鲁达 过去在消费者的传统印象中，总是感觉日本车皮薄不安全，德系车厚实安全。但是最近几年随着中保研等安全碰撞测试的出现，消费者已经逐渐改变了这种认识。因为只有在科学的碰撞测试下，才能知道这款车到底真的是安全还是不安全。而且任何一个品牌车型，都有可能存在不安全的风险，比如说一直在消费者心目中觉得很安全的德系车，上汽大众帕萨特，别克GL8，就在中保研的碰撞测试中，获得了比较低的评分。
【1】广汽本田雅阁和皓影，价格差不多，但安全性差很多
最近几年，在中保研测试过的所有车型中，其实日系车的整体评分还是比较高的，包括丰田TNGA架构下的车型，即使是10多万的卡罗拉，都能获得比较高的评分。在本田的体系中，东风本田安全性一直是差的，东风本田的思域，以及inspire在中保研的安全碰撞测试中都存在偷工减料的情况。
而广汽本田，因为雅阁之前曾经在中保研做过碰撞测试，安全性评分相当高。所以消费者就顺理成章的认为广汽本田的所有车型安全性都好。毕竟厂商在生产汽车的时候，往往会选择相同的零部件供应商。但是令人大跌眼镜的是，最近广汽本田皓影在中保研的碰撞测试中，A柱竟然变形了。都是广汽本田的车，雅阁和皓影，在相同的碰撞测试下，出现了明显不同的结果。
【2】皓影A柱强度不够，安全配置还低
从这次中保研的碰撞测试来看，皓影不但A柱强度不够，安全性配置还很低，根据我们的调查，皓影在最低配，次低配车型上，都是没有前后头部气囊的，如果想要这个配置，就要选择240 TURBO CVT两驱尊贵版，价格已经达到20.68万元。而同样是日系品牌的RAV4 荣放，在入门级的两驱都市版上，就已经有了前后头部气囊，以及膝部气囊，这在碰撞测试的时候，就容易获得更好的评分了。
在中保研的测试中，我们发现皓影的A柱已经弯折了，比较大的侵入了驾驶舱，不仅对驾驶员的头部容易造成积压，减少了驾驶员的生存空间，而且还降低了驾驶员的逃生机会。再加上没有前后头部气囊，这就让驾驶员的头部，几乎是暴露在了没有任何保护的状态下，这样就大大降低了驾驶员的生存概率。
【3】广汽本田，东风本田接连爆发安全问题，和品质问题
其实最近，不管是广汽本田，还是东风本田，接连爆发安全问题，以及品质问题。
2018年，中保研对本田思域进行碰撞测试，结果本田思域的B柱发生断裂，让人大跌眼镜。思域在中保研的碰撞测试结果直接获得成绩P（较差）的成绩。
2019年，中保研对本田INSPIRE进行测试时，在正面25%偏置测试中的表现依然是很令人失望的，对于车内驾驶员的伤害也会比较大，而且低配车型没有头部气帘，安全带约束力度也不够。
2020年，中保研对本田皓影进行测试，同样出现了思域，INSPIRE类似的问题，这就不得不让本田反思一下，自己在汽车安全方面的缺陷了。
除了安全问题以外，本田最近几年也是陷入了机油增多，高速失速的问题中，2019年8月，本田为了解决雅阁高速失速，召回25万辆汽车，原因是设计缺陷。
2020年5月，本田再次召回77万辆汽车，理由是发动机熄火，原因是产品质量缺陷，广汽本田39.61万辆，东风本田37.86万辆。接二连三的问题，损失的不仅是消费者的生命安全，损失的也是本田汽车的口碑。过去好不容易建立起来的品牌形象，也会随之崩塌。