鲁达 易车上海报道 6月28日，保时捷Taycan正式在国内亮相。新车已经经过了600万公里的测试，经历了30多个国家沙漠、山地等地区的测试，目前已经是产品的最后阶段。保时捷表示Taycan将于9月正式发布量产版本。此外，保时捷还将参加今年11月份的阿拉伯站电动方程式大赛。
外观方面，保时捷Taycan采用了与Mission E类似的头灯组设计，呈现矩阵造型。新车也沿用了极具标志性的四点式日间行车灯以及大尺寸的通风口，以保证电池组、刹车的散热性能。尾部方面，宽大狭长的尾灯与全新911有所相似。另外保时捷终于取消了这台纯电车型上的排气伪装。
保时捷Taycan将采用前后轴双电动机布局，从而实现电控制的四轮驱动，两个电动机同时爆发可提供至少600匹的最大马力，由于更重的车身，车辆的0-100km/h加速时间可达3.5s。
动力电池方面，大容量的锂电池组将带来500公里的综合工况续航。充电方面，采用保时捷的800V高压充电桩最大化发挥其充电策略，可实现充电15分钟达到电池总容量的80%，换算成续航里程就是400km。