鲁达 提到电动车，现阶段消费者最关心的问题就是能跑多少公里，我觉得真实的续航里程如果低于300公里，那么开起来应该会比较焦虑吧。如果有一台车它的真实续航可以达到400公里或者更长，你还会有里程焦虑吗？
比亚迪可以说是国内电动车的先驱者，针对电动车续航和消费者里程焦虑的问题，他们做了一场续航挑战赛。地点在活动在首都环线高速（G95），主角是比亚迪宋EV 500。
想买电动车的消费者们应该经常会看到这两个数据，1、NEDC续航里程，2、60km/h等速续航。但是您知道这两项数据是怎么测出来的吗？先来给大家介绍一下。
60km/h等速续航里程就是车辆在一条没有弯道、没有坡道、畅通无阻的平直路面上，一直以60km/h的速度行驶所跑出的里程。
NEDC续航里程是由市区工况和市郊工况两部分组成，相比于理想工况下的60km/h等速续航里程。这么看来呢，NEDC的数据更贴近实际驾驶工况，也更据参考意义。
比亚迪的这次活动其实比较接近NEDC的测试实况，全程包括了城市道路、少量国道以及上坡下坡的路段。一共有三段测试路段，第一段有一半城市路段和一半平坦的高速路，第二段是一直上坡的高速路段，第三段是一直下坡的高速路段，平均时速都控制在60km/h左右。
比亚迪宋EV 500的NEDC续航里程为400公里，从我们的测试结果来看实际的续航能力只多不少。但是，这个成绩与消费者平时的驾驶习惯还是有一些出入的，如果您的速度在80-90km/h，保守估计350公里的续航不成问题。
全新宋EV 500的驾驶感受如何？
比亚迪宋EV 500的动力算得上充沛了，虽然有两吨的自重但是加速还是很顺畅，高速巡航、超车毫不费力，感觉很好。不过悬架的调校有些过于紧绷了，好处呢肯定是高速稳，不过颠簸传递也挺直接，来的时间久了会有些不适感，希望以后能有所调整。
新一代宋EV 500采用了比亚迪Dragon Face家族式前脸设计，黑白搭配的悬浮式车顶设计彰显个性，一员老将焕然一新变得年轻时尚了。
新一代宋EV 500的车身长度比老款长35mm，其余维度的尺寸数据不变。
宋EV500搭载固特异的御乘SUV轮胎，该系列轮胎主打静音特性，拥有三重静音技术，市场价格约每条1100元。
宋EV 500针对外观进行了较大幅度的改动，最为明显的变化在于新车采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式前脸，大尺寸的多边形进气格栅在镀铬中网饰条的勾勒下，与两侧的LED光源大灯组相接，使得前脸造型非常个性，相比现款车型更加时尚。
宋EV500的内饰采用环抱式设计风格，中控台的布局较为简洁，中控大屏是整个内饰的精髓所在，绝大部分功能按键都被收纳到大尺寸中控屏中。
作为新车最吸睛的配置，这块12.8英寸的大屏幕还提供了语音交互控制（空调/听歌/导航/打电话等）、远程控制（空调/门锁/车窗）、前置摄像头、蓝牙、车载网络、全景影像等，该系统还可兼容很多App应用程序，它就是一个比亚迪原装的Pad。
空间表现
总结：宋EV 500相较老款车型有相当大的进步，Dragon Face前脸设计和贯穿式尾灯所营造的高颜值、更具质感的内饰、以可旋转中控屏为核心的更多科技配置等。更重要的是它用事实证明了自己的真实续航能力，这无疑将宋EV 500的产品竞争力进一步的提高。如果您觉得宋EV 500的续航能力不能消除您的里程焦虑，没关系，比亚迪表示在今年11月的广州车展，将有更强续航能力的车款亮相，让我们拭目以待吧。（图/文/摄 网通社 王亚捷）