鲁达 还记得去年拜访过的天津MTS
麦顿汽车吗？这是一间主打日系车和
性能车改装、养护的专门店，此前已为大家
带来了MTS打造的多台实力作品
然而这次又恰好碰到了
目前火热的本田当家实力明星GK5！
作为当今热门改装车型之一的本田当家明星，GK5充满了浓浓的黑科技和节操满满的性价比，在全球车市上寻找一台买菜与乐趣兼顾的车型可谓实属难得，它可静可动，玩味十足，也正是因为如此，很快便在亚洲地区享有一席致真甚至变成了很多玩家绕不开的第二台车，在东南亚和岛国以及我国大陆地区不仅受到了各地车友的强烈追捧，也纷纷效力于各大车队的名门之下。以至于随便找一家有头有脸的改装店，都能寻到一抓一大把的GK5强化补品，热度不比BRZ/86差到哪去。更何况GK5在国内一问世，从售价上就夺得了不少人的好感，手动挡最低配6万8千8即可开回家的价格真可谓是平易近人，再看看与JDM一样的L15B发动机如同黑科技一般的参数，再加之手动挡欢乐多的特性，越来越得到车迷们的宠爱，各种搭配不计其数。
车主志爷，想必在天津玩车的兄弟一定不会陌生，曾经的座驾Impreza WRX Wagon给予了他巨大的JDM施展空间，从中获取了大量经验，改装风格和配件的选择绝对是犀利的且绝不姑息成本，这几年玩车的花费，据称德系BBA的中坚力量几乎可以一样一台了。
素≠没料
乍一看，这很普通，但在车旁细细打量之后，发现普通的背后给人感觉整车外观没有丝毫的多余，更换全套日规RS头灯及包围后，前后仅用拖车钩与碳纤维小尾翼做点缀，细节其实并不缺失，浑身上下只能用大写的干净来形容了，虽然没有夸张的包围或宽体，但同样对于好这口儿的人来说，总是忍不住多看两眼。
除了包围和尾翼，大面儿上还有很多不属于外观件的部品同样引人瞩目。似乎Rays的CE28轮毂很早就和本田的各种小车有着某种千丝万缕的不正当关系，以至于几乎每一个脑残粉都能轻易地补脑本田旗下运动型车装配CE28的美好画面，不过CE28与RE30的前后搭配倒是给人提供了耳目一新的视觉效果，而Spoon刹车套装几乎也已成为了各位本田魔粉的信仰所在，在情怀落地的同时也换来了良好的操控和制动反应，这么一想咬咬牙这几样的钱花得值！
“假把式”也是褒义词
打开机舱，那些烧钱但同时能让动力大幅跃升的大件儿倒是没有，同样烧钱的小件儿情怀补品却不少，任何一样单拎出来都能让每一个本田粉羡慕得直流口水，只能说车主真乃情怀之人，在小细节上十二分的用心，并且舍得花钱。J's racing头段＋HKS中尾单出大炮算得上为数不多与动力有直接关系的部件之一，所产生的排气声浪极其炸裂，声音高亢有力，老远就能让人听见是谁，但是想看见得稍微等会儿，毕竟GK5的快并不在于直线加速上。
GK5的底盘所然算不上优秀，但是却“遭到了”很多人的“恶意关怀”，几乎所有改装大厂都对这台小车关爱有加，例如CUSCO就早早的开发出全套的底盘套件，再配合一套强劲有力的Buddyclub绞牙避震，虽然目前并没有暴躁的动力，但可以想象这台新世纪本田黑科技小车，在经过此番补强之后操控上能重现出本田的传统与精髓。
内饰
因为MT本身只是“乞丐版”，所以原车内饰就已经很简单了，配置对于车主而言够用，但是为了满足赛道日在激烈驾驶中所需的包裹性，BRIDE桶椅＋Buddyclub安全带便走马上任，前方的MOMO手感一流，价格相比较Nardi来讲，还是比较容易接受的，只可惜假货这么多，真的一不小心会被嘲笑是几百块钱的某宝货。
当然眼尖的人也会在内饰中发现点奇怪的东西，一台NA车为何会有一颗涡轮表？车主说是从上一台车上拆下的留念，但是不免让人感觉应另有深意，难道1.5T已经准备进场？只不过真要涡轮化，可就不太纯粹了。
情怀比什么都坚
如今快餐式的生活方式已经渗透到了方方面面，国内可能不少所谓改装车主会从某云爸爸的网购网站购入一些改装件，还假的多真的少，究其原因大多是一味跟风所造成的。泡沫式膨胀看似市场很繁荣，但问他们为什么会改，基本答案都是“帅”“快”“好看”，至于具体图什么、有什么用自己也不知道，更别提相关知识的积累与沉淀了。泡沫终有破碎时，如此快餐式的改装方式注定了玩家的渐行渐远，没有爱好的支撑、心中的情怀甚至于当初最原始最简单的那个梦，真的很难在诸多家庭因素下将玩车的道路上走下去，更何况国内的路本就坎坷灰暗。
既然提到了网购，最后再八卦一下，听说过网购整车这件事么，当车主坦荡荡告诉我们此车购自该网站的时候，平常买个东西都要货比三家，恨不得见到实物才肯放心下单的笔者，听到这个消息的时候也是一脸震惊，更为过分的是车主竟然直接把送货地址设在MTS麦顿汽车，相较于您这一身真金白银换来的情怀之物，购车过程是不是也太草率了点！
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