鲁达 全方位呵护 四款安全科技突出自主车型推荐
汽车科技配置日新月异，像无钥匙感应车门开关及一键启动、前后倒车雷达、自动头灯/雨刷、自动泊车、车身电子稳定系统、自动驻车/上坡辅助等等早已经不属于汽车安全科技方面的前沿代表。当下，这些功能不但逐步普及，甚至诸如无钥匙启动、前后倒车雷达这些配置还能在购车后随意自行添加。因此我们今天推荐的目标就是要找寻一些装备了盲区监测、全景摄像头、夜视、UHD抬头显示、车道偏离预警的高科技车型，不但凸显用车主动安全方面的要素，更为重要的是必须具有较高的性价比(否则直接选个价高配置丰富的豪华车型也就无需推荐了)，这样才能让更多人享受到汽车科技发展带来的好处。
随着国内汽车企业发展，一些安全科技配置在自主车型上不但可以找到，更逐步成为一种时代的发展趋势。下面，我们将对纳智捷优6、比亚迪思锐、绅宝D70、红旗H7这四款安全科技突出的车型进行一番分析，看看它们配备的高科技安全配置将给我们用车带来什么样的变革。
纳智捷优6 SUV
指导价：12.88-20.08万元
安全科技：HUD抬头显示、车道偏离预警、夜视系统、全景摄像头
推荐车型：2014款 2.0T 旗舰型 万元)
◆外观时尚前卫，拥有运动SUV风格
优6 SUV指导价：12.88-20.08万元
作为纳智捷旗下第二款SUV，纳智捷优6 SUV与大气饱满的大7 SUV有着不同的风格与定位，大嘴式进气格栅配合类似宝马X6的溜背式设计，不但时尚前卫，更加散发出年轻人喜欢的运动SUV气息。细节之处同样体现了纳智捷优6 SUV走精品自主车路线决心，无论是大灯、雾灯、车窗、前后、前后保险杠均配备了大量的镀铬装饰条，虽然做法略感俗套，但是很符合时代潮流
◆内饰不但整体效果突出，同时科技感强烈
纳智捷优6 SUV巧妙的将中控台两侧与车门内衬连接，形成了十分醒目的环绕整体感。优6 SUV的中控台设计成凸出的样式，配合彩色液晶仪表，不但符合大多数年轻消费人群的口味，更彰显了强烈的科技感。为了配合年轻科技的内饰气氛，优6 SUV提供了全黑和灰黑两种内饰配色供消费者选择。
◆空间较为舒适宽敞
得益于2720mm的轴距，纳智捷优6 SUV为消费者提供了较为宽敞、舒适的前后排空间。以178cm体验者感受来说，前后排不但拥有一拳的头部空间，后排更保持了约两拳的腿部余量。另外，纳智捷优6 SUV后排椅背能够调整一定的角度，舒适性更加突出。纳智捷优6 SUV还提供了一个平整宽敞的行李厢，能够在溜背式设计下保持造型靓丽与实用相结合的原则，十分值得肯定。
◆全系配备涡轮增压发动机，后轮非独立悬挂舒适表现不足
纳智捷优6 SUV配备了1.8T和2.0T两种不同排量涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大功率116kW,峰值扭矩230N.m，传动部分为5速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率132kW，峰值扭矩256N.m，配备了6速手自一体变速箱。尽管纳智捷优6的动力技术都不算先进，但在加速和油耗方面还是比较让人满意的，大大胜过同排量的自然吸气车型。
纳智捷优6前轮为麦弗逊式悬挂，后轮采用这个价位比较少见的扭力梁式非独立悬挂，加上硬朗的调校，整体驾驶感受更为偏向运动设计，舒适性则不如独立悬挂突出。
◆顶配车型科技安全较为完备
除开入门版和次低配版本之外，纳智捷优6 SUV大部分车型配备了HUD抬头显示器，但它不是投射在前挡风玻璃上，而是通过一块自动升降投射板来显示车速与变速箱手动模式挡位，不用低头就能读取速度和变速箱工作信息，这有助于帮助驾驶者更加集中驾驶注意力。
纳智捷优6 SUV顶配车型装备了“LDWS+行车偏移侦测系统和FCW+前车防撞警示系统”，超过60km/h车速时可以自动启动，通过仪表盘图标和声音警示驾驶者注意和前车保持合理距离以及是否偏离本车行驶车道。
纳智捷优6 SUV还提供了一套夜视行车系统，通过车辆前保险杠内摄像头的高感光设计提供夜晚前方100米左右的辅助图像显示功能，可以弥补车辆大灯照明的盲区。需要指出的是，这套夜视系统并不是主动式的红外夜视系统，而只是利用摄像头的感光元件将信号放大而已。
纳智捷优6 SUV装备了Active Eagle View 360度全景摄像头，利用遍布车身的8个摄像头，能够合成四周的全景画面，在泊车和通过狭窄路段时更为便利安全。另外，这套全景摄像头系统，还能分别显示车辆四周任意一个单独画面，防止因为视野盲区导致的刮擦和事故。
推荐理由：纳智捷优6 SUV不但外观和内饰方面给我们带来了犀利运动的感受，更重要是全系配备涡轮增压发动机，加上2.0T车型引入了6速手自一体变速箱，无论是动力性能还是技术来看，都足够与多数同级同价位SUV车型媲美。更重要的是，纳智捷优6 SUV不但提供了齐全的主被动安全设备，更将UHD抬头显示、车道偏离预警、夜视系统、全景摄像头都一并奉献，安全科技方面对于这个价位的车型来说并不多见。遗憾的，目前只有2014款 2.0T 旗舰型全部囊括这些突出科技配置，而大部分车型只是配备UHD抬头显示而已，建议厂家提供安全配置选装包，这样能惠及更多消费者。
指导价：10.39-15.09万元
安全科技：HUD抬头显示、夜视系统、全景摄像头
推荐车型：2013款 1.5TI 手动尊享型 /2013款 1.5TID 自动尊享型 万元)
◆外观略显中庸，饱满稳重符合家用诉求
比亚迪思锐指导价：10.39-15.09万元
思锐外型设计并没有采用任何惊艳的设计，车头采用开扬的造型，大面积镀铬中网配合不规则头灯，不但协调也很耐看，大气稳重是车身看起来比较饱满，整体上符合家用中型车的消费理念。
◆内饰中规中矩，软性材质偏少
思锐的中控台整体造型简洁，上黑下米的配色不仅时尚，也符合大多数人的审美情趣。全液晶仪表是一个很大亮点，不但漂亮，信息也很丰富，更可变换出三种不同主题仪表风格，有效的降低了驾驶的单调感。令人遗憾的是，思锐内饰部分软性材料使用偏少，特别是中控台上方硬邦邦的塑料材质手感和质感都有所欠缺。
◆空间比较宽敞舒适，行李厢灵活性不足
思锐轴距为2755mm，这在同级车型中并不算宽敞。以178cm身高男性体验，其前排头部空间大概为三指，后排头部空间约一指左右，后排腿部空间达到两拳，整体来说符合一款中型车应有的标准。行李厢容积为410升，满足日常用车问题不大。只是后排座椅无任何放倒设计，空间灵活性无疑是不足的。
思锐全系配备比亚迪开发的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，同排量来看，动力加速效果十分让人满意，性能指标也超过了大众1.4TSI涡轮增压发动机。传动部分，比亚迪也为思锐配备了6速手动变速箱或6速双离合，其中6速双离合变速箱不但技术先进，同时顺畅与节油方面均有不错的表现。
思锐底盘符合一款中型车的标准，双叉臂与五连杆前后独立悬挂组合可以提供不错的日常用车支撑与舒适性。
◆科技安全配置普及率较全面
思锐全系拥有ESP车身稳定系统、上坡辅助、可视倒车等基础安全功能。在此基础上，大部分车型还提供了HUD抬头显示系统，位于仪表台上方的一个独立液晶屏不但利用映射功能提供车速等信息，甚至可与中控台液晶屏联通，显示诸如导航、可视倒车(有全景摄像头，可显示全景画面)等丰富的用车信息，更能集中驾驶注意力。
除开入门的豪华型之外，思锐大部分车型都配备了夜视系统，相比较奥迪、宝马、奔驰这些豪华车型而言，先不管效果如何，至少比亚迪让我们看到了科技装备离普通人并不遥远。
更难得的是，思锐的夜视系统属于主动型成像技术，即不依赖外部光源，对发热或不发热物体均能成像。它由夜视辅助系统摄像头及控制器总成、HUD抬头显示屏、红外灯组成。尽管夜视效果不能与宝马等媲美，但也提供了一个同级同价位罕见的夜晚辅助驾驶观察功能，更及时发现隐患，做到安全驾驶。
思锐尊享和旗舰车型还配备了全景摄像头功能，既可以通过中控液晶屏显示，更可以同步到抬头显示器，倒车或通过狭窄路段时不用低头，不但便利更大大提升了驾驶者的信心。
推荐理由：和纳智捷优6 SUV不同，思锐并未具备车道偏离以及前车防碰撞预警功能，但在齐全的主被动以及舒适功能基础上，思锐不但大面积提供了HUD抬头显示和夜视功能，更在高配以及顶配上配备了全景摄像头。尽管安全科技方面不算十分齐备，但10-15万元区间的售价无疑能给普通消费者带来更多惊喜。
绅宝D70
指导价：13.98-21.58万元
安全科技：民用涡轮增压鼻祖、底盘优秀、并线辅助
推荐车型：2013款 2.0T 舒适版 万元)
◆外观个性，同时不失为大气稳重
绅宝D70指导价：13.98-21.58万元
绅宝D70拥有一张个性鲜明的X形前脸，加上头灯、进气格栅、车标造型都足够犀利，组合在一起，给人第一印象就是拥有十足的运动底气。尽管源自萨博的平台和技术，绅宝D70还是迎合了国内消费者对于中型车的用车心态，无论车身侧面、车尾都显得比较紧凑简洁，并无更多抢眼的亮点。
◆内饰大方简洁，仪表是最大亮点
绅宝D70整体内饰造型显得比较简洁，采用了传统的上黑下米颜色搭配，契合国内大多数家庭用车的审美观。值得肯定的是，绅宝D70中控台顶部表面均采用软性材质，无论是手感还是质感都比较出色。同比比亚迪的思悦来说，绅宝D70显然材质更加到位。缺点是，绅宝D70内饰的工艺并不算细腻，加上按键与旋钮手感一般，影响了档次感的发挥。
◆整体空间够用，但前后排头部空间不够理想
绅宝D70的车身尺寸为4861×1820×1462(mm)，轴距达为2755mm，数据表现处于同级的中间位置。实际上，绅宝D70是针对萨博9-5所使用的GM2900平台加长轴距而来。
针对178cm体验者，绅宝D70前后排头部空间仅仅是一到两指的距离，无疑会比较压抑，但所幸后排腿部空间还有约两拳左右，乘客可以利用坐姿调整出合理的头部空间。绅宝D70座椅填充较硬，长时间乘坐不是太舒适，这也需要厂家进一步改进。绅宝D70行李厢开口不算大，但内部平整，并能提供530升容积以及支持后排座椅比例放倒，无论实用性还是灵活性均有保障。
◆源自萨博的动力、底盘技术其实也蕴含了科技含量
萨博是最早将航空涡轮增压技术运用到民用车型的厂商，所以提供了1.8T、2.0T和2.3T这样强悍的动力配备。其中1.8T针对公务市场，而2.0T车型最大功率可达150kW,1800-4500转速释放290N.m扭矩，性能指标甚至超过了大众2.0TSI发动机。需要清楚的是，大众2.0TSI拥有缸内直喷技术，而绅宝2.0T移植萨博的多点电喷技术，能达到这样的效果，涡轮增压技术功底着实了得。
2.3T就更强悍了，最大功率184kW，峰值扭矩350N.m，官方0-100km/h加速成绩为8.2秒。绅宝D70全系配备了5速手自一体变速箱，尽管挡位数量略少一些，但平顺性能还是不错的，只是9.9升油耗显得不够理想。不过，绅宝D70 除开2.3T车型外，只需要添加93号(京92号)汽油，整体燃油费用并不会过高。
涡轮增压作为提高发动机动力性和燃油经济性的一种手段，同时存在着发动机低转速以及动力输出滞后等现象。所以Saab萨博开发了命名为“低涡轮增压技术”的专利，让Turbo能够使发动机在获得高性能的同时最大地削弱了其固有的弊端。源自萨博技术的绅宝D70的2.0T和2.3T发动机，都具有这一特点，大大提升了驾驶乐趣。绅宝D70底盘源自萨博技术，尽管麦弗逊与多连杆悬挂组合十分常见，但是调校十分到位，不但保持足够舒适性，操控亦是其最大亮点。
◆几乎标配并线辅助
绅宝D70因为拥有动力、底盘方面的亮点，所以在高科技配置方面不如其他几款车型丰富。不过，并线辅助也是一项实用的高科技配置，通过外反光镜内侧灯光与声音讯号提醒，可以在变线或行驶中，有效发现后方车辆情况。避免驾驶者没有注意反光镜带来的遗憾，同时也有效弥补了的对外后视镜盲区进行了补救。
推荐理由：绅宝D70优势并不是那些高科技配置，源自欧美技术的充沛涡轮增压动力加上十分成熟的底盘技术，对于消费者选车无疑是一个积极的信号。特别是 2.0T 舒适版性价比更高，官方售价不到15万元，不但具备2.0T涡轮增压发动机以及良好操控性，其他主被动安全配置也相当齐备，空间亦很好满足一般家用需求。
指导价：29.98-47.98万元
安全科技：车道偏离预警、夜视系统、自适应巡航、碰撞缓解系统
推荐车型：2013款 2.0T 尊贵型 万元)
◆大气沉稳，低调而不失为豪华
红旗H7指导价：29.98-47.98万元
红旗H7的对手是奥迪A6L、皇冠以及奔驰E级这些“高大上”的车型，所以红旗H7采用直瀑式进气格栅，配合红旗LOGO，整体不但大气沉稳，更体现低调的豪华。与车头相比，车身与车尾设计稍显平淡，不过面对超过5米的车身，过于年轻时尚的外形设计似乎不合适。
◆内饰稍显平淡，仍有提升空间
红旗H7内饰设计偏向保守，平直线条营造出中规中矩的风格，显然在豪华氛围构建上还不如合资豪华品牌老练。双炮筒仪表配合蓝白色背景光，倒是十分抢眼，中央行车电脑液晶屏不但漂亮，提供的信息也很齐全丰富。红旗H7做工还算不错的，符合价格水平应有表现，前排中控空调甚至提供了左右自动扫风功能，尽管与高科技并不搭界，但带来了极强档次感与更好的舒适性。
◆空间宽敞舒适
红旗H7拥有5095/1875/1485mm整车数据，轴距达到2970mm，完全是大气宽敞的做派。178cm成年男性进入车内，前后排头部都能达到四指有余，而后排腿部空间可以轻松超过两拳余地，不但宽敞，甚至借助VIP调节副驾驶座椅位置，还能翘起二郎腿。红旗H7后排座椅不能放倒，对于这款豪华车型来说，行李厢灵活性倒不是主要的，关键是内部纵深够大，日常用车完全满足。
◆具备2.0T涡轮增压与3.0L V6自然吸气动力单元，动力性能不算先进
红旗H7拥有2.0T和3.0L V6两套动力单元，其中2.0T最大功率150kW,峰值扭矩260N.m，不算太强悍，但足够驱动这款中大型轿车。3.0L 车型最大功率170kW,峰值扭矩300N.m，排量不但具有优势，动力性能更加充沛。传动部分，红旗H7全系配备6速手自一体变速箱，尽管平顺与舒适还是基本满足，但在当前豪华车领域已经不算先进的技术。红旗H7底盘也是偏向舒适性，不过引入前后横向稳定杆，弯道支撑表现随之加强。
◆科技安全超过同级同价位合资豪华对手
红旗H7标配了包括膝部气囊在内前后排多个安全气囊、电子手刹以及自动驻车功能。胎压监测的除开入门款，也几乎是标配。红旗H7的尊贵型是高科技的体现款。红旗H7通过车载监视系统扫描道路分割线，LDW车道偏离预警系统会在驾驶者走神、聊天甚至瞌睡时立即作出判断，并通过闪灯和蜂鸣两种提醒注意。
红旗H7提供了这个价位十分少见的主动式红外夜视系统，布置大灯内的近红外光源照射车辆前方一个22°的扇形区域，由摄像头收集图像进行光谱分析，借助车内显示屏，驾驶者更容易发现一些道路上不反光的物体，比如障碍物和行人，从而有效的避免意外事故发生。
自适应巡航夜视红旗H7一项高科技主动安全装备，利用车载感应装置不断扫描前方车辆情况，可以在高速巡航时自动保持跟车距离，无需人工干预，安全而又舒适。
除开入门款之外，红旗H7几乎全系配备了碰撞缓解系统(CMS)，依靠车头雷达、中央后视镜背面的摄像头和车速传感器共同采集信号，再由系统融合各个数据，从而评估车辆与前车发生危险的程度，随后便发出信号使车辆自动刹车。当车辆时速在30km/h以下时，系统会使车辆实施全力制动，避免发生碰撞；时速30km/h以上时，系统只施加部分制动力，降低车辆速度。
推荐理由：对于豪华自主品牌红旗而言，红旗H7车型在动力、变速箱、空间以及常规配置方面，并没有超过同级同价位的奥迪A6L、奔驰E级、皇冠以及宝马5系等对手。不过，正因为红旗H7拥有了车道偏离预警、主动红外夜视系统、自适应巡航以及碰撞缓解系统等高科技安全功能，才让这款车型竞争优势得到证明。作为自主高端车型而言，红旗H7依然拥有较高的同级性价比，这是其综合用车感受与高科技配置相结合的共同体现。