鲁达 在今年的美国超级碗广告上，保时捷的Taycan凭借着优秀的广告文案设计，及好莱坞大片般的酷炫场景，可谓是抢尽了风头，也让保时捷的首款纯电动跑车Taycan成功再次吸引到了人们的眼球。Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原，于2019年正式开售，是保时捷推出的首款纯电动量产车。保时捷看到Taycan的成功，还将推出Taycan旅行版车型，抢占更多的市场份额。
近日，有海外媒体曝光了保时捷Taycan Sport Turismo的渲染图，其放弃了原先的跑车风格，后部采用了旅行车造型，跨界的风格更像是一款旅行车，并且同旅行版“帕拉梅拉”车型有异曲同工之妙。
新车前部同Taycan车型保持一致，同时也弱化了保时捷标志性的蛙眼大灯设计元素。得益于纯电动驱动系统，新车的车身更低矮，能够带来更佳的弯道表现与操控性能。
在车身侧面，新车没有做出太大的改动。但在尾部，新车好似进行了拉长增高处理，车顶的线条被大幅拉长。不过这也使得后座后部有了更大的储物空间，更能满足旅居时的载物需求。
动力方面，保时捷Taycan Sport Turismo预计将搭载双电机驱动系统，最大功率600Ps，百公里加速时间为3.5s，极速可达250km/h，同时支持快充系统，在800V直流充电桩的充电下，5分钟可续航100km。
虽然新车定位及使用属性方面，偏向于旅居车，但在实际使用过程中，可能会有不少的意外。因为保时捷Taycan的优势在于其极佳的动力性能和操控，而续航方面并不是它的强项。因此，驾驶这辆车长途旅居之前，需要提前规划好可靠的充电计划。
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