鲁达 网上车市从美国汽车媒体获悉，采用最新3级半自动驾驶技术的奔驰全新一代S级，将于2020年正式推出。随着奔驰对于自动驾驶技术的研制与升级，全新S级也将成为其品牌旗下首款搭载该系统的车型。
梅赛德斯-奔驰研究负责人Ola Kaellenius在接受采访时曾这样表示：“我们将自动驾驶技术进行了升级处理，这也是我们寄予全新S级的最大期望。但这仅仅只是一个开始，我们会随着时间的推移，会把这项技术“传播”到以下的各个车型，我们需要的不是一枝独秀，而是百花齐放。”
随着汽车市场竞争的愈发激烈，各厂商也是绞尽脑汁想要做出更有竞争力的产品，考虑的范围甚至缩小至一枚小小的零部件。奔驰在这方面一直走在行业的最前沿，当然，这一次也不例外。全新的3级自动驾驶技术足足超出特斯拉和卡迪拉克CT6身上的那套只拥有2级能力系统一个“身位”，你并不能说这是二者“造越位”的失败，只能说明做为“前锋”的梅赛德斯速度更快。
全新的3级半自动驾驶技术相较2级的系统，是一次阶段性的改变，全新的系统提供“有条件的自动化”，简单来说就是驾驶者可以真正意义上的解放双手双脚，不需要一直处于随时待命的状态，但解放双手不代表解放大脑，行车时保持注意力的集中，也是最最重要的，对于一些人工智能应对不了的突发情况，这也是保障生命安全的最后一道屏障。
奔驰全新S级外观采用最新家族式设计语言，前脸配备尺寸更大的圆角梯形进气格栅，两侧大灯组内部集成日间行车灯，下方换装全新样式的保险杠。车身侧面线条流畅，门把手采用隐藏式设计，感应到钥匙后自动弹出，造型十分前卫，下方选用双五辐式铝合金轮毂。尾部造型圆润，LED尾灯组内部集成圆形LED灯带，点亮后极具辨识度，排气采用双边共两出式布局。
内饰方面，奔驰全新S级装配全新的曲面中控屏，中控区域全景大屏呈弯曲状，或将与液晶仪表盘相连，在继续延续奔驰家族双屏设计语言的同时，也为驾乘人员提供了更先进的视觉体验。动力方面，新车搭载3.0T L6发动机+EQ Boost混合动力辅助系统的动力总成或4.0T V8发动机，前者最大功率或超过320kW，最大扭矩或超过520Nm；后者最大功率为450kW，最大扭矩达900Nm，传动系统匹配9速自动变速箱。