鲁达 车主是位80末精英，一直爱好汽车音乐，平时常听流行及DJ，提车两年，一直苦于没有放心的改装店去提升下原车喇叭的品质。通过车友会接触到了汇友影音，决心当次“小白鼠”。只能说，市场上充斥着太多不正规的店家，导致车友对商家的不信任。在未来的几年内，汇友将加大对行业知识的普及，让更多的车友了解到汽车音响是如何搭配，施工，调试的。
先上全家福。锋范外观确实不错，我这非著名摄影师都能拍出这效果。哈哈···
普及下两分频套装喇叭，包括高音喇叭（最小的），中低音喇叭（较大的），分频器（黑色盒子）。具体作用不多赘述了，大家可自行百度。
锋范原车是没有高音喇叭的，我们再对比下原车的中低音。很明显，材质、做工、重量，原车喇叭都被秒杀，这都是减配惹的祸。
说到减配，看看这原车的隔音，一层薄弱的防水膜，有预算的车友，可以顺便做个隔音，不仅更安静，还能把车门做成一个箱体，扎实的箱体，扎实密封的箱体（重要的事情说三遍），让你喇叭的效果提升50%。
细节，喇叭垫安装前做好密封处理。
防水罩及垫圈的安装，技术含量并不高，却体现了店家是否认真和专业。
安装好的中低音喇叭，这质感有木有很赞。
高音的安装，完全无损，有木有！
分频器固定在门板上，注意找好位置，随意找位置固定，很可能导致门板装不回去。从分频器上大家可以看到，每条线都是有热缩管区分正负极的，每处接线口都用焊锡焊好。
安装完毕，虽然原车主机不带调音延时等功能，技术总监顾师傅还是在和车主沟通后，根据其喜好，进行了简单的调试。也对比了前后车门的效果（后门为原车喇叭），及音乐细节的发挥。车友一听，立马表示和之前的音质简直天差地别。顺便感谢下车友宋大师，帮我更换好了手机摄像头，有需要维修手机的朋友可以介推荐他给大家认识。