鲁达 东风本田-哥瑞，先不要被这个有些雷人的名字所惊诧，其实它的身世并不陌生。就像HR-V和缤智这对儿孪生兄弟一样，东风本田哥瑞与广汽本田锋范也是这样一样双子星之作。虽然两者价格相仿，均定位于10万元A级车市场，但相比锋范而言，哥瑞通过一些细节上的调整，进一步突出它的年轻化差异风格。接下来我们的任务则是对响应配置展开分析，找到哪一款最值得出手。
● 先看车型价格
8-12万元的售价，还是比较切合实际的，这也是合资品牌入门级A级车的主要定价区间。哥瑞仅为最低配车型配备了手动挡，和同平台的飞度、锋范一道主推CVT自动挡车型。
| 东风本田哥瑞价格 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 网易汽车 | |
| 手动经典版 | 7.98 |
| 自动经典版 | 8.98 |
| 舒适版 | 9.98 |
| 风尚版 | 10.68 |
| 豪华版 | 11.98 |
● 哥瑞与锋范的区别是啥？
锋范出自本田全球经济车型“CITY”，而哥瑞是特别为中国市场二度开发的产物，多是根据调研结果，对造型做出改动而来。如果说锋范造型简洁干练的话，那么哥瑞则通过全新的造型，营造出更具“品质感”，简单来说，锋范造型清新简约，而哥瑞造型更具档次感。两者通过造型设计网罗不通用户群，刚好形成互补。
锋范全系出了7款车，而哥瑞则精简到了5款。原本大家预期哥瑞对锋范，会同XR-V对缤智那样在售价上体现出一定优势，但最终的定价上，这5款车的价格和对应的锋范车型基本完全一样，局部车型还贵了1000元左右。也就是说，哥瑞缺少锋范的知名度优势，未来销量表现还要看市场优惠以及产品宣传成果。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 网易汽车 | ||||
| 哥瑞 | 4495 | 1705 | 1477 | 2600 |
| 锋范 | 4550 | 1695 | 1477 | 2600 |
| 阳光 | 4456 | 1696 | 1514 | 2600 |
| 桑塔纳·尚纳 | 4473 | 1706 | 1469 | 2603 |
● 外观更加协调 共6种颜色可选
哥瑞为了迎合国人口味，外观上应用了多处镀铬饰条。车头中网部分是本田最近惯用的黑色亮塑料饰板，车尾则像是缩小版的凌派，尾灯所占比例很大，有着浓重的本田中国车痕迹。
至于车身颜色，新车提供6种颜色供消费者选择，这几乎涵盖了市面上的常见颜色。此外，哥瑞与本田的其他车型一样，仍然通过轮毂来体现配置级别的不同。最低配手动挡为黑色钢质轮毂，低配为装备塑料饰板的钢质轮毂，中配则配备铝质轮毂，顶配车型则配备16英寸运动轮毂。
● 深色、浅色内饰可选 飞度平台产物，空间不会差
哥瑞的内饰采用了家族化的新样式，和飞度平台车型保持同步，与锋范近乎完全一致。新加入的多媒体系统算是提升了车内的档次，至于功能将手机导航投射到屏幕上算是最实用的内容了。内饰颜色方面，哥瑞将提供深色、浅色两种内饰配色可选。
诞生于飞度平台的本田经济车型，一大特征便是车内空间表现出奇的好，这得益于本田MM理念，通过中置油箱优化空间布局。不论是乘坐空间还是后备箱装载空间，同级小型车中几乎无人能出其右。但和锋范的“坏习惯”一样，无法放倒的后排座椅还是在一定程度上影响了车辆的装载能力。
● 搭载1.5L自燃吸气发动机 匹配CVT/5MT变速箱
动力总成方面，无须赘述了，与新锋范依然一样，地球梦系列1.5L i-VTEC直喷发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm。与之匹配的是CVT和5速手动变速箱，顶配车型将配备发动机自动启停系统。
● 5款配置分析：
①两款经典版车型
官方指导价：1.5L 经典版手动挡：7.98万 ，1.5L 经典版 CVT自动挡：8.98万
作为入门级车型，经典版车型配置依旧走的是朴素风，轮圈为裸露的黑色钢圈。相比锋范最低配连收音机都不配的做法，哥瑞没有那么绝情，保留了一个AUX外接音源接口。其他配置都是至简主义，两款经典版也是全系车型中缺乏VSA电子稳定系统的车型。
| 配置对比表 | |
| 车型 | 配置信息 |
| 网易汽车 | |
| 1.5L 经典版MT：7.98万 | 双气囊、ISO FIX、电动车窗、电动外后视镜、搪塑方向盘、织物座椅、座椅、手动空调、AUX接口、2个扬声器 |
| 1.5L 经典版 CVT：8.98万 | 增加：遥控钥匙，ECON节能辅助系统 |
在配置层面上，这两款车型的配置也仅仅说是够用能开的感觉，配置的确比较寒酸，要知道这个价位的自主品牌紧凑型车的配置可谓琳琅满目。在空间和驾乘优势不是特别明显的时候，最低配车型还是不太推荐的。
②舒适版
官方指导价：9.98万元
相比CVT经典版，售价上多出了1万元，配置方面增加了VSA车身稳定系统、HAS斜坡起步辅助系统，并提供两个USB接口。核心升级的的配置是VSA电子稳定系统，感觉增加的1万元代价，得到的价值并不是很高。
| 配置阶梯表 | |
| 车型 | 配置信息 |
| 网易汽车 | |
| 1.5L 舒适版：9.98万（比经典版贵1万元） | 相比经典版增加：VSA车身稳定系统、HAS斜坡起步辅助系统，两个USB接口 |
| 1.5L 风尚版：10.68万 | 增加：电动天窗、铝合金轮圈、驾驶席座椅高低调节、前排中央扶手、扬声器数量升级至为4个、前雾灯、后排出风口。 |
③风尚版
官方指导价：10.68万元
相比舒适版，售价提升7000元，但却增加了电动天窗、铝合金轮圈、驾驶席座椅高低调节、前排中央扶手、扬声器数量升级至为4个、前雾灯、后排出风口。这7000元花的还是比较划算的，将哥瑞变身为一部配置体面周到的家用轿车。
④豪华版
官方指导价：11.98万元
顶配豪华版车型相比于风尚版增加了1.3万元的裸车费用，但是配置丰富程度大大提升，包括：前排侧气囊、侧气帘、副驾驶安全带未系提醒、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅、DA智能屏系统、触摸面板的自动空调、蓝牙接入、16英寸铝合金轮圈。
| 配置对比表 | |
| 车型 | 配置信息 |
| 网易汽车 | |
| 1.5L 豪华版：11.98万 | 增加：前排侧气囊、侧气帘、副驾驶安全带未系提醒、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅、DA智能屏系统、触摸操作的自动空调、蓝牙接入、16英寸铝合金轮圈 |
小结：配置入门的经典版车型，虽然售价极具吸引力，但配置上比较寒酸，特别是缺乏VSA，在主动安全性上的保护有失分。舒适版，只是补充了安全装备，售价却提升了1万元，总体而言，不够划算。风尚版的配置比较主流，比如配备了车身稳定系统、天窗、后排出风口、前排侧气囊、4个扬声器等等，对于日常使用来说基本该有的都有了。10.68万元的售价，能够拿到一部比较体面的三厢家轿，是最值得出手的车型。
而顶配版本算是“拔高”版本，主要加入了一些夺人眼目的高端配置，比如无钥匙进入、16寸运动轮圈、6安全气囊、真皮多功能方向盘、发动机启停等等，更加适合不差钱或对配置有强烈需求的消费者，但是要知道，这个价格已经可以买一台主流中低配紧凑型车了。
和锋范比配置上的差距话，两者也是细微差别，比如哥瑞只有最高配的两款车型具有驾驶席座椅高低调节，其余车型是没有的，而锋范则是全系标配。最低配车型上，锋范无任何音源，需要自行改装。而哥瑞保留有一根AUX接口，没有赶尽杀绝。
文章最后，笔者将结合车型的价格和配置，分别对几款车分别进行点评，并分析它们更适合哪类消费者，这样大家就可以更透彻的了解新车了。
● 1.5L风尚版（10.68万元）
推荐指数：★★★★★
适合人群：价格预算尚可，对配置有一定需求的消费者
推荐理由：配置基本达到了同级别的主流水平。而且根据它比经典版多出的1.7万元价格来看，铝质轮毂、电动天窗、VSA车身稳定、天窗、前排扶手、后排出风口、前雾灯、多媒体系统等等，这些东西还是很值的。所以，价格预算并不是很紧张的话，推荐您优先考虑风尚版车型，它的配置对于日常使用来说已经够用了。
●1.5L豪华版（11.98万）
推荐指数：★★★★☆
适合人群：价格预算充裕，对配置有强烈需求的“顶配控”
推荐理由：顶配版本车型的配置就更丰富了，相比风尚版（次顶配）多了16英寸运动轮毂、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、自动空调等等，结合1.3万元的价差来看，这些配置还是物有所值的，最终还会有较大的市场优惠，但还是要看您的需求和预算。如果价格预算充裕，或者比较看重丰富配置的话，那么可以考虑豪华版车型，同级车能够见到的配置在这款车型上都可以看到。
● 1.5L舒适版（9.98万）
推荐指数：★★★☆☆
适合人群：价格预算有限，且对配置要求不高
推荐理由：舒适版不太值得推荐，它只是弥补了经典版（最低配）上的电子安全辅助系统的缺失，如果对配置不太敏感，注重安全性装备的消费者，可以参考舒适版。
● 1.5L经典版MT（7.98万），经典版CVT（7.98万）
推荐指数：★★☆☆☆
推荐理由：1.5L手动经典版的最大优势就是7.98万的价格，因为它在配置方面的确显得太入门了，比如当今最常见的雾灯和遥控钥匙都没有配备。除非您价格预算不高，而且可以接受极低的配置，否则笔者并不推荐这款车型。CVT经典版贵出1万元，却换上了CVT变速箱，增加了遥控钥匙，总体而言，配置比较基础，适合购车后自行汽配城增配。
总结：最低配的经典版车型，与锋范的价格策略一道，目的在于拉低售价区间，这非常像国外车型定价中的基本配置，基本上任何舒适配置都不提供。中配和顶配车型加入了之前没有的车身稳定系统、后排出风口等等，弥补了一些小遗憾。哥瑞与锋范再一次形成了“一鱼两吃”般的默契，通过各自销售渠道打拼市场。如果再结合更加宽敞的车内空间，以及地球梦1.5L发动机强悍的动力和燃油经济性来看，哥瑞的确是一款实用可靠的三厢家轿。