鲁达 本田思域（Civic）算是近代本田的一款经典车型，而且这款车也一直在全球非常出名。出名的地方有两点，一是它是一款很适合民用，销量非常好的紧凑型小车；另一点是，它的高性能版本思域Type R，从推出到现在一直有着很高的地位。
聊日本车的人都很喜欢聊底盘代号，而历代思域的底盘代号真的非常非常复杂。你可能听过EG6，EK9，FD什么之类的，这些只是冰山一角。1972年推出到现在2017年，思域共出过十代车型，根据底盘代号划分的话，有接近100款不同的车。比如说1991年到1995年间产的第五代思域，有EG3、EG4……EG9、EH1、EH2……EJ1、EJ2等等共十四款车。
而下面图片里的这个，叫做思域Type R FD2。用通俗一点的话说，就是2006年到2011年间产的，第八代思域基于底盘代号FD2的车型，也就是四门轿车版打造的Type R版本。
第八代思域是中国国内正式引进的第一代思域，也是第一个挂东风本田标的思域。同年代的国内还有一款车叫思铭，思铭就比较接近日本本土版的思域Type R了，所以也有不少人以思铭为基础改装，改成看上去像是一台日版思域Type R的思铭。
再说回这一代的思域Type R，它一共有两个版本，一个是欧版FN2和日版FD2，日版就是图片里这个，欧版是一个基于飞度底盘打造的缩水版。至于日版，那都是右舵的版本，所以大陆是不会有正版的左舵八代思域Type R FD2的，只有在港澳地区会有一点点的存量。
这一代思域Type R还有两个比较重要的历史意义，一是它是第一款挂思域Type R标签的三厢轿车，之前的思域Type R都是两门的小钢炮；另外一个是，它或许是最后一款用自吸发动机的思域Type R，最新的思域Type R已经换上涡轮发动机了。