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本田7座隐藏式门把锁怎么样

显然,在美国市场,SUV的热潮仍未退去,在阔别美国人民16年之后,新一代本田Passport终于揭开了它的面纱,展现出自己最完整的一面。本田Passport是一台5座中型SUV,整体车身尺寸与国内的冠道相似,更偏向于越野市场,填补了CR-V和Pilot之间的市场。

外观:充满硬派的气息

本田Passport并不是一台纯城市向的SUV,这一点从外观上就能看出来。城市SUV非常喜欢用的镀铬装饰在这台车上几乎看不到,这些东西在野外只会成为累赘,取而代之的是车身下部那粗实的塑料护板,仿佛在跟用户说使劲玩,都是塑料不是车漆,不费钱。

车头LOGO内隐藏了毫米波雷达,用于支持Honda Sensing的部分功能。

转向灯和雾灯被设置在前保险杠两侧,至于光源,如图所示未卤素光源。

全系车型的后视镜都采用亮黑漆面,内嵌LED转向灯。

侧面侧窗上方的黑色饰条从A柱开始一直延伸到C柱尾翼处,营造流行的悬浮车车顶的效果。

Passport提供四个车型可选,顶配的ELITE车型标配四驱系统,其他三个车型有两驱和四驱可选。

内饰可比外观精致多了

实话说,如果光看内饰,很难将这套内饰和Passport的外观联想起来。相比于粗犷的外观,全新Passport的内饰在设计上有着日系车的精致细腻。

仪表盘采用机械仪表+大尺寸液晶屏的组合方式,两侧机械仪表分别显示水温和油量。

在这台顶配车型上,我们还看到三区自动空调,并且依然保留了实体按键,盲操作更加方便。

后排空调可以独立调节开关和温度,并且还提供后排座椅加热、115V交流电以及两个USB接口。

相比前排,后排座椅要单薄一些,覆盖的打孔真皮有着不错的透气性。

本田的空间你无需担心

对于一台中型SUV,空间大概率不是需要担心的问题,而如果这台SUV是本田推出的话,这个概率是百分之一百。Passport有着高达115.9立方英尺的乘员舱空间,约合3282L,无论前后排的纵向和横向空间都不需要担心。在乘坐空间体验这里,我要邀请了一位身高170cm的帅哥来进行体验,结果如下。

除去常规的储物空间,Passport给人印象最深的是对门板的利用,相比一般的车门储物格的设计,Passport的储物能力更好更强大。

后备厢方面,常规情况下的容积已经达到1161L了,这个数据真不小。第二排座椅支持4:6比例放倒,放倒后后备厢容积为77.9立方英尺,约合2206L。

动力:3.6L V6+9AT

动力方面,Passport提供一台3.6L V6自然吸气发动机,这排量不要看着大,但在美国只是基本操作。传动系统匹配的是9速自动变速箱。发动机最大功率为209kW,最大扭矩为355N·m。

既然是硬派车型,那一套四驱系统肯定少不了了,Passport搭载的是i-VTM4四驱系统,讴歌上那套颇有口碑的SH-AWD四驱系统正是基于此套系统开发而来。在极限情况下,可将高达70 %的扭矩传递到后桥,并且能把所有后桥扭矩传输到一侧轮胎上。

总结:那阔别了16年的车型终于推出了新一代,粗犷的外观给人一种不同以往的风味,精致的内饰、充足的空间以及出色的四驱系统都预示着这是一台极其实用的车型,或者说一台很好的工具车。但是,对于国内消费者来说,还是过下眼瘾好了,毕竟本田目前没有把这台车引入国内的计划。

责任编辑: 鲁达

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