鲁达 记得上一次听到保时捷Taycan猎装版的消息时，官方已经宣布将其推迟到2021年。这主要是因为订单需求要强于预期，不得不首先排产普通版的Taycan。延期不代表停滞不前，近日就有媒体拍摄到一组有关保时捷Taycan猎装版的无伪实车图。
新车前脸其实和普通版的Taycan并没有什么区别，采用比较经典的四点式前车灯，与之相融合的还有狭长的空气套件。即便不是纯电车的身份，新车同样选择的是封闭式中网，而为了增加运动特性，底部还加装了宽大的前唇。
侧身应该算是整车的精髓所在，那就是本应该是溜背式设计，结果被换成了趋于平行的车顶（让人看着贼拉风），空间实用增加是次要的，更主要是强调它的猎装车身份。
有关新车的具体尺寸并不知道，但可以参考Taycan的数据4963/1966/1378mm，轴距为2900mm，实际上相差无几。可能猎装版在后备箱部分会更加的空间富裕。
背部设计则显得非常有韵味，得益于车顶处的加宽，使得整体看起来更加圆润饱满。应用当下最具流行的贯穿式尾灯，在匹配突兀的导流板，即便是没有排气筒装置也非常的动感时尚。
事实求是的讲，保时捷Taycan看似款式单一，实际共划分了Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S及Cross Turismo四个版本，而Taycan Turbo S作为当前量产车型中最强的版本，其综合输出功率为626匹，而在“超增压”功率下可以爆发762匹，百公里加速仅需2.8秒。
尽管保时捷Taycan猎装版没有透露具体的数据，但是看轮毂形态则和顶配的Taycan Turbo S属于同级别属性。而再加上附有贵族情怀的猎装造型，其售价针对于179.8万起售的Taycan Turbo S只高不低。