鲁达 DM-i超级混动技术，将会是新能源汽车驱逐纯燃油车的主力军。这次蜀黍将要对比的唐DM-i搭载的为骁云1.5T高效发动机，热效率40%，配合EHS160电混系统。
唐DM-i延续了21款唐新能源的外观，眼神犀利，脸型凶悍霸气，车身线条流畅极具动感；本田冠道和汉兰达的外观比较平和没有太多亮点也不难看，典型的中庸之道，符合大多数国人的审美；仅看途观L PHEV恐怕没有什么特别之处，一贯的大众家族式风格，但假若对比同堂的途观燃油版，PHEV车型外观更加的时尚前卫，腰线更修长凌厉，整车看起来更硬朗。
这便是DM-i超级混动“黑科技”的功劳，根据我们对秦PLUS DM-i（搭载1.5L骁云高效率发动机配合EHS132/145电混系统）的实测可以推测唐DM-i（搭载1.5T骁云高效率发动机配合EHS145/160电混系统）在不充电的情况下，越是低速状态，能耗越有优势，这是所有其他品牌插电式混动结构所不具备、更是普通燃油车无法想象的。
唐DM-i超级混动拥有纯电车般静谧舒适的驾驶感受，使用习惯却又更接近于燃油车，没有续航里程焦虑，并且在动力、空间、安全、配置、价格上，与主流合资燃油SUV相比都具有绝对优势；若是追求极致动力，比亚迪还提供百公里加速仅需4.3s的DM-p版本供大家选择，前后双电机性能旗舰，还配有Brembo高性能刹车卡钳。