鲁达 眼前的这一台奔驰190E，代号W201，他可以视为当今奔驰C级的鼻祖。1982年面市的190E车系，拓展了奔驰的小型房车市场，尤其是他的高性能版本，更是在DTM赛事中创下辉煌的战绩。他就是今天要介绍的奔驰190E 2.5-16 Evolution II。
在上世纪八九十年代，房车赛盛行的那个时候，德国汽车厂商纷纷开发各种高性能房车。强劲的对手，催生了第二代190 E 2.5-16Evolution II 的诞生，优化的底盘，外扩的轮拱和改进后的保险杠，十分凶悍。而尾部巨大的尾翼，更是开创了四门房车配备大尾翼的先河。
这一台是准备进行拍卖的190E，更换了DTM规格的OZ轮圈以及Brembo的刹车，并且里程表显示他只跑了五千多公里，对于一台快三十年的车来说，这种车况实属罕见。