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近来,本田在SUV领域可谓是动作频频,燃油、新能源齐发力,而这也预示着此后购置本田车型不单单是“买发动机送车”了。不过,本文的主角——广汽本田ZR-V致在(以下简称“致在”)仍是燃油车,各位依旧可以享受本田燃油车所带来的驾驶乐趣。

作为一款全球车型,致在是Honda ZR-V全球车当中的首发车型,可见本田对于中国市场的重视程度,新车预计将于年内国产上市。并且该车未来也将在日本、欧洲等地区上市,届时或将沿用ZR-V命名。

动力层面,车尾的“240TURBO”标识说明了一切,新车将提供本田现阶段的主力发动机——地球梦1.5T四缸发动机,传动系统将为CVT变速箱,或将提供6MT变速箱。而根据本田的步调,致在后期也有可能提供混动车型。悬架部分,既然与思域同平台,自然也会装配四轮独立悬架。

致在上市后将面对哪些竞品?自主品牌方面,可以忽略不计,哈弗赤兔、领克02是现阶段同级最为活跃的车型,但售价有不少的差距,考虑二者的用户不会考虑致在。

而合资品牌则大不同,致在的对手颇多,首先是以前辈自居的日产逍客、三菱劲炫ASX,虽然在役时间久,但产品更新换代速度过慢,现在来看新鲜感与品牌力均无咎无誉,相比之下这也是致在的优势。

下一战队则是大众T-ROC探歌、别克昂科拉GX、雪佛兰创界、Jeep指南者等这类现阶段不温不火的车型,可能会有朋友质疑致在未来是否也会遇冷,大概率不会,本田的拥趸不少在数,且再小号的缤智销量都很喜人。

最后则是锋兰达、卡罗拉锐放丰田战队的俩兄弟,同级最新款车型,产品力、品牌力都不弱,它们正是致在的最强对手,至于其胜算几何,还是要等实力完全展现之际才可定论。

写在最后:

随着车企竞争的加剧,车型的细分领域也被进一步细化,作为销量中流砥柱的紧凑型SUV同样被分为三六九等,而致在的到来则将再度激发该细分市场的活性,引发新一轮的“军备竞赛”。当然,这对于消费者来说是极大的利好。

关于车型名字,官方表示,“致”为向往、到达;“在”为自由自在、畅快驰骋;致在是繁杂生活中异彩精致的个性存在,是享受都市驰骋的随心自在。车型英文命名:ZR-V (Z Runabout Vehicle):“Z”是英文字母表中最后的字母,数学函数中的第三个未知数,回应Z世代对移动的展望和要求,寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求;“R”Run-about:自在驰骋;“V”为 Vehicle,车辆。

对新车各位有何看法,不妨评论区聊聊,关于其内饰、动力其他方面,如有最新消息,我们也将会第一时间报道,敬请关注~

责任编辑: 鲁达

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