鲁达 [XCAR 2016北美车展 原创]
在2016北美车展上，奔驰汽车如约推出了全新E级车，与此前流出的预告图如出一辙，全新E级采用了S级的设计语言，一改此前方正严肃的造型，变得流畅动感。
外观方面，全新奔驰E级依然延续了奔驰全新的家族式设计风格，并在设计上显得更加大气，前脸设计拥有全新奔驰S级的感觉，采用了更加大气的前格栅，以及贯通式的下进气格栅，更有性能车型的味道。
此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。
内饰方面，内饰的设计很大程度上延续了S级的风格，中控液晶屏与数字化的仪表盘连成一体，科技感十足。据悉，贯通整个中控台的仪表盘和液晶显示屏尺寸都为12.3英寸，分辨率均高达1920×720像素，且驾驶者可在3种不同风格的界面之间进行选择切换。不过据了解，全新E级的低配车型将仍旧装备传统的仪表盘以及尺寸稍小的中控台液晶屏，其分辨率为960×540像素。
无论从外观和内饰的设计，全新E级都借鉴了造型相当成功的家族旗舰车型——S级的元素，无疑从颜值上说就已盖过它的竞争对手宝马5系和奥迪A6。
造型设计相当抢眼
新E级的科技装备可谓数不胜数，大多数S级上搭载的高新技术都应用到了新E级上。全新E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。此外，新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，菜单选择按键换成了触控式，左手边9点位置控制仪表盘显示，右手边3点控制COMAND系统，使双手不离开方向盘即可实现操作。
动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的全新E级分别搭载1.6T三款汽油发动机。传动系统方面，新E级采用最新9速自动变速箱替代现款车型所装配的7速自动变速箱。此外，新一代E级还将推出E350e插电式混动版，搭载由2.0T发动机和电动马达组成的混动系统。
编辑点评：奔驰S级的大获成功，让奔驰设计部门更坚定了奔驰新一代设计语言的正确，因此义无反顾地将之与运用到C级和E级。特别是E级，无论是外观还是内饰设计都采用了和S级“套娃”的方式，这样做一方面是降低设计风险，另外也足见奔驰对全新E级的重视，容不得半点差池，毕竟E级一直是奔驰相当重要的车型。今年新E级将在北京奔驰投产，届时容光焕发的新E级将对它的竞争对手——宝马5系和奥迪A6发起强大的冲击。
高科技装备日新月异