鲁达 近几年“路子”越走越窄的法系车正在全力谋求破局，这不，新推出的东风雪铁龙凡尔赛C5 X就通过“自降身段”的做法获得了不少消费者的认可，目前累计订单已经超过2万辆。而另一款代表法系顶尖造车工艺的DS品牌倾力打造的旗舰级轿车DS 9，如今也通过降价来提升竞争力。目前根据车主之家的报价来看，入门车型2021款 45THP 蒙马特版参考最低价仅为20.99万元（仅供参考），与雅阁、凯美瑞、迈腾等一众合资B级车价格重叠，售价很是亲民。那么以合资B级车的价格买一辆豪华B级车，DS 9值不值得买呢？我们接着往下看。
作为家族旗舰轿车，法国人天马行空的想象力和浪漫主义精神在DS 9身上发挥到了极致。前脸钻石切割菱形前格栅两侧辅以“小翅膀”造型的镀铬饰条装饰，彰显豪华精致的一面。传承了大灯随动转向功能的星钻式“巴黎之光”LED大灯，缀以珠串式日间行车灯，散发夺目光彩，每一次启动，都是一场具有仪式感的艺术品鉴之旅。而发动机盖上的玑镂雕刻式DS之剑进一步彰显了DS 9的高端品质。下方三段式的贯穿式进气口，则营造出浓浓的运动气息。
4933mm的车长和平直的腰线，让DS 9看起来足够修长大气，隐藏式的门把手设计也彰显了一定的高级感。而溜背式的造型与19英寸双色切割轮毂搭配，恰到好处地突显出整车的运动风格。尾部最大的亮点莫过于晶雕式3D菱形尾灯，灵感来源于卢浮宫玻璃金字塔，完美彰显了法式高定理念及设计美学，可以说，DS 9就像一件行走的奢侈品一样，优雅中透露着的迷人气质，再配合上翘的小鸭尾扰流板设计、双边排气布局，将豪华与运动完美结合。
其实，DS 9的豪华精髓更多是在内饰中，打开车门可以看到，Nappa头层小牛皮包裹、应用在高定时装的珍珠缝线工艺、高端腕表链式的座椅，还有翻毛皮顶棚和钻石造型按键，带来浓重的奢华感以及足够尊贵的用车体验。尤其是那一块B.R.M雕花时钟，启动时会自动反转，仪式感满满，整体所带来的豪华气质比奔驰C级更为出色。而大尺寸中控屏、液晶仪表盘、游艇式电子挡把、四幅式方向盘等设计元素都没有缺席，彰显个性的同时不乏科技感。
而在配置方面，诸如无钥匙进入/启动、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、自动双区空调、自动头灯、后视镜电动调节、雨量感应式雨刷以及CarPlay/CarLife互联等实用配置均为全系标配，还算厚道。中高配车型就开始配备包含主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等在内的L2级驾驶辅助系统，顶配车型还有座椅加热/通风/按摩功能、14扬声器FOCAL劲浪音响、360度全景影像、电动后备厢、手机无线充电、电动座椅记忆、8色氛围灯、夜视系统等高级配置，一应俱全。
当然，作为一款B级车，空间也是消费者关注的重点。DS 9的长宽高分别为4933*1855*1468mm，车身尺寸相比同级BBA车型更有优势，2895mm的轴距也超越了雅阁、迈腾等合资B级标杆车型，带来足够宽裕的后排空间，配合副驾驶老板键、后排独立空调、带杯架的中央扶手以及座椅通风/加热/按摩，舒适性显而易见。同时，DS 9还配备了多层隔音玻璃，又得到了一流的隔音静谧性。整体来看，DS 9将尊贵融入每一处细节，带来越级的舒适与品质。
虽然DS 9是一件行走在路上的时尚单品，但华丽的外在并没有遮盖其内在的优秀机械素质表现。可输出215匹马力、300牛·米扭矩的1.6T涡轮增压发动机，搭配8AT手自一体变速箱，提速平顺从容，并提供多种驾驶模式选择，应对日常驾驶和短暂的激烈操控没有问题，而且加92号汽油即可，百公里油耗只有6.2L，又展现出亲民的一面。法系车的底盘调校一直为人津津乐道，而DS 9采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，进一步提升舒适度，更高级的还有魔毯自适应悬架，能够通过视觉系统对悬架软硬程度进行调整，更加舒适且平稳。
综合来看，DS 9将法系车的造车底蕴和实力展现得淋漓尽致，堪称奢侈品的造型设计，搭配务实的配置与空间，再有不逊色于同级车型动力与操控，产品实力可圈可点，结合跌至20多万的售价来看，性价比十分出色。不过对于主流消费者来说，DS 9的缺点也很明显，例如品牌影响力差、终端售后少、不保值等，如果你不在乎这些缺陷的话，DS 9就是一个不错的选择。那么，对于“以价换量”的DS 9您有什么看法，欢迎留言评论。