本田飞度对比昕动怎么选——本田飞度对比大众朗逸

[XCAR 导购 原创]

现在90后甚至95后已逐渐成为购车的主力军，他们不仅讲究外形上的“逼格”，对车辆本身性能表现的追求也是不遗余力。昕动作为上汽大众斯柯达旗下的一款10万元以下高颜值大两厢车，获得了不少年轻人的青睐。同时，本田旗下的飞度也是这些潜在购车人群考虑的重点车型之一。这群人一般正处于事业的上升期，对车辆的要求基本就是要好看、好开、好用、空间满足基本要求，自己心目中往往都有着明确的性价比观念。

昕动和飞度，一个代表德系品质和大两厢空间，一个代表日系操控和良好的燃油经济性，两车有着相似的车型定位但又有着不同的风格。由于昕动与大众Polo同平台同技术的关系，所以品质和技术方面就不用担心了。而飞度一直以来标榜个性、运动，成为很多喜欢改装的年轻人的首选，另外飞度的潜在车主中，女性占比较高。我们先来看看两款车型的售价对比。

从售价对比表格中可以看出，昕动主推5款1.6L自然吸气车型，上下各保留了一款1.4L和230TSI DSG车型，供入门和要求较高的消费者选择。这种“荤素搭配”的做法在斯柯达旗下其他车系中同样存在，比如Yeti主推1.4T，上下也各保留了一款1.6L自吸和1.8T高动力车型。而飞度全系只提供一款1.5L发动机，老款车型上的1.3L车型被取消，除了入门款配备手动变速箱外，其余4款均为CVT无级变速车型。从车型分布来看，昕动的起售价格更低，全系共提供了3款手动车型，相对来说也更加丰富。

斯柯达昕动

先来看看两车的外观部分。其实昕动并不是一台我们广义上认为的两厢版轿车，而是一台“Spaceback”设计风格的轿车。在奥迪系列中，我们常常能够看到Sportback这个名称后缀，指的是大溜背式的造型设计。昕动的英文名称为“Rapid Spaceback”，C柱以后的尾部被拉的比较长，车顶平直，而普通的两厢车车顶是弧线型，整体看上去就像一部缩小版的带着旅行风格的两厢车。从这些描述中，能够看出上汽大众对昕动的定位还是有别于大众自身旗下的浩纳和捷达等车型，虽然他们使用相同的平台和技术。

在外观的细节上，设计师通过清爽的线条和简洁的车身轮廓呈现出两厢旅行车应有的运动气质。前脸依然为斯柯达经典的直瀑式格栅造型，斯柯达鸟翼车标位于引擎盖前端，无论是车灯还是进气格栅都给人一种利落的感觉。车灯同进气格栅融为一体的设计也较为讨巧，看上去整体感强烈。侧面的腰线从引擎盖一直贯穿至车尾，相对平直的车顶从前往后过渡的也比较自然，打造了另类两厢车的格调。

本田飞度

而经过全新换代后的飞度，前脸使用了非常凌厉的线条使得看上去动劲十足，黑脸的中网显得与众不同，也顺应了本田最新的家族式风格。在侧面上，棱角的处理和明显切割的腰线，以及后保险杠两侧的装饰口，都展示了飞度更动感年轻的产品定位。除此之外，刀锋式双腰线、尾部长条形尾灯等细节无疑都提升了飞度的视觉效果。相信很少会有人不喜欢飞度的外观，客观的说，昕动主打年轻、时尚旅行风，飞度则偏向运动风格。

最后再来看看两车的轮胎配置，都无一例外的选择了185/60 R15的轮胎尺寸，昕动除了3款前行版车型外，其余车型都使用了五辐铝合金轮圈，顶配的230 TSI智行版使用动感熏黑高亮运动轮圈，突出其顶配运动车型的身份。飞度的情况也类似，入门的2款舒适型使用的是钢质轮圈，其余3款使用铝合金轮圈，这样看来两车基本处于同一水平上。

昕动中控台

一辆车内饰的好坏，很大程度上由前排乘客说了算，首先是因为前排的使用率最高，其次中控台的设计给人的第一印象很重要。而在内饰颜色上，昕动采用全黑和米色两种风格，做工也保持了应有的水准。三辐式方向盘增加了运动气息，下端还进行了镂空的处理，美观又不失手感。仪表盘采用了传统的双圆式设计，指针及读数都较为清晰，中间的行车电脑显示屏可以提供油耗、续航里程、时间等相关车辆信息，使得驾驶者在视觉上一目了然。另外，现在购买昕动全系车型还可获赠原装附件内后视镜集成式行车记录仪，具备170度超广角镜头、1080P高清晰影像记录以及电子自动防炫目等多项功能，为行车安全增加了多一份贴心呵护。而购买创行版与智行版车型，都可获赠8英寸的原装附件大屏导航，兼容北斗卫星导航与GPS两套导航系统，使用更加方便。

在配置上，昕动全系分为前行版、创行版和智行版三个配置档次。前行版配置较低，从创行版开始配置就比较齐全完善了，包括大家喜闻乐见的电动天窗、铝合金轮圈、定速巡航、GPS导航大屏等等；智行版则增加了胎压监测、ESP车身稳定系统、运动真皮座椅、自动空调和隐私玻璃等。总的来说，创行版的配置已经非常丰富，能够满足日常所需，所以我们极力推荐1.6L手动/自动创行版，售价为8.99万元和9.99万元。

飞度中控台

飞度的中控台则营造出简洁的科技感和层次感，中控台如同前代车型一样略向驾驶员一侧倾斜，全新设计的触控式多媒体系统也让整个内饰看上去更加明快。做工方面，现款飞度的质感已经得到大幅提升，虽然在材质上仍旧以塑料件为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素营造出精致时尚的车内氛围。另外值得一提的是，飞度在中控台上运用了仿真皮包裹式设计，缝合线细节处理也十分到位。炮筒式仪表盘的采用蓝色背光，读数清晰并富有科技感。

配置上，飞度则按舒适型、时尚型、精英型和领先型分为了4个配置档次。舒适型和时尚型的配置较低，精英型配置了诸如：前排侧气囊、无钥匙进入/启动、电动天窗、铝合金轮圈、后倒车雷达这样的配置。值得一提的是，飞度从精英型开始才配备了“比例放倒”后排座椅，其他均为“整体放倒”；还有4扬声器音响，精英型以下车型只有2个扬声器。作为一台10万元级别的小车，竟然将此配置来区别高低车型，实在有些不能理解。

在这两个车型中，我们分别推荐昕动1.6L自动创行版和飞度1.5L CVT精英型，下面来看看这两车在配置上的对比，能否直截了当定个胜负。

从详细的配置对比表格中可以看出，昕动1.6L自动创行版基本上是全面领先飞度的，尽管在指导售价上有着1100元的差价，但是可以忽略不计了。从多出的配置价值来看，远远不止1000元，并且昕动多出的牵引力控制系统、定速巡航、GPS导航大屏这3样大件，是非常实用的。飞度在配置上仅仅多出无钥匙启动/进入功能，但也非常实用。总体来说，飞度与昕动在配置上的差距还是不小的。

在了解两车空间之前，我们先来看看两车在外形尺寸上的参数对比。

宽裕适中局促

昕动 空间舒适度：适中

前排头部空间

940mm后排头部空间

930mm前排腿部空间

870~1080mm后排腿部空间

690~930mm

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虽然定位于小型两厢车，但是开头时曾提到，昕动算是斯柯达旗下唯一一款使用Space back设计风格的掀背车。所以在外形尺寸上比其他同级别两厢车大出很多，尤其是长度方面比飞度长了约25cm，轴距长约7cm，达到了2米6这一关口，而同级别其他竞品的轴距也大多在2米5左右。昕动前后排空间方面的表现不会有任何的局促感。并且1.6L自动创行版配备了前排中央扶手箱，对于前排乘客尤其是驾驶员的照顾还是挺周到的。

而在后备厢方面，昕动的后备厢相比普通的两厢车好太多了，首先座椅放倒后的地台尺寸很大，可以容纳单体尺寸较大的物件。另外，座椅放倒后的纵深比飞度也要长出大约20cm，优势明显。并且常规容积为372L，最大纵深超过1米6，最大载物空间可拓展至1255L，完全能够满足一个年轻3口之家的日常用车需求。

宽裕适中局促

飞度 空间舒适度：适中

前排头部空间

960mm后排头部空间

980mm前排腿部空间

850~1065mm后排腿部空间

660~900mm

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与同级别其他车型比较，飞度在这个级别的车型当中也算是比较突出的，虽然定位于小型车，轴距也只有2530mm，但是本田车系在乘员舱的空间利用率上一直做的很好，实际体验后会发现虽然,数据并不算突出，但是相对来说车内空间还是比较有优势的。后移的后悬和C柱，令后排腿部空间较为充盈，也让乘客乘坐得较为舒适。此外飞度前后门板也分别设有便利的杯架，实用性较强。

昕动在动力方面一共提供了3种动力，1.4L和230TSI车型分别为低、高配车型所搭载的动力，主力车型还是以1.6L为主。这套1.6L自然吸气发动机为大众集团最新的EA211系列，搭载在大众旗下多款车型上，技术成熟，油耗和动力兼得。与飞度的1.5L直喷发动机相比，扭矩数值一样，均为155Nm，但是昕动在3800rpm即可输出最大扭矩，而飞度的这台需要到4600rpm，偏向高转速一点，在城市驾驶时，昕动会更轻快一些。

动力方面，飞度搭载了代号为L15B2的1.5L 4缸自然吸气“地球梦”发动机，具备缸内直喷和i-VTEC技术，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm；传动方面匹配5挡手动及CVT变速箱，其CVT车型平顺性上佳。在这个级别的车型中，配备缸内直喷自然吸气发动机的车型很少，本田能够将缸内直喷技术应用在这样一台小车上，还是蛮厚道的。

总结：经过一番详细对比，昕动在车身尺寸和空间上要优于飞度，外形上独特的Space back掀背式造型在车流中也能够独树一帜。而且昕动在动力配置上也更加合理，消费者可选择的余地更多。在内饰做工和内部配置上，昕动表现出了超高的性价比。并且，现在购买昕动全系车型还可获赠原装附件内后视镜集成式行车记录仪，中高配车型还可获赠8英寸的原装附件导航系统。回归到购车诉求上来，花10万元最好能买到一台什么样的车？相信本文已经给了你答案。

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