鲁达
外观方面，汉EV采用了极具特色的设计元素，大尺寸前格栅造型。而这个尺寸的话，其价格应该会比领克03贵一些。在设计上，新车采用了“新美学”设计语言，前脸造型极具特色。在上个月开幕的北京车型上，一辆的新上市轿跑车吸引了大家的眼球，这台车长超过5米，轴距达到三米的汉EV定位中型轿车。外后视镜不仅造型美观时尚，还配备了LED灯带和摄像头，可支持电动调节和加热/折叠，锁车时后视镜还可自动折叠起来，非常有仪式感。从目前已知的信息来看，这款新车的外观内饰设计，将会成为未来广汽传祺的主流风格。从侧面来看，汉EV的车头进行了下压的机盖设计，内凹型的格栅也更为凸显出来，配合内部低趴前唇造型，新车在行驶中有效的为气流降温。
车顶的线条曲率飘逸，在尾部形成一个小鸭尾的造型，十分讨喜。新潮的外观之下，其内饰同样遵循外国设计。车型正面宽大的U型中网和两侧犀利的大灯组相连，营造出强烈的冲击感和辨识度。而最近上市不久的汉EV，就用了这个前脸设计，这也是前奥迪设计总监操作的结果，看来是手快有成效了。而从外观来看，新车采用了一套全新的设计语言，并且基于旗下新能源平台打造。"从外观上看，汉EV前脸采用了官方称之为"智慧柔韵美学"的设计理念，前进气格栅上部的饰条从机盖一直延伸到两侧，与两侧的分体式大灯融为一体。而在这个“颜值即正义”的时代，一台车的外观好看与否很大程度决定了它的受欢迎程度。从外观方面来看，UNI-T高度还原Vision-V概念车的设计，不过前格栅、灯组等元素有所调整，视觉效果更加犀利。汉EV前脸采用了极具科技感的线条装饰，造型前卫，同时前包围两侧的“C”字造型与车头形成呼应。其实，不管是侧面或尾部，我们都能够看到类似UNI-T的设计语言。外形方面，新车采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“龙鳞”元素进行点缀，搭配两侧狭长的头灯组，看上去极具视觉冲击力。车型正面宽大的U型中网和两侧犀利的大灯组相连，营造出强烈的冲击感和辨识度。车顶尾部的扰流板非常显眼，这样的设计在汽车上还是第一次出现。从目前看到的信息来看，该车的外观颜值、内饰设计和质感均表现出色，再加上不俗的动力系统，可以说它是一辆比较有看点的自主轿跑车型。在车头两侧，汉EV还搭配有LED光源组成的头灯，在点亮后有着不错的视觉效果和辨识度。同样地，上相的颜值设计也是UNI-T讨好消费者的出发点。同时，采用了大量的折线设计，因此侧面也给人一种很结实的感觉。从目前已知的信息来看，这款汉EV的外观内饰设计，将会成为未来广汽传祺的主流风格。从颜值到品质，从配置到价格，这辆车正在成为中国品牌的网红轿车。车型正面宽大的U型中网和两侧犀利的大灯组相连，营造出强烈的冲击感和辨识度。同级唯一的2.0T可变缸发动机搭配爱信的电动车单速变速箱变速箱，动力系统成熟度和匹配程度俱佳。而最大的亮点来自于前大灯组，三叉戟样式的日间行车灯不仅辨识度极高，与整车搭配起来也相当协调。而汉EV的前脸造型显然更加符合这个时代。
其搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，很实用的解决了当车主可能出现的车中问题，并且能够自动寻找车位。而在辅助驾驶和主动安全方面，虽然是电车，但是新款依然做到百分之百的准L2.5级别自动驾驶。车头悬挂了一个摄像头，预示着第三代iDrive车底盘的高级驾驶辅助功能。其智能配置实现L2级别自动驾驶，集成全自动泊车系统、遥控智能泊车等，为用户带来更加智慧的驾驶体验。此外，新车方向盘上还设计有独特的多功能按键，同时支持语音交互、视觉识别、触觉反应等功能。其徐如林：L3级-有条件自动驾驶，驾驶员重要性明显降低。车头两侧的日间行车灯看上去很有特点，并没有设计在传统的大灯区域，而是将汉EV布置在了雾灯处。新一代LOGO的发布让汽车标识更强大了，也让品牌价值更突出；更简洁、更奢华、更轻薄、更梦幻且更富于生命力；更经典、更高端……正是这些全新词汇的含义。其智能配置实现L2级别自动驾驶，集成全自动泊车系统、遥控智能泊车等，为用户带来更加智慧的驾驶体验。而从产品力来看，同样出彩的还有比如设计、配置以及行驶品质，当然，还有上文提到的空间等。而汉EV最具亮点的地方，是该车的日间行车灯，三段分别采用了短短的“三叉戟”造型，极具辨识度。配合上大尺寸的扁平化LOGO，使得它看起来非常有辨识度，而且气场十足。
在电力方面，汉EV配备了一台马力的1.5T发动机，最大扭矩为牛·米，动力十分充沛。据了解，新车是基于现款第三代iM平台打造，搭载了一款2.0T发动机，并将在今年下半年正式上市。其在动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，与之匹配的则为电动车单速变速箱变速箱。在发动机前段时间，很快又以汉EV为代表的自主品牌开始发力。而比起其它同级别产品，它的动力配置还是比较高的：2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。在核心三大件上，汉EV将会搭载一台2.0T发动机，传动上与之匹配的为电动车单速变速箱变速箱，最大输出功率为马力，并且为了方便驾驶者更好的操控车辆。汉EV将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配电动车单速变速箱变速箱，最大输出功率可以达到马力。最近，我有幸试驾了一台汉EV，这款车在动力上完全不逊色于那些2.0T的燃油发动机。这样的动力表现放在燃油机中可谓非常亮眼。而据官方称，后续还将推出2.0T动力版本。最后说到动力总成，汉EV搭载2.0T发动机，匹配电动车单速变速箱变速箱，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米。最近，我有幸试驾了一台汉EV，这款车在动力上完全不逊色于那些2.0T的燃油发动机。最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配电动车单速变速箱变速箱。而据了解，在新的平台上，UEQ的发动机舱采用了大量的复合材质进行轻量化设计。"在核心性能上,比亚迪一开始有着深厚的技术储备,且多年来已形成了插电混动技术体系,
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