD导航、倒车可视、右前影像、自动大灯、自动空调、电子驻车、遥控驾驶、涡轮增压、DCT六档双离合变速箱。应有尽有！目前开了800公里，累计油耗7.0，空间大,比马6、新君威都大，真皮座椅非常舒适，只是没有侧面包裹，内饰用硬塑料一般，但还过得去，开过三年科鲁兹的我，再进这个车不会觉得一下子差很多，地盘还算扎实。空间差不多君威的大小，内饰漂亮，座椅舒服。不得不说比亚迪真的很牛，进步很大!
缺点:轮胎轮眉间隙不是一点点大，四个门板把手下面，板金都不平整，这个问题其他车友都没有发现，SDU盘播放不能选择文件夹，很鸡肋，灯不够亮，仪表盘反光，大太阳看不清(这个完全是用不用心的表现)，异响问题依然存在，门板异响严重 ，噪音大，虽然车重了，但比亚迪好像还没有学到降噪本领，风燥有点大，异响也是做工问题，和噪音有直接关系。
优点：外观没得说虽然和思锐有差距但在国产车里面绝对是数一数二的；内饰的颜色搭配和具体功能键的布局应该说还是比较合理的，尤其是基本上都是中文给新车主们带来了很大的便利，操作起来也比较容易上手；舒适性方面也很满意，从轴距到空间都挺不错的~一家三口满够用，虽然后悬是非独立的但很多合资车且价格贵很多的车也用的这个，至于什么车我相信大家也应该心中有数我就不多说了；动力，刚提车回来的前300公里说实话就是感觉干加油不走路，我想应该是磨合期的缘故就没理会，现在已经跑了600多了感觉挺好，油门响应还是挺快的，只要是稍微多给点油绝对的推背，但要是开空调后感觉就比较肉了也可能是因为没出磨合的缘故吧~等首保过后再汇报具体情况。
缺点：冷车启动后车子稍微动一点就打方向的时候有异响感觉就像是什么地方缺油干磨似的，去4s店询问的结果是说冷车启动后方向助力泵油压较高导致的异响，前些日子无论冷热车起步偶尔能听到驾驶室内有个什么部件共振，虽然声音不大可以接受但至今没找到是什么地方而且最近这几天又听不到了，还有就是方向比较沉转起来稍微有点费力，还有一点我觉得应该说一下就是右前影像的问题，白天的时候影响显示没什么问题~就是到了晚上真心的看不清右前轮(黑漆嘛乌的一片根本看不见右前轮)，两边的后视镜不是带照脚灯嘛，也不知道是我不会用还是怎么的~只是带着钥匙靠近车辆的时候才亮，为毛切换到右前影像的时候它不亮呢？我觉得要是在切换到右前影像的时候照脚灯能亮的话图像应该就没那么黑了。
优点：外形就不多说了。我觉得很大气；空间也没得说。我181的身高，前排头算不上特别的空余。后排还是非常不错的；动力，我个人喜欢开快车，高速一般120，没监控一般140到160.提速算不上很快，但是个人驾驶习惯的问题我应该比一般人的提速快一点，有些人说这与人很有关系，性子慢的人磨合出来的车提速也慢。这个不知道大家认同不认同，反正我遇到的很多人都这么说。
缺点：前机箱盖不好开，在驾驶室开好几次才能开开，现在也没有时间去解决。不知道别人的有没有。而且速度到160后会很大幅度的抖动。倒挡不是很好挂，今天刚发现一个问题，怠速的时候有离合器没有完全分开的声音，细微卡拉卡拉的响。
优点：外观：很大气,特别是蓝色,颜色亮,漆面好,较耐脏,特别是母亲从小就喜欢蓝色也算是帮母亲实现梦想。外面大气，很漂亮!细节处理较好。内饰：同级车型及同价格车里算是比较好的。但材质一般，软性材料运用较少。细节方便，还有提高的空间。空间：同级车里，空间算大的。车也较长，有点B型车的样子。1.8米以上的朋友需要把座位调到最低。后排座位中间较平，空间较大。满意。动力：1、起步比较肉，1800转以下动力较弱，毕竟是1.5的发动机。2、急加速性能良好，只要舍得给油，有背推感。3、低速在拥堵路段还是会有顿挫感，问题不大。操控：1、方向盘电子助力，低速很轻，高速沉稳。ESP很有用，急弯很有信心。2、遥控功能很有用，尤其新手停车，过窄道。绝对不是可有可无的功能。并且提前热车很方便。
缺点：1、口碑不好，多数人对BYD印象不好。但凡是说不好，无一例外都是没有开过BYD车的。
2、隔音稍差。发动机声音稍大，能接受，但稍大。感觉100以上倒要相对安静些。
3、内饰硬塑料太多，软性材料太少。当然此价格完全可以接受。
局长点评：从前文的对比，我们可以看到比亚迪速锐与长城C50相比还是更能获得用户的青睐，虽说价格上的优势不大，但整车在外形设计以及舒适配置还有安全配置上来说，更能巧夺人心。从设计来说，两辆车都以时尚的外观，吸引住了用户的眼睛，但动力不足，内饰塑料感强，等一些问题让长城C50略显逊色，虽然速锐也存在着异响、噪音这样的问题，但是在驾驶感受上，还是速锐赢得一筹。当然总得来说，两辆车都有一个共同的特点——高性价比。自主品牌的崛起也是为很多用户提供了更多的选择，物美价廉的市场表现以及良好的整车品质都是自主品牌的优势，所以大家可以根据大家的需求结合实际市场优惠情况，来选择更具性价比的自主品牌车型。
PS：车主感受：1、经济实惠2、故障率低3、驾驶感受4、空间大小5、外观设计