鲁达 涡轮出风口和纳安特旋转高音带静音协议
旋转的品质无需多言了，市面最好的副厂件
涡轮出风口是经过千挑万选最终决定的，老白我拿了市面上所有在做的涡轮，下文有详细介绍和对比
原车三条杠出风口早已审美疲劳，换个涡轮，点亮前排氛围
旋转高音无损安装
拆卸前涡轮出风口
详解涡轮出风口改如何选择？
俗话说的好，不怕不识货，就怕货比货，市场上的涡轮种类繁多，品牌错综复杂，总会有车友安装完涡轮觉得手感有点怪，亮度有点不尽人意，看实物还是很别扭，问题就出在这些看似相同，内在却大有不同的配件上
暂且命名"C家出风口"
全家福，产品特点：表层亮光镀铬，内置光圈，背面亚光黑塑料，手感略沉
设计理念是采用A级发光涡轮造型，所以和E级原厂 有外观上的区别
背面采用的亚光黑材质，摸上去手感略显粗糙
表层的镀铬层看上去亮度有点过头，加上内部多了一个圈，显得出风口不够高档
看下产品模块，几颗电容配上特价电路板，RGB发光模式，市场上的副厂件绝大多数都是这个配置，模块的作用是为了调节原厂氛围灯和副厂氛围灯的调和剂，必不可少
涡轮的好坏，外观是一点，内在灯头尤为重要，这么大的灯头着实让我有点意外，看过我之前帖子的车友 应该都知道，优质的灯头不是靠个头取胜的
总体评价C家出风口：
表层做工比较廉价，手感比较沉，但是还是挺流畅的，价格属于市场下游价格，大灯头带来的后遗症是电压过高，而且晚上会有刺眼的灯光，这就是为什么有些车友会觉得光污染
暂且命名："A家出风口"
全家福，产品特点：表层亮光镀铬，背面亚光银，手感较轻
设计理念是采用原厂E级发光涡轮造型，所以安装E车上更佳协调
背面采用的亚光银材质，摸上去手感细腻
表层的亮光镀铬，造型仿造E级原厂涡轮，造型比较大气，看着也挺上档次
副厂模块都差不多，和C家雷同，不多介绍了
灯头对比下，1:1模拟原厂灯头大小，也是RGB发光模式，改良的灯头光源更聚拢，柔光不刺眼，质感是第一位
总体评价A家出风口：
90%还原了奔驰E级原厂涡轮出风口，，手感比较轻，流畅度非常高，价格属于市场中上游价格，1:1小灯头带来的让驾驶员晚上的时候不会感觉光污染，柔光更上档次
评价都是来自个人体验，毕竟见的多了，对每款产品都应该有基本了解，至于如何选择，相信大家都有自己的想法了，一百个人心中有一百个哈姆雷特
今天安装的是A家出风口，毕竟车辆要伴随你很长时间
尽我所能，给予你最完美
直接替换原车涡轮即可，无损安装
优质涡轮的灯光柔和不刺眼
中网更换了AMG 竖条中网，攻击性十足
顺便刷个小隐藏，自动启停默认上一次设置，IWC万国表显示等等