鲁达 作为一款备受年轻人喜爱的轿车，有着“我即为世界”之称的思域在继第十代车型再次取得了优异销量之后，又于本年度9月24日推出第十一代车型。而相信很多对思域保持着持续关注的车友们都会发现，第十一代思域虽然看起来相较于上一代产品做出的改变不是很大，基本的框架与十代思域大同小异，并保留了标志性的设计元素，但实际上，它整体的产品实力却是提高了不少。具体来看：
在设计上，相较于上代车型而言，第十一代思域变得更加沉稳。整体来看，第十一代思域的外观风格由运动型转换为了居家型，并更加注重于线条的魅力，整车的线条变得狭长和稳重了起来。同时，在汽车尾部后备箱的造型上，第十一代思域也收敛了许多，原本标志性的c形尾灯，变得更立体，偏向于L型，辨识度提高了不少。
而且，第十一代思域的单排气也改成了两边共出的形式，这对我个人认为来说，并不难看，并且还让第一代思域有种“有头有尾”的感觉。在车身长度上，第十一代思域的长宽高为4674mm*1802mm*1415mm，并有着长达2735mm的最大轴距，整车的尺寸相较于上一代车型优秀了许多，仅是看起来就大了一圈，并随之带来了更为出色的乘坐空间表现。不过，因为车身长度的增加，导致许多人觉得第十一代思域的动力性也变为了居家车型那类的缓慢，可实际上却并非如此。
内饰方面，第十一代思域的整车内饰相较于上一代变得精致了许多，同时设计上也更加人性化了。比如，简洁的仪表台采用了贯穿式的出风口设计，跟前几代相比起来，在质感与操作方面都有了提高。
内部空间方面，因为车身尺寸的加大，第十一代思域即便是175cm的成年人坐在前排，并将座椅调至最适合他驾驶的位置，此时，其头部空间也仍有3指的剩余空间；保持前排座椅不变来到后排，此时同样身高的试乘人员则是拥有三到四指的头部空间以及两拳的腿部空间，整车的乘坐空间表现非常不错，堪称这个级别的佼佼者。
最后，我们再来聊一聊大家关心的安全性，以及性能表现。安全性方面，此前思域的安全性一直备受争议，所以本田对于这一代思域的安全性十分注重，不仅全面加强了车身刚度，同时还为十一代思域标配了10气囊与被动行人保护，使得它的安全性真真切切来到了同级一线的水准。
性能方面，第十一代思域标配了排量为1.5T的涡轮增压发动机，只不过有着高低两个不同的功率。其中，1.5T低功率车型可爆发出129马力的最大功率和180N·m的峰值扭矩，整车的动力表现处于家用轿车的主流水准，并有着百公里油耗低至5.5L的燃油经济性。而1.5T高功率车型的最大功率和峰值扭矩则是分别达到了182马力和240N·m，这样的动力表现已经比很多B级轿车更出色了（比如1.4T的帕萨特），并能在实际的用车生活中给到车主不小的驾驶激情。
写在最后
不难看出，第十一代思域可以说得上是有备而来，虽然它的内、外设计相较于上一代车型变化不大，但是却在安全性、空间、动力性能等方面均有着明显的提升，而这不但使得第十一代思域的综合产品实力得到了提升，而且结合上它12.99万的起步价来看，还有着很不错的性价比，可谓是实实在在的既安全，又亲民，空间还大。那么这样的思域是你想要的吗？你们觉得它在今后的车市竞争中，能取得成功吗？