鲁达 尽管思域自上市以来，销量一直居高不下，但在市场前景更大的家用紧凑级轿车市场，东本却一直没有一款拿得出手的车型。反观隔壁广本，一款凌派就火到不行。这不，在4月10日，东本带着享域来了，并且9.98万的起售价与凌派一模一样，难免让人闻到了一丝火药味。那么话不多说，看看这两款同样挂着本田标的紧凑级家轿谁更值得购买？
外观：凌派大气，享域秀气
在外观设计层面，两车并不像冠道以及UR-V那般让人傻傻分不清。凌派通过大面积的黑色饰板，让整个中网面积在视觉效果上显得非常大，给人的感觉十分大气；享域的前脸则较为秀气了，值得一提的就是中网下方的镀铬饰条，与日行灯完美相连，设计感得到了很好的凸显。（下图顺序均为前凌派，后享域）
但如果在他们二者之间做出一个选择，我会更偏向于享域，因为凌派中网上方的那条大镀铬，我着实接受不了。
两车侧面的变化极小，尤其是轮拱以及车门上的线条，几乎是一个模子刻出来的。
车身尺寸方面，两车的长宽高以及轴距参数都是相同的，因此在乎尺寸的消费者不必过多纠结。
同前脸一样，两车的尾部设计也有较为明显的区别，这主要体现在LOGO与牌照框之间。和前脸一样，凌派的尾部有一根硕大的镀铬，以此连接左右尾灯。同样的位置，到了享域上就变成了黑色饰条。
外观小结：总的来看，两款车的外观设计仅仅在前脸和尾部有较大的区别，一个大气、一个秀气。两种不同的设计，不同人也会有不同的偏好。
内饰：不必纠结，基本相同
如果说外观层面的变化较小，那么内饰设计就几乎没有变化了。显眼的红色一键启动、8英寸大屏等设计，一切都是那么的熟悉。（下面内饰部分只介绍享域）
7英寸液晶仪表可显示平均时速、油耗等等，但可惜的是享域只有顶配车型才配备。
8英寸中控大屏支持倒车影像、蓝牙以及Honda CONNECT互联系统，但却并不支持苹果CarPlay或百度CarLife。还是那一句，只有顶配才有。
值得一提的是，备受好评的后排中央扶手一体式多功能桌板同样有所配备。当然，同样是顶配才有。
内饰小结：如此相似的内饰，倒也为纠结这两款车的消费者减少了一个选择项，反正选谁都一样。
动力：同样没有什么惊喜
在动力部分，两款车同样没什么变化，均为1.0T三缸发动机匹配6挡手动以及CVT无级变速。而在底盘悬架上，也是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。
需要批评的是，目前许多合资车都将环保标准从国Ⅴ升级到了国Ⅵ，但这两款车型仍旧是国Ⅴ，因此在乎环保标准的消费者在购车时要好好斟酌一番。
车型选择：凌派更丰富一些
具体到车型选择上，凌派共有五款车型共消费者选择，享域则只有四款。那么他们之间谁的性价比更高呢，别急我们接着往下看。（两车具体车型及售价，请看下图）
首先我们选择的是两款9.98万元的低配车型，在售价相同的情况下，他们的配置又如何呢？
可以发现，在售价相同的情况下，享域在配置上的优势还是比较明显的。
由于之后的车型售价均不重叠，因此我们选择售价更为接近的两款车型进行对比。
这一次对比的是凌派CVT舒适版和享域CVT畅享版，他们之间差价为0.25万元。
从上图可以看出，享域多出的费用可以换来前排无钥匙进入、高低2向调节、卤素前雾灯以及大灯延时关闭功能，这些配置基本可以抵得上这2500元差价。
之后是凌派CVT豪华版和享域CVT乐享版，它们之间的差价为0.3万元。
多出的3000元，享域可以多得到无钥匙进入、多功能方向盘、LED远近光灯、大灯延时关闭等功能。但凌派则多了防紫外线玻璃、后视镜加热以及副驾驶车内化妆镜。总的来看，一加一减，谁也没有比对方更有优势。
接着是凌派CVT领先版（凌派次顶配）以及享域CVT耀享版（享域顶配），它们之间相差0.5万元。
从上图可以看到，多花的这部分费用，虽说多得到的东西相对不是很多，但前/后排头部气囊、自动头灯以及自动空调这三个配置，基本也能值回票价了。当然，如果多出的配置不感冒，那另当别论。
最后是凌派CVT旗舰版（顶配）和享域CVT耀享版，它们之间的差价仅有0.3万元。
凌派多出的3000元，主要换来的是前排座椅加热以及一些多配体配置功能。而享域售价更低，却在扬声器数量、灯光配置上更占优。这两个版本车型，个人认为享域更有性价比。
配置小结：两个低配与高配的对比，都是享域更有优势。而在其他更走量的中配车型上，两款车型均没有比对方有更多的优势。
综上所述，两款车最大的区别仅仅在于外观，内饰层面则基本相同。而在具体车型上，他们之间的差价基本都成正比，没有谁的性价比更高或者更低。因此不难发现，享域看似会与凌派产生直接竞争关系，但从本田的整个维度来看，享域的出现实则是与凌派互补，以此抓住更多不同预算的消费者。
那么这两款车型，你又会选择谁呢？