鲁达 以前我感觉大众迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁、君威，这些车型都是一个级别的，一样的定位一样的价格，只不过外观内饰有点差别。当我真正开始了解车之后，才发现这些车型真不一样，虽然都是B级车，但价格方面已经拉开了差距，他们在我心中的档次感也开始逐渐分层。
我认为迈腾和凯美瑞属于B级车中第一梯队的车型，这两款车价格最高，实际产品力也最强，迈腾的商务属性出众，凯美瑞安全配置出众，阻止我选择这两款车的因素只有价格。最热销的版本裸车价要接近20万，落地价要二十一二万，对于我来说价格太贵了。
第二梯队的车型有本田雅阁和大众帕萨特，帕萨特曾经也是第一梯队的车型，但是自从中保研事件后，人们对它的印象就变得很差，我也是如此。所以我更中意本田雅阁，雅阁这款车无论是在动力、空间还是经济性表现都非常出色，就是配置方面不太给力。同样的价格买君威或者天籁能买到配置很高的，不过现在对这两款车都不怎么喜欢，感觉能买到第二梯队的车型还是不要看第三梯队的了，否则将来我肯定会后悔。
从去年就开始关注雅阁的价格，那时候雅阁的优惠行情是1万元，一直到今年三四月份优惠行情变成1.5万，我感觉现在价格已经差不多了，再等雅阁估计就要换代了，正好我们当地五一期间有车展，决定这时候把车买回来吧，价格应该比4月份还便宜点。
车展期间买雅阁的人真不少，正好几个人一起砍价，刚开始报价还是优惠1.5万，但是送的赠品比平时多，我们三家人都要雅阁1.5T精英版，都决定价格合适五一就定车，最终销售找领导申请价格又给便宜了1000块钱，还多送了一套后雷达。最终谈妥后裸车17.38万，没什么强制消费，购置税15,200元，保险5800元，上牌费300元，总落地价合计约19.5万。送的东西有行车记录仪，后雷达，5桶机油，还有车膜，脚垫等小东西。这购车价格应该不算贵吧？
雅阁的1.5T排量看着不大，但实际开起来动力却很足，我感觉动力并不逊色于迈腾330版本，只不过大脚油门的话，噪音稍微大了一点，毕竟基础排量摆在这里，输出足够，但姿态有点狼狈。油耗表现不错，现在百公里油耗才6.9升，新车开了还不到一星期，油耗也没啥参考价值，希望今后能够一直保持这样的油耗。本田的涡轮发动机可以加92号汽油，这一点要给好评，迈腾就做不到。
下面再聊聊雅阁的缺点吧，精英版属于标配车型，配置方面跟凯美瑞和迈腾比逊色很多。如果买豪华版的话，虽然贵了1万块钱，但是得到一套主动安全配置，其实性价比就很高了。无奈资金捉襟见肘，所以配置够用就行了。雅阁的隔音表现稍微差了点，4个扬声器对于一款B级车来说也有点说不过去，总之经济性很好，动力表现不错，家用合格，但在安全配置和舒适性配置方面，雅阁精英版稍微有点欠缺。