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本田雅阁油电混合怎么使用——广汽本田雅阁油电混合…

视频版:
本田混动切ECON或运动模式,对电池或发动机不好吗?#本田 #混动


图文版:

一直陆陆续续有人在问,这个雅阁混动也好,英斯派混动或者是本田的混动也好,去切换不同的模式的时候,对电池、对发动机有没有一些损害?

其实大家都不用考虑这个,即便是有这种,都可以忽略的程度。

比方说第一个运动模式,电池有没有损害?

运动模式它只是把这个电池SOC保持的更高,它整个的使用还是浅充浅放。

我们以前说过了是吧,普通模式的4-6格用2格电,然后运动模式是6-8格,就是电量更高,但是用也只用2格电。

所以电池额使用基本上是一样的。

然后第二个关于这个ECON模式,会不会因为我这个油门踩的更低,然后会不会出现发动机积碳或者发动机不好。

其实不是,ECON模式它相当于是说在原来的NORMAL模式的基础上,NORMAL的油门我们假设它是线性的,ECON是说,我跟你把这个油门踩得再肉一点,大概是中间一段把它的这个曲线再降低。

那你说这个降低了之后,会不会让这个什么发动机工作工况不好、积碳啊。

不会的。

因为这个混动车,它的怠速就是1200,它乜有普通车的怠速的概念,然后它的负荷也比普通车要大。

你是普通车担心这个转速又低,负荷又低,积碳什么的,喷油多。

那这个混动车肯定不会的,因为它第一个最低转速1200,就比你普通车的怠速高很多,就是普通车的一个常规工况。

第二个,它的负荷随时可以调节,如果负荷不够,它就会去用电池充电加负荷。

所以转速也好,负荷也好,扭矩也好,都会超出普通车的一个所谓的怠速(低速)区域,这个大家放心。

所以不会有这种ECON模式对发动机工况不好的这种说法。

随便你们,你们是要经济有ECON,开小绿叶也可以,所以开这个强制EV也可以,都可以。

那么如果你们要开得运动一点,那就开运动模式。

整个对这个车的使用是不会太影响的,说通俗点,其实人家给到你这样的各种模式切换,就是可以给你用的对吧。

既然你不说,我跑赛道什么的,跑山路啊,经常每次都地板油,其他都不影响了好吧。

放心的开。

责任编辑: 鲁达

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