鲁达
首先凌派最大的优点是动力和省油，本田1.8L的I-VTEC技术发动机是思域平台的经典发动机，自然吸气比涡轮发动机更擅长40迈以下的头三板，因为没有涡轮介入延迟，在市区那绝对是有优势的，会给你一定的超车信心，就算开了空调动力影响也比小排量涡轮小，耐用度那就更不用说了，但是在中国国情下无论日系车比德系美系车再省油也不能享受购置税优惠，再加上凌派只免息一年的政策，让16年凌派比15年销量减少了接近一半，最后年销量差一点十万台。
这台地球梦技术的本田自己研发的cvt变速箱不仅是加速线性，让你再大油门也毫无顿挫，关键是反应速度很快，很多车搭配的变速箱让你超车很没信心，总是慢那么一秒，让人颠覆了人们对cvt不适合激烈驾驶的观念。
和缸内直喷的地球梦和创驰蓝天包括EA211相比，保养便宜很多，发动机安静很多。高速上巡航定速120迈发动机转速只有1900转，油耗实测5.1，也是得益于这个变速箱，喜欢激烈驾驶的有智能sport运动模式。我在济南市区拥堵的时候油耗8个，不拥堵的时候6.7个，激烈驾驶（发动机转速4000转）的时候也没超过10个。
第二大的优点是后排空间，因为凌派车头比同级车德系和美系车头短10厘米，所以就多了一个后排空间的10厘米，466长度的凌派，虽然轴距不长，但是他的后排空间是超越迈锐宝和君威这种正宗B级车，基本比天籁和凯美瑞的后排空间相差也就5厘米，并且座椅很长。空间重要不重要，要看你父母老婆孩子平时做不做后排，这毕竟是买菜车，家里多台车或不喜欢自驾游或家庭身高较矮且瘦的忽略这条优点。
第三大优点是和合资车比配置较高，外观是给别人看的，功能才真的是给自己实用的。标配ESP车身稳定系统；近光有透镜；后排座椅可以放倒；凌派能在车内打开后备箱，后备箱居然588L（凯美瑞504L帕萨特490L）；车身线条优美、LED示宽灯几年内不会过时，并配有前后雾灯；家族式轮毂算比较好看；三菱中控大屏集成7851功放芯片，完爆很多车配的7388垃圾芯片，并配有后备箱喇叭，玩过音响的都知道完爆后门喇叭；豪华版配备装逼神器无钥匙进入和启动；cvt的平顺会给你前所未有的舒服体验，sport运动档又可以智能激烈驾驶；也比较省油吧；豪华版起配多功能方向盘可以控制打接蓝牙电话、音量、换歌等，很安全实用；领先版配有大灯集成的日行灯、并线系统和自动空调；无启停功能，用过的都烦；15和16款凌派都是国v排放；全系标配发动机防盗功能；不喜欢高配置的车主忽略这条优点。
第四大优点是平台稳定，凌派的虽然是特供，但是13款整个发动机和变速箱的研发平台其实就是9代思域，而16款研发平台是15款高配的1.8缤智，广汽本田的配件采购故障率极低，所以二手的本田车比较保值。本田的油门和刹车调教非常舒心，初段20%很柔，后程发力，方向盘的操控也特舒服精准，开过本田的都赞。别以为质量是可以说到做到的，能做到三大件故障率低的真的只有少数品牌，当然三大件外的小毛病谁也不敢说没有。不考虑质量的可以忽略这一条优点。
第五，安全方面，在C-NCAP安全测试获得了56.6分，这是五星级安全评分，在所有家用紧凑级车中排名第二。
凌派除了高强度钢材车身，前后都有防撞钢梁，后座靠背有防撞钢板，全系标配esp车身稳定系统，豪华版配有侧气囊。安全是很多人买车最容易忽视的，不过开车很温柔的人也可以忽略这条优点。
重点说说凌派的缺点:
1、凌派公认最大的缺点是作为买菜车减震略硬，但网上喷的往往都是菜鸟新手，因为同级车比凌派也就只能舒服那么一丁点，你要说比君越和雪铁龙C6那确实是硬，但是你得去同级车论坛横向比较下，领动、名图、昂科塞拉、宝来、高尔夫、福克斯等都挺硬。硬也有硬的好处，过坑的时候没有余震，过弯或者颠簸路段支撑比较好，车身跟随性好，不像减震软的车体只要激烈驾驶会摇晃。凌派原厂用的避震是日本昭和SHOWA在广州的工厂出品的，耐用性还是有保证的，然而4s店说15款和16款避震是不一样的，已经有所改善，具体差别我就不得而知了。
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