鲁达 评测•其疾如风••
软件升级，系统升级，大伙都已经司空见惯了，那么汽车升级呢？
我们先来聊聊，汽车怎么升级？
最早的时候，所谓升级，其实就是更换硬件，而厂家如果不是遇到重大质量问题或安全隐患，也不会主动给用户升级的，说白了这就是召回。比如速腾给你升级个铁片啥的。
后来车身上逐渐有了电子设备，比如ECU，TCU之类的，这种设备的升级，必须要到4S店，将芯片或总成拆下，接续到专用的设备上，进行操作，甚至直接更换新的flash芯片。
然后总线就出现了，比如比亚迪的CAN总线，通过OBD接口，配合专用的设备，也就是俗称的【解码器】进行软件升级，不需要拆卸，而且可以控制车内所有连接到CAN总线的设备，比之前动不动就要大卸八块的【升级】方式，可谓是巨大进步。
然后问题就来了，即使通过CAN总线和专用设备升级，都要求客户把车子开到4S店去，而且很可能一弄就是几个小时甚至几天，给客户造成了困扰。所以如果涉及的不是严重影响驾驶或者涉及安全的问题，厂家也不太会主动升级，或者把很多小问题攒在一起，统一给客户升级。这样就造成了很差的用户体验，甚至是故障隐患。
现在是互联网时代，一个小小的APP，都会至少每个月推出新的版本，来不断优化，不断增加功能。汽车却还活在上个世纪。这显然是不合理的，所以比亚迪再一次作为破局者，挺身而出。
比亚迪秦，搭载了实时在线的云服务系统，车身内部各模块通过第二代高速CAN总线进行连接，完全的网络化，模块化结构，从设计之初就考虑到了远程升级。其实秦之前已经经过很多次软件升级了，不过都是通过4S店，使用VDS1000型诊断电脑来完成的，也增加了很多的功能，优化了很多模块。现在的秦，与13年底刚上市的时候，已经是脱胎换骨，天壤之别了。不过比亚迪优化和调整的步伐一直没有停下。在进行了很长时间的内测后，终于将【远程升级】这一高大上的功能，呈现在用户面前。
下面我们进入正题：最近秦车主将会在启动车辆时，陆续收到如下提醒：
千万不要惊慌，也不要兴奋过度，这是很正常的，却又很牛B的一件事，只要我们一步一步按照提示来操作，每个人都可以轻松愉快的完成。
点【确认】后，查看这次的升级项目，
升级这东西，多多益善，建议直接点击【全部下载】，先下载下来再说
下载完成后，如果你有时间立刻更新，那么就点击【确认】，让多媒体重启，进入升级模式。
继续确认
按照上面的提示，把1\2\3\4步骤做完，不然是进不到升级界面的哦。
这一步要注意，是熄火后，不睬刹车踏板，按一下POWER键，进入【ACC】档。
车辆自动检测到上面步骤全部完成，你也确认车子停在安全的地方，则可以点【确认】继续了。
更新的过程是无需任何操作的，更新完成后，点击确认即可，然后根据提示重启多媒体。当多媒体重启完成，更新彻底结束后，其实我更建议大家，把车辆熄火，重新启动一次，以确保所有升级的模块完成自检和初始化。
如果你不幸看到这个提示，或者有了误操作，没关系，重启车辆后再次更新即可，如果还是不行，请和400电话，或当地4S店联系。
到这里，这次远程更新完成了，神奇么？过瘾么？其实也没什么大惊小怪的，只不过是比亚迪把互联网技术，带到你的车里来罢了。这座桥梁已经打通，请大家热切期盼，耐心等待，今后我们的秦会有更多升级，不懈的优化用户体验，不断地开发新功能。哦，对了，不只是秦，所有搭载比亚迪云服务的车型，都将获益于方便快捷的【远程更新】。
比亚迪的车，与其他的车是不同的。其他车，买回去什么样就是什么样了。而比亚迪，一万五千名工程师，与几百万用户一起，不断提出新的设想、意见和建议，并通过技术手段不断提升。互联网汽车，很多人在原地踏步，口头炒作这个概念，而比亚迪，已经走出很远很远。
新能源、新技术，我们一起努力，让生活更美好！