鲁达 不知不觉中已经开新CR-V半个多月了，虽然没有完全摸透它，但也多多少少有点感悟了，所以今天就来分享下关于我的一些用车感受。
先让我的爱车给大家打个照面，顶配，给我的感受就是动力强，油耗低，安全足，空间大，以及它的不足之处，下面我就分别说下这几点。动力强：1.5T的动力加上四驱的加持，起步还是有明显的推背感，一般在等红绿灯的时候我总是领跑的那一位。别看它只有1.5T的发动机，要猛起来也是很猛的。然后说下这个四驱系统，确实蛮有好处，特别是在雨雪天气的情况。前两天下雨的时候，开车突然前轮打滑，还好有四驱系统，不至于出现因为失去动力在路上失控的局面。当然四驱不仅仅在这种情况下起作用，平时出去越野也能应付。
油耗低：买的是普通的燃油版，平均油耗大概在9个点左右，这么大的车身有这样的油耗还算不错。当然现在还处于磨合期，后续油耗可能还会降下来一点。
安全足：除了标配的安全气囊外，还有一些安全超感配置，这些都能提升安全系数。驾车辅助功能，能大大提升安全性，相当于给驾驶者一颗定心丸。当然安全驾驶并不能只靠系统来完成，还是要遵守交通规则，安全你我他。
空间大：说CR-V的空间大应该没什么人反驳吧？前排空间足够，后备箱空间在同级别的车型中算是比较优秀的，平时上班作用可能并不大，带着家人出游就要靠它了。刚好前两天帮朋友搬家，装了三个行李箱，还能装下几个大麻袋，一趟就把东西全搬走了，朋友还感叹后备厢大就是省心，不用来来回回好几趟。
不足：有好的地方就有不足的地方，美中不足的就是胎噪和风噪会稍微大一点。低速的时候感觉不到，上高速多多少少有点。平时也难得跑一趟高速，对我来说这样的噪音对我造成不了啥困扰，开点音乐就迎刃而解了，所以也不是很在意这个了。
后视镜，还有车侧盲区影像，减少视野盲区
18寸的轮胎，抓地力可以，转弯什么的都还挺稳的。
后尾灯的设计很立体，加上镀铬条装饰，相对运动点。
AWD，四驱的标志。
前面都是软质材料的包裹，车门上电动后视镜调节，一键车窗升降等功能。
多功能方向盘，左边是多媒体控制，右边是自适应巡航和车道保持等。
7英寸的中控屏，功能还挺多，触控的屏幕，灵敏度还是比较不错。
倒车影像，还是360全景的，倒车还是比较方便的，当然对于老司机来说可有可无，毕竟技术过硬。
除了手机充电USB接口，还有无线充电的功能，要是没电，直接放着充，方便。
头顶的阅读灯，还有一些功能，我都还没有好好地研究过。
以上就是我的一些简单的用车感受，毕竟使用的时间不是很长，没有完全熟透，等我再摸索一段时间后再来分享。
【内容来源于汽车之家论坛】