鲁达 [汽车之家数说新车] 作为比亚迪“542”战略的延伸以及“王朝系列”的成员，比亚迪元的上市吸引了许多消费者的关注，5.99-24.98万元的售价也让这款车在上市后引起了不小的争议，那么这款比亚迪最新小型SUV在消费者心中是怎样的？大家对于他的售价以及配置接受度怎样？接下来，我们就通过大数据一同来看下潜在消费者们的看法。
样本说明：本报告样本取2016年4月11日至4月20日期间投放并回收的《比亚迪元上市用户调研问卷》，有效样本数为390人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。
如果你还不了解比亚迪元这款车型，可以查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以了解编辑静态体验新车后的真实感受。
● 关于比亚迪元的售价：总体接受度53%，不同车型呈两极分化
备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
比亚迪元分为燃油版和双模混动版两种，燃油版车型售价为5.99-12.19万元，混合动力版车型为20.98-24.98万元。从总的价格接受度来看，总体上有53%的消费者表示能够接受比亚迪元的售价，整体接受度不错，但如果细看的话，燃油版和混动版出现了不同的结果。
我们看到1.5TID舒适型（售价8.99万元）是一个分水岭，比他价格低的产品售价的接受度均在50%之上，说明大家的接受度较高。而比它贵的产品接受度相对一般，尤其是双模的几款车型，售价接受度都在40%之下，最低的全时四驱旗舰版的接受度为31%，和接受度最高的1.5L基本型（74%接受度）形成鲜明的对比。
比亚迪元入门级车型售价不到6万元，这个售价在小型SUV中属于比较低的了，高一些的标准型增加了不少实用的配置，加上不错的空间，确实很有吸引力，这也是其有着不错价格接受度的原因。
而双模版车型的价格接受度较低，其中原因相信大家应该也能够想到，其实就是中国人传统的“买大”心理。比亚迪元双模版补贴后的售价在15-19万元左右，消费者可以买到比如奇骏、RAV4等尺寸更大的不少主流合资紧凑型SUV产品，相比之下，比亚迪元双模版虽然动力强劲，但是在空间、品牌等方面都是不足的，而且尺寸更大的比亚迪唐双模版（4.9秒“破百”）的价格也就在20万元左右，在加速能力上也和元双模版相同，同时尺寸也要更大，消费者不如直接购买比亚迪唐。总的来看，尺寸偏小，价格与不少更高定位产品重叠，是其双模车型接受度不高的原因。
● 关于比亚迪元的配置：总体接受度为73%，对配置比较满意
配置接受度方面，比亚迪元的表现总体还是不错的，达到了73%。最低的基本型也有近55%的接受程度，超过了半数。而像1.5L尊荣型则能够达到80%，说明消费者对于其整体的配置是肯定的。
作为一款小型SUV产品，比亚迪元从标准型向上的产品配置开始就比较丰富了，花粉过滤、手动防眩目等配置出现在车型，而舒适型（6.99万元）比标准型多出了诸如车身稳定系统、17英寸轮圈、自动空调、蓝牙、自动大灯、LED日行灯等配置，在增加了这些配置之后，元在配置上已经比较全面了，足够满足日常使用需求。
而豪华型和舒适型相比主要增加了例如定速巡航、皮质座椅、倒车雷达和倒车影像、中控屏幕、GPS导航等配置，在舒适便利性配置方面已经能令人满意，而价格增加了6千元，增加的配置还是很具有性价比的。
而更高配置的车型还有全景影像、4G网络、行车记录仪、侧气帘等配置，对于一款价格不到10万元的车来讲是非常不错的。总的来看，元延续了比亚迪车型一贯配置高的特点，丰富的配置也让该车的性价比出众，进一步增加了车型的竞争力。
● 多少消费者会考虑购买比亚迪元？58%
从预购比例来看，有58%的消费者会考虑购买比亚迪元，结合价格接受度为53%，配置接受度为73%来看，大家整体对于比亚迪元还是能够认同的，购买意愿也不错。那么大家打算购买比亚迪元的原因和想购买的车型是什么呢？
● 考虑购买因素：科技配置丰富、外观造型时尚
在考虑购买比亚迪元的因素中，科技配置丰富、外观造型时尚是比较受到大家认可的原因，从其配置来看，中高配丰富的配置，以及高配车型全景天窗、行车记录仪、全景影像、百度MyCar、4G网络、自动内后视镜防眩目，海拔、坡度、罗盘显示等配置对于一款售价在10万元左右的产品来看非常的诱人，在同级别也处于领先地位。
造型方面，比亚迪元古灵精怪的造型不少消费者很喜欢，虽然比亚迪的设计团队并没有像一些其他的中国品牌被宣传被包装的很厉害，但是从秦、唐、元、宋来看，一脉相传的风格也让比亚迪的这些“王朝系列”车型风格统一，这也是唐文全设计团队的成果。
犀利的前脸、双色的车身、尾部的“小书包”都让这款车看上去非常的特别，目前购买这些小型SUV的多是年轻人，个性的造型是他们彰显个性的一个很重要的元素。另外，比亚迪元还是首款使用汉字LOGO的比亚迪车型，能够体现设计师的用心。
● 不考虑购买因素：价格是最主要因素
在不购买的因素上，价格因素的占比最大。就像前面所说，元双模版的价格偏高，其价格已经能够买到不少级别更高的产品了，这也是不少网友选择的原因。
● 在车型选择上：最受欢迎的是1.5TID豪华型（售价9.59万元）
从车型选择来看，有较多的消费者打算购买1.5TID豪华型。动力方面，该车配备的是1.5T发动机，匹配的是6速双离合变速箱。配置方面，该车具备倒车影像、定速巡航、胎压监测、6扬声器等配置，配置表现不错，受到消费者的青睐在我们的意料之中。
除了这款车之外，我们看到除了顶配旗舰型以及低配基本和标准型的预购比例不是很大，其他车型都还是比较平均的，说明比亚迪这几款车的配置设置还是能够满足不同需求消费者的。
● 在考虑购买比亚迪元的同时：哈弗H1等中国品牌SUV是主要考虑对象
从大数据来看，在考虑购买比亚迪元的同时，消费者也在考虑例如哈弗H1、H2、长安CS35、CS15、瑞风S2、S3这样的中国品牌小型SUV产品，此外我们看到在其他选项中，有一些消费者填写了博越和哈弗H6这些紧凑型SUV车型。我们看到博越、哈弗H6低配的售价和比亚迪元也有着一部分重叠，其实这就是购车的“鸡头凤尾”之辨，是买低级别车型的高配产品，还是买稍高级别车型的入门产品，而最终的选择还是看大家的用车环境和更看中的方面。
● 潜在消费者画像：家庭收入中等，年龄较轻，已婚并具有中高学历
家庭收入中等，年龄较轻，已婚并具有中高学历是我们为比亚迪元潜在群体的画像。从调查来看，比亚迪元的平均购车年龄为31岁，平均家庭收入在1万元左右，正如比亚迪元的宣传口号，“元来不同，前所未驭”，元这款车瞄准的正是这些追求梦想、彰显个性的年轻消费者，虽然他们不少已经结婚并有子女，但是一颗年轻的心，才是最重要的。
● 全文总结：
从比亚迪元的此次大数据分析来看，我们看到这款车瞄准的是年轻消费者群体，而这些消费者对于这款车从配置上到价格上总体还是比较认同的，尤其是针对于传统燃油车型。同时比亚迪产品的另一大制胜法宝——丰富的配置也在这款车上有所体现。目前不少中国品牌小型SUV的月销量都能过万，今年4月份比亚迪元的销量为3109辆，这还要考虑到其在4月11日才上市，我们也期待随着产能的爬坡，比亚迪元的销量能够带给我们一个惊喜。（文/汽车之家王寅）
推1.5L豪华型 比亚迪元购车手册