鲁达 其实汽车隔音工程不需要改变车身结构与各种线路、油路及动力系统，而且在拆卸过程中，专业的汽车隔音降噪中心还会预备一些易损的塑料卡扣，以备及时更换。隔音施工必须保证在密封、敞亮、干净的车间内，由经过严格专业化培训的安装技师进行安装。在施工过程中，只要严格遵照工艺流程，就不会损伤车体及内饰件，所以大家一定要选择专业化的汽车隔音降噪机构进行施工。
本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。 可日本车的通病就是铁皮薄，所以噪音方面很不理想。今天就为大家分享本田缤智全车隔音案例。
引擎盖隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧。
轮弧隔音施工主要针对轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，通过缓冲打击、隔离噪音、吸收噪音的方法，大幅度降低路噪、胎噪的产生和传导。
门板隔音，首先拆下门板内饰,剩下只是原车薄薄的那层塑料薄膜。然后内外两层做标准隔音施工，增加车门的密封性形成一个类似箱体的空间，有效的降低风噪和共振噪音。
拆下座椅内饰，能看到底盘和后尾箱原车隔音只有一小部分，如果在高速行使时，就会窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振。
底盘做完隔音的效果图。
拆开后尾箱内饰，情况也是与底盘一样，差强人意。
后尾箱做完隔音的效果图，有效降低噪音入侵。