鲁达 有在关注国内车市动向的朋友们，应该都被比亚迪停产燃油车的消息所吸引。也许不少人还会为此感到震惊，但从另一方面来看，以比亚迪现阶段在国产新能源领域的地位和研发水平来看，比亚迪停产燃油车基本算是大势所趋了。况且，在比亚迪研发出更为高阶技术的e平台3.0之后，其首款车型海豚，无论是销量还是号召力，无疑都算是比较成功的。而意在趁热打铁的比亚迪，又将带来e平台3.0的第二款车型——海豹！并且，日前还有网友给出了一组比亚迪海豹的无伪装实拍。那么，作为比亚迪海洋系列的新成员，海豹的实力如何？也让我们借此机会，来先行一探究竟吧。
首先从外观上看，海豹的设计遵循了概念车Ocean-X的思路，且与王朝系列产品有着较大差异。但毕竟还是由前奥迪首席设计师艾格主导设计的产物，其前脸有着俯冲式的整体造型，加之前包围两侧的大尺寸开口，运动感塑造得十分到位。此外，上、下两段造型新颖的灯具，在点亮时带来的酷炫与科幻美感，不仅让其有了完美继承“灯厂”奥迪的既视感，还让其颜值表现丝毫不逊色于汉EV。
车侧一面，两段轮廓清晰的腰线，为其带来了一份肌肉属性。而大溜背和短后悬的设定也没有缺席，使其侧颜的动态美感极佳。尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，虽然要比汉EV小了一些，但其轴距却和汉EV一样，达到了2米92的水准。
车尾部分，简约的形体布局中，依然有着标志性的贯穿式尾灯。并且，尾灯灯腔中包含的密集式LED，使其在亮点时不仅呼应了前脸的华丽美感，也将再次带出完美继承“灯厂”奥迪的既视感。
视线转向车内，虽然目前曝光的谍照并不是特别清晰，但从图中也不难看出，其内饰的整体布局将延续海洋系列固有的波浪纹理。此外，悬浮式的全液晶仪表和超大尺寸的中控屏，也将继续带来十分浓郁的科幻视觉效果。
至于动力方面，现有的消息指出，比亚迪海豹会有单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中，后驱版车型还会分为高/低功率电机，最大功率分别为150千瓦和230千瓦。而四驱版本，前/后桥电动机的最大功率则分别为160千瓦和230千瓦，使其具备着3.3秒破百的能力。除此之外，海豹还将全系配备刀片电池；但具体的续航表现，目前尚未有明确参数释出。
总体说来，全新比亚迪海豹虽然信息尚未完全得到曝光，但至少以其设计、尺寸和电机输出表现来看，也算是国产纯电轿车中的上乘之作了。那么，比亚迪海豹会成为你未来关注的对象吗？