鲁达 江湖传言，日韩系车加油口在左边，欧美系车加油口在右边？那我们先来做一个投票吧！
不同品牌的汽车油箱口位置是不一样的，有的朋友开别人的车出来，加油的时候才发现油箱口位置跟自己的不一样，还要再次挪车很是麻烦。
恐怕你也从来没有想过，为什么会有左右之分？
为什么油箱口要分左右无法统一呢？
一般的德系车如大众、奥迪等油箱口在右边，日系车如丰田、本田的油箱口在左边，当然也不全是。
1.车身重量平衡的考虑
如德系、日系这样的车辆制造商对技术的要求较高，尤其考虑车身的配重问题。车身前面有发动机再加上转向系统，已经很重了，所有油箱一般放在了后排座椅的下面，再加上驾驶员的体重，让油箱和驾驶员成对角位置，来达到维持车重的平衡。
由于各个国家的驾驶习惯有左有右，也就导致了油箱的位置在右后或者左后。
2.行驶方向有所不同
油箱位置的设置也是为了让车主在加油的时候更加方便，如欧洲一些国家靠右行驶，油箱就放在右边。
有人说韩国也是靠右行驶，为什么油箱口在左边，一些回答是韩国车照搬了日本车，油箱位置没有考虑本国的驾驶习惯。
3.考虑到加油的安全
油箱口的位置不仅要考虑到加油方便，也要考虑到安全的因素。过去汽车加油都是自带油桶，如果油箱口在驾驶方向的同侧，在加油时很容易被撞到，所以油箱口在驾驶员的对角，也就是道路的外侧比较安全。
如果记不住自己油箱口的位置，可以看一下仪表盘上的油表，上面的小箭头指向哪个方向就是油箱口的位置。
单排气管的车辆，一般排气管的位置与油箱的位置都是相反的。
然而，很多人都有加油强迫症，加满油以后，倘若才233.5元一定要加到235才觉得心满意足。凑整，是一种态度。。。不过，在这里要提醒：
加油超过规定容量时
可能会出现几种情况
一、容易引发火灾
在给车加油时，如果跳枪后停止加油，油面就处于加油口下方的单向保护阀内侧，如果汽车发生侧面的碰撞，单向保护阀就会防止汽油泄露，避免恶性事故发生。如果燃油加到加油口能看见油面时，出现侧面碰撞就有可能因加油管路内燃油外泄引起火灾。
二、影响车性能，增加油耗。
如果汽油加到油口能看见的位置时，蒸发控制电磁阀工作时，液态的汽油会直接通过碳罐进入发动机内，导致碳罐性能严重降低，最终导致油箱的变形、发动机发抖、油耗增加等各项问题。
如果油箱通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，这就造成油路供油不畅，甚至是供不上油。如果汽车刚加满油却启动不了的话，或高速行驶时速度不稳的话，也有可能是由于油箱加的太满造成的。
三、对车部件造成损害。
有些车主为了想减少加油的次数，在加油时加到油口能看见为止，然而这样的行为对车本身是不好的。
因为进入碳罐的如果是液体汽油而不是气态汽油的话，会对碳罐造成严重的损坏。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。长期汽油加的太满会造成碳罐提前报废。
四、汽油挥发有异味。
有些车在加油站加满油驶出是总会带有一股汽油味，这种味道甚至会持续一小段时间，直到油箱中的汽油消耗一些之后才消失。造成这样的情况是因为汽油加的太满导致的。
活性碳罐一般是在靠近外循环进风口，汽油加的太满时，处于饱和状态下的碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含有汽油成分的空气进入车厢，会让人闻到“汽油味”而不舒服，长期这样的话会影响人的健康。
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