鲁达 比亚迪海豚是海洋系首款车型，也是首款全新LOGO车型，最重磅的是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型。9月23日，比亚迪海豚“寻潮造浪 生而出色”——媒体鉴赏官领YOUNG之旅四川站，顺利举行。来自四川的各界资深媒体路试对比亚迪海豚进行了深度体验。
海洋车系专注于纯电动车型的推广和普及，相比王朝车系，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性。
海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，包含灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号。在整车设计中，“海豚”这种海洋动物以具象的形态和意象的姿态，采用多种形式展现。把拟物风运用在汽车上虽不是首创，但是融入量产车型并把简约时尚风格适合更多人群不是简单的事情。活动中通过厂家领导反馈目前订单70%是知性女性，其他30%是年轻用户群体。联想到同价位的国产电动车型欧拉好猫几乎100%是年轻女性客户，可以说单从外观来讲海豚的客户群体更广。
海豚有两种不同的外观风格，并匹配不同的细节装饰纹理。一款亲和简约、干练圆润，格栅及D柱采用“水波纹”的设计，灵感来源于“海豚”前行时推开水面泛起的奇妙涟漪。另一款年轻时尚、动感十足，格栅及D柱采用斜纹装饰，通过多组间距、粗细不等的纹线，以平行、交汇的形式，辅以高亮与磨砂间隔的表面处理。两款设计均具有饱满圆润的外观轮廓，侧面剪影如同“海豚”跃起时的优美线条，极具辨识度和未来感。基于海豚的新能源属性，短前后悬、长轴距的设计让整车看上去更舒展。
进入车内第一直观感受就是新车完全没有味道，这点绝对要点赞。根据产品经理的讲述：比亚迪海豚通过广泛应用低VOC内饰材料，使车内空气中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛含量显著低于国家标准，避免了有害物质对车内乘员健康的损害。 另外PM2.5过滤：采用CN95车规级空调滤芯，比亚迪的黑科技-高温杀菌功能：海豚的空调系统具有高温杀菌功能，细颗粒物)浓度从999ug/m3降到35 ug/m3只需8分钟，呵护车内乘员健康。
车内第二感受就是座椅柔软，不像这个级别的乘坐体验，前排座椅采用一体式、镂空头枕设计。座椅表面采用曲面三维包覆，以印花与纯色面料拼接而成，辅以极具个性的跳色包边条，造型更时尚。海豚拥有2,700mm的轴距，轴长比达66.3%，车内乘员的肩、臀、肘部空间，以及后排乘员腿部空间均达到B级车标准。海豚的座椅采用弗吉亚最新研发的Dragon Ⅲ骨架平台，重量轻、结构稳，发泡材料硬度经过多轮调试，可提供足够的支撑，同时具有悬浮般的零重力乘坐感受。座椅的肩部、背部支撑经过特殊的优化，侧翼更挺拔，完美贴合人体曲线，乘坐更舒适，包裹感更强。
同行的媒体朋友形容海豚就像一台电动的神车飞度。确实海豚与飞度有着相似的操控、大空间、小身材。但是飞度的槽点就是隔音太差，海豚NVH超越同级，就像一台安静的电动飞度，通过“源头控制”“路径阻断”“子系统模块化”的综合手段，让海豚的车内噪音显著优于同级别车型。不仅降低了电动力总成的噪音，全新开发的五大隔垫，20处吸声材料遍布全车，专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架，有效减弱了动力总成以及路面传递到车内的振动噪声，全面优化了海豚的NVH性能，为用户带来静谧的驾乘空间。基于e平台 3.0打造的海豚，拥有越级的超大内部空间，更有大师级的NVH性能和底盘调校，为用户提供舒适的驾乘体验。
海豚的内饰以流畅舒展的曲线形成环绕的视觉效果，车内乘员如同被海浪包裹，“逐浪”式悬浮仪表台：仪表台看上去十分轻盈，极具悬浮感，以一组波浪造型的特殊设计，打破了常规车型平整的仪表台造型，平衡了结构上的空旷感。创意灵感来自浪花层叠的车窗除霜出风口，也让仪表台更加生动。常规功能操作触手可及，其造型简约精致，手感一流，带来全新的人机交互体验。减少了物理按键占用的空间，为储物创造更多便利。通过对内饰面料的特殊处理，海豚为用户打造温柔的亲肤感，同时也让内饰整体更有活力，更具新鲜感。
全面进化的DiLink智能网联系统丝般顺滑，科技感十足。海豚搭载DiLink智能网联系统，实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融合。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，采用车规级元器件，高寒、高温、高尘环境仍能保持运行流畅。可根据使用需要自动切换“横屏”或“竖屏”显示模式。海豚充分发挥e平台 3.0的技术优势，采用车身电子控制域技术实现了电子电气系统的高度集成化、轻量化，提升了信息处理效率以及系统的反应速度。BYD OS是比亚迪自主研发，并具有完整知识产权，专用于车辆控制领域的操作系统。具有极好的兼容性和可扩展性，成为软件定义汽车的平台。海豚提供多种车辆解锁方式，用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。
通过试驾3.0版e平台也体验到全球唯一掌握三电核心技术的比亚迪再继续精进。比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，作为首款诞生于该平台的车型，比亚迪海豚具有极高的系统效率，百公里综合电耗低至10.3kW·h，相比同级别车型低10%以上。海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。创新开发动力总成多模式热量补偿技术，在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。海豚还可以变身成移动电站，VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电，让新能源车成为移动电站，为户外野餐、露天电影提供便利，可玩性更多。
比亚迪海豚拥有纯电动车专属的安全车身结构，具有更合理的应力传递路径。“四横四纵”的高强度结构，显著提高了对电池包及车内乘员的安全防护。比亚迪海豚白车身的高强度钢占比达78.2%，处于同级别领先水平，关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢。电池包借鉴了类似蜂窝铝板的结构，全球唯一一款可以安全通过针刺测试“刀片电池”与车身深度融合，同样起到结构件的作用，加之电池包体牢固的合金材料保护框架，与车体紧密固定后，进一步提升整车的结构强度，被动安全性能以及整车动态性能均得到加强。
环保、静音、安全、领先的电动车核心黑科技加上好开、好看、好玩这个价位很难找到对应选手，希望海洋车系将逐步完善产品矩阵，实现车型种类、级别的全面覆盖，成为加速汽车电动化进程的推进剂。