鲁达 两年前就一直考虑换车，30万左右的车，真的很难选择，我一直喜欢轿车，我爸一直坚持买SUV, 这就更难选择了，能考虑的就这么几辆:大众途观L，别克昂科威,本田冠道，刚开始就考虑这三辆，去看车的时候，特别喜欢昂科威的内饰，同级别做工真的没对手，优惠力度又大，优惠力度四万六，因为之前开过老款君越，那油耗，后期保养，维修费用，真的不敢恭维，直接Pass。
然后途观L，以前一直对大众印象不好,坐过几次辉腾，那避震真的太硬了，随便过几个减速带，反馈回来的感觉，真的太严重了，Pass。
最后冠道，去的是汽贸，看车的时候，我奔着冠道去的，一进店，我爸就被新款CRV吸引了，我没看的时候一口pass, 走近一看，真的跟老款差别太大了,老款那圆润的大翘臀，看着就不舒服，不协调，还有那挡把，在中控台上，展车是2.0混动顶配的，打开车门一看是按键换挡，爱了爱了，仔细一想也是，冠道1.5T动力肯定接受不了，2.0, 包上牌，全部搞好32万左右，还不如如个几万提Q5L，新款CRV又这么吸弓我混动又省油，马上刷卡提车，从以前的讨厌，到现在越来越喜欢，也是一种缘分。废话不说了，看图
[最满意]
本田CRV是成熟车型，油耗低、空间大、配置高，在高油价时代，应该发展和推广节能汽车，因为目前SUV市场上只有本田CRV油电混动比较理想，城市SUV, 动力也不错，保值率高，60以下用电基本没有声音。颜值高，本来犹豫汽油版风尚版和这个混动版本，价格差了3.8万，故选择了本田CRV油电混动。
[最不满意]
加速时(特别是高速公路100公里以上)声音大，刹车有点揉，各连接处缝隙比较大，隔音不好。路噪声音大了，如果可以在优化，真的是完美。已经很不错了 ，速度100以下全部控制的完美。
[空间]
乘坐空间没问题，特别是后排中间基本是平的(德系车最大的缺点，就是后排中间高高的，中间座位的人，腿脚没有地方放，很不舒服)，满载5人一点问题都没有。在紧凑型SUV中应该是王者，无敌了。
[动力]
动力很不错，首先这个车不是极速车,极速跟涡轮增压比确实爆发力上面差点。这是一个生活车。城市中很不错，高速也不错，妥妥的推背感，但是你要跟2.0T涡轮增压车，比极速那肯定差点。这个车就是自己开，带着家人一起出行，舒服到了极点。
之前没有来过SUV,之前开的是轿车，车开的很舒服，本田这一套安全辅助系统， 不错。会提醒辅助你。但是我还是要说SUV跟轿车比操控， 还是轿车牛逼。
[油耗]
971公里，5个油，一半高速，一半市区。我觉得如果我在市区开，会更低，
[操控]
由于没开过别的SUV，没法横向比较，家里还有一辆是2.0运动版福克斯,所以你懂得，那肯定是没法比，开了一段时间的crv后再开福克斯简直觉得自己要飞起来了。所以只能说操控还行，建议稳重驾驶，意外的是前轮居然还有防倾杆(首 保的时候看到了)，难怪我快速过弯的时候觉得车头侧倾很小，转弯半径还能接受，提前反打方向一般路口掉头能过，方向盘助力偏重一点， 别的很少激烈驾驶也试不出什么来了。由于是混动，标配有很多辅助功能，我觉得最实用的就是用拨片调节动能回收强度(拨片不是用来换挡的哈哈)，这样可以省一 大半刹车，其他车道保持并线辅助主动刹车，我基本不用到，聊胜于无吧！
[性价比]
高配性价比较好
购车: 1、购车款23.98万元(原价25.98万元，优惠2万元是去年年底厂家搞活动优惠的) 、保险费6489.72元。
（其中: ①机动车损失保险4006.13元②机动车第三者责任保险1740.93元③车上人员责任险一司机40.08元④车上人员责任险乘客101.66元) 、机动车交强险950元、车船使用税400元、 临牌费10元、车辆购置税20672.41元(购车价款的10%) 、 办理行驶证、挂牌120元， 其中:①车辆登记费10元，②牌照100元，③行驶证10元。落地价共计268442.13元。
保养维护：因为不到5000公里和三个月还没有首保。
故障：出现一次胎压故障灯亮，与4S店联系，重新设置了一下， 故障灯消除。
[为什么选择这款车]
本田CRV是成熟车型，以前家里亲戚家买了一台，目前开了8万公里，比CRV当然好很多，由于这次是家里用车，再买进口福特锐界价位有点高，故放弃。前面选择新能源(插电) 汽车，但是了解一些用户，反映都不是很好(特别是不能跑长途，加之每天充电成了负担)，续航里程大大缩水， 新车能行驶300公里，到了，充一次电也就100多公里，天天要充1-2次电，而且一上路就有一 种恐惧感，生怕被趴在路上。
选来选去,还是选择油电混动，目前SUV只有本田CRV比较成熟，油耗低、空间大、配置高，在高油价时代，应该发展和推广节能汽车，故选择了本田CRV油电混动，购买后，经过这一段驾驶情况，确实感觉购买该车是一次非常正确的选择，从各项消耗指标看，都在理想范围内。