鲁达 “听好听的音乐会让耳朵怀孕！”这不是小编瞎吹，是音响行业公认神妙的比喻，说白话点就是听了欲罢不能，梦里都是余音绕梁三日不绝。
但说真的，这年头若非权贵豪门，除非你去现场看演唱会，不然谁都很难在城市一隅的小房间中单独开辟一块用来听音响的聆听室，更遑论一套上万、十万、百万的音响买起来简直要人命，并且还得加上家里老婆孩子的干扰与抱怨。
例如爱听音乐的小编每次都得借别人的音响室“洗耳朵”，旁边有人吵还不能抗议，真是耳朵快要难产还没病床治，口年啊！还好音响专家黄艳先生用本田冠道当案例，为小编提供解决方案。
想要音质好，喇叭第一关
一般来说，原车音响配置在成本限制之下大多水准平平，据说有些车原厂喇叭一只平均价格十几块，这下你大概可以了解那些标榜喇叭多的车，其实距离发烧音响能让耳朵怀孕的美声还是十万八千里。
欲强化原车音响效果，改装喇叭是最有效的第一步，理由在于喇叭是音响系统中唯一能把电势能转为驱动空气产生声波的部件。好比这台冠道改装的是美国Hybrid Audio品牌的限量版三分频产品，而且更重要的是安装，有了理想的喇叭安装角度与摆位，正确的隔音制震，才能确保喇叭释放出好声音。
车内不比家中房间形状规整，很容易造成喇叭推出的声波被各种材料吸收或反射故而变调，改装一台具备强大调音功能的主机，或是时下流行的DSP讯号处理器，针对不同车内环境来将声音调回原本该有水平很有必要。当然，在这个环节里，找到专业的人来调音也是极为重要的！
改30万元音响有必要吗？
综上所述，一般改装汽车音响大概花到几千元，已经能够获得比原车音响好很多的声音效果，但真要达到发烧级让耳朵怀孕的地步可还没那么简单，看看这辆冠道改装30万元级的汽车音响系统到底想干啥？
首先是夸张的电源稳压与储备系统，包括一台HIH品牌的H3000电源管理器、两台Hc33电容、一台魔力A1电容，为的是让来自车上发电机与蓄电池的12V直流电升压到约16V，并持续稳定的输出到负责驱动喇叭的功放。这些玩意儿有多重要，打个比方就好像一台汽油泵浦够力能持续供给发动机足够燃油，另一台汽油泵浦时有时无供得上油，哪台发动机的动力输出比较好？
一般原车音响系统多采用音响主机内置功放模块驱动喇叭，举个例将它比喻为1.0L排量发动机，改装功放的目的就好像把发动机改装成3.0T的单元，你说效果如何？这台冠道总共改装了三台来自美国ARC Audio品牌的功放，其中三台4200SE四声道功放负责驱动车内前、后声场Hybrid Audio三分频喇叭，另外两台2300SE功放各自负责驱动一只美国JL Audio超低音喇叭，简直就像一辆车四个车轮各自都配一台发动机，火力可想而知。
两只JL Audio的12W7AE-3超低音单体可是汽车音响界公认的极品，单只身价就得上万！
架构如此庞大的音响系统虽然工程浩大且调音难度高，但只要施工调音正确，却能收获臻于发烧民用音响般的天籁，也就是小编听到的音场定位精准、高度正确、层次分明，声音细节丰富、清晰透彻，低音丰沛带劲、魄力十足。嗯！就算家里容不下我对好声音的渴望，也能坐在车里享受耳朵怀孕的快感，理想！