鲁达 说到新能源车，特斯拉算是豪华品牌纯电动车型的标杆，然而，随着市场的逐渐成熟，越来越多的传统品牌也开始布局电动车市场，但是对于豪华品牌的保时捷来说，当Taycan出现以后，它在新能源市场上的抢眼程度却一点也不输给特斯拉，甚至，它可以改变豪华品牌新能源市场销量上的变革。
前不久，有消息传出，随着保时捷Taycan的市场需求不断增长，保时捷已经启动了新一轮的员工扩充计划。而在此之前，保时捷已经扩招了多达1500个岗位，如今新一轮的扩招将使保时捷新增500个岗位。
它的市场有多大？
自保时捷Taycan亮相以来，在短短的时间里，它的订单量已经突破3万台，而当保时捷正式公布它的预售价为149.8万-179.8万时，保时捷也将自己的销量目标设定为年销量20000辆。但根据新的销量预测，Taycan的年销量将超过3.5万辆，也就是说，保时捷在扩充以后，它的产销量将接近特斯拉Model S的销量。
所以，从保时捷Taycan预售的情况和市场的反应来看，保时捷的新能源市场还是让消费者十分期待的，当然，并不是所有汽车企业都与保时捷的境遇一样，源于此前较小的员工规模以及Taycan快速增长的市场需求，保时捷也与其它新能源厂家截瘫不同，原因也是因为，好产品的市场需求会倒逼制造商不断扩充员工数量以保证产能。
销量或超越911
目前保时捷旗下最畅销的车型为911，它的在去年一整年的销量增幅达到了10%，交出了35573辆的成绩单，然而，从目前的保时捷Taycan的市场表现来看，它很可能超过保时捷911的销量，成为保时捷最畅销的产品。毕竟，一些选择911产品的用户会将目光转移到保时捷Taycan，而这也说明了那些已经订车的用户对于保时捷的价格并不是非常在意，购买911或者购买新能源车型的保时捷Taycan，对于拥有购车实力的消费者来说并没有太大的区别。
而说到Taycan的产品力，它也无外乎是消费者的关注点，可以说作为保时捷的第一款新能源车型，它搭载了电压高达800V的系统，比目前市面上的电动车400V系统电压高出一倍，同时，Taycan可实现5分多钟可补充100km续航里程所需电量。在理想充电条件下，Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟。凭借这样的数据，它在充电方面，完全可以与传统燃油车型在续航上相抗衡。
所以，不管是纯电动车也好，豪华品牌也好，保时捷Taycan的产品实力还是有目共睹的，虽然它的价格很高，但是这并不影响它在市场的销量，在短短的时间内，再次扩招新员工和提高产能就是很好的证明，再加上保时捷多年的造车经验和品牌理念，保时捷Taycan也将会受到更多喜欢豪华品牌新能源车型用户群的关注。
写在文末
此前，由于保时捷Taycan的订单数量，保时捷已经做出了一次扩张，而当市场的销量再次提升的时候，保时捷又一次做出了相应的调整，毕竟，在市场需求大于供应的时候，好的产品会导致制造商的产能不足，而不断扩充员工数量也是保时捷保证产能的基础。
在大部分传统车企向电动化转型的时候，由于销量和闲置员工等因素，许多车企都出现大面积裁员问题，但保时捷却恰恰相反，这也说明，当传统汽车制造行业出现大面积销量萎缩的时候，新能源领域等行业具备较强实力的产品和车企，依然在进行着扩招。