鲁达 新大洲本田裂行125和豪爵AFR125，哪个更好一些？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下他的描述，题主说“本田裂行125和铃木AFR125，哪个更好一些？”
虽然这位车友的描述只有寥寥几字，但我们可以看到，在车型的理解上他还是有些偏差。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
因为裂行125并不是本田的直属车型，它属于新大洲本田旗下的合资125小踏板。而AFR125和铃木没有一毛钱的关系，它属于豪爵旗下的全新通路小踏板。
所以这里有个知识点，屏幕前的小伙伴一定要知晓，有小翅膀或者HONDA的并不一定就是本田摩托车，而铃木和豪爵目前已经没有了小排量车型上的深度合作，所以选车之前，务必要搞清楚车型背景，如若不然就会影响自己的判断和选择结果。
裂行125 目前售价10980起
AFR125 目前售价10680
从价格来看这两款车的标准版比较接近，但是选裂行125的话一定要选择它的高配版，因为只有这样它的优势才会突出。
1.外观方面，这两款车的设定风格完全不同。新大洲本田裂行125走的是运动路线，所以整车给人的第一感觉就是比较动感，相比一些常规的通路踏板车会更有颜值。
而AFR125则是一款通路踏板车的设定风格，它并没有什么运动元素。但这款车的颜值在同类车型中也是比较不错的，并且还因为做工比较细致，整车看起来会比较有质感。所以它们的外观可以说是各有特色，就看个人喜欢谁了。
2.动力方面，这两款车搭载的都是125cc单缸风冷电喷发动机，但技术规格和账面数据会有略微差异。不过这两款机型的运转品质都比较不错，实际的性能表现也都比较理想，唯一的区别也就是那么一点点的油耗，和所谓品牌背景影响下的稳定性。
3.配置方面，配置是裂行125的一个强项，也是这款车的杀手锏，但这种优势只会体现在它的高配版上，这也是文章开始之时建议车友们选择它高配版的原因所在。
而AFR125所谓的配置丰富，在我看来就是言过其实，它无非就是相比豪爵早期车型多了一个刹车联动，这项配置在本田系合资踏板车中已经司空见惯，并没有什么好吹捧的。
以它这样的表现去和裂行一绝高下，是很容易被人家捶打的，当然这里也有价格差异上的最直接原因，所以还是要理性看待。
4.车身方面，这两款踏板车都属于紧凑型车型，但是豪爵AFR125轴距会更长，车身也会略大一些，而裂行125通过性能会略好一点，这样的差异将会直接带来操控和车身空间上的区别，裂行125的操控相对会略好一点，而AFR125可利用空间会更足。
5.做工方面，在做工方面我要力挺豪爵AFR125，因为这是这款车的一个强项，也正因为它有了不错的做工，所以才会被车友们所追捧，而裂行125是有黑料的，比如它的壳体异响就是因为用料和装配所造成的。
通过以上的介绍可以看到，裂行125的优势就在于合资本田的车型背景，相对丰富的配置和运动的外观，以及有本田背书的动力总成，但这款车算不上做工细致，性价比高。
而AFR125显而易见的优势，主要集中在了良好的做工和较长的轴距，以及比较理想的发动机表现。至于它的软肋就在于并不理性的价格设定和没人撑腰的身份背景。
这样的区别下，谁更好呢？我认为不会有标准答案，只会两极分化，所以题主在选择这两款车型时，还是要结合个人需求进行取舍，而不是简单的讨论谁比谁更好。看好外观和品牌优势就选裂行125，注重细节处理和轴距优势就选AFR125，所谓的好与不好，并不影响最终选择。
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