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本田雅阁八代日历怎么调

自从1976第一辆雅阁从本田工厂诞生起,至今已有41年历史,现款雅阁已经进化到了第九代。且不说哪一代最经典,最出色,小编想每个人年龄不同,你心中的那辆雅阁也各有不同,但是给小编印象最深刻的就是莫过于第八代了。如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作,那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风,外观上,大气、高档、先进、尊贵的设计方向,前脸的设计英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,无不展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,既像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘,又像美女腰间的丝带,性感娇媚,又不失典雅,令人回味无穷。

小编昨天去了深圳,连夜飞回帝都,今天又辗转大北方,奈何如今的交通信息发达,这要是在欧洲,小编不知一天飞了多少个国家。今天的目的地是呼伦贝尔,一个印象中充满大草原但又经济发达的神秘地带。刚从机场出来客户就打来了电话,要小编速度赶到现场,原本以为还可以骑个马射个箭什么的,这事也只能想想了,小编匆匆忙忙来到了一个荒芜人烟的地方:

车型信息:广汽本田-雅阁 2.0L EX Navi

初次登记日期:2010年6月

新车指导价:22.28万

表显里程:107068Km

我们先是对车辆外观进行一个全面的检测,主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换,以此来判断车辆那些地方发生过事故、然后根据检测结果判断出事故的严重性。下面看图说话!

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按照公司流程,小编通过第一圈的检测和第二圈的复检漆膜仪检测下来,全车局部存在钣金修复迹象。

前杠存在更换迹象,表面的漆也喷的很薄,无质感

后尾灯也存在更换的痕迹,小编怀疑后面一定发生过追尾,要不然也没有两大灯全换的必要,接着往下看

后备箱存在钣金修复的痕迹

后围板有些凹陷,也存在修复的痕迹,下面检查一下发动机舱的情况

发动机盖看上去有很多泥点,不过不要紧,接下来看看会不会有大问题

电瓶头也存在腐蚀的迹象,可能是车辆运行时发生颠簸,造成电解液外溢,使极桩线夹和固定架受到腐蚀,产生糊状或粉状物,这样会产生很大的接触电阻,造成导电不良,会增大接触抵抗,造成电流通过困难,在这种状态下发电会增加油耗。

发动机鸡爪垫存在拆卸的痕迹

通过刹车油笔检测出刹车油含水量较高,这样会影响刹车质量,下面让我们看一下驾驶舱存在哪些问题吧

驾驶舱一切全部正常,就是有一股刺鼻的味道,熏得小编只能屏住呼吸

副驾驶的塑料件存在变形,可能是被哪个重量级人物给踩了一脚,接下来让我们上架看看底盘存在哪些故障

呼伦贝尔果然地域广袤,为了去我们的合作上架点跑了十多公里,让小编我看看底盘有没有什么大问题

变速箱油管的螺丝存在拆卸痕迹,具体是为什么拆就需要我们一步一步考证了

机油滤芯的螺丝存在拆装。

变速箱存在渗油的迹象。

OBD检测暂且没有发现什么问题。

最后就是路试了,小编坐上卖家驾驶的车向店外的开阔大道驶去,不得不说,雅阁的车身对悬挂的软硬拿捏很到位,对于路面的颠簸处理积极,日常行驶时会稍有路感传到车内,而在处理较大颠簸时,减震效果相当棒。结合手感良好的转向,在快速过弯时又能感受到悬挂对于车身有力的支撑,而车身整体的动态表现也是非常灵敏的。

车况总结:全车局部存在钣金喷漆的迹象,前后杠存在拆卸的痕迹,后围板有钣金修复的迹象,变速箱有轻微渗油现象,两个尾灯更换。

维修建议:建议客户慎重购买此车,如果购买此车建议更换全车油水,大约需要1500元,及时留意四轮刹车片的磨损情况,更换大约需要500元。

接下来我们根据检测车况做了一个预估价格:

总体说这辆车没什么大问题,除车身存在轻度追尾嫌疑其他没什么大问题,客户的实际成交价和官方估价相差无几,作为第八代雅阁这样一种市场占有率很大的中型轿车,买的人越多,价格也越坚挺,加上维修费用少、养护成本低、配件方便,在二手车市场自然就会很畅销,保值率就高。完成检测已经下午五点多了,小编完成任务就去机场了,后来客户在车商的要价基础上又砍下了五千,最后八万八成交,八万八的八代雅阁,这个数字够吉利,小编也替客户赶到高兴。事后客户说要请小编吃饭,可是没办法,小编现在已经到北京了,等下次有机会再去吃烤全羊吧。

就先说到这吧,不知道大家看完小编写的这长篇大论,有没有对大家起到帮助。大家买二手车一定要注意了,目前国内二手车水太深这句话真不是盖的。在你没有十足的把握前、请千万不要向卖家支付任何形式的定金或者意向金之类的费用,如果你看不准车辆状况,可以随时联系我们。

责任编辑: 鲁达

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