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奔驰车后门没有把手怎么开

大家还记得ams之前报道过的英菲尼迪Q30吗,当初概念车没有车门把手的设计是否让你觉得很惊艳呢?可惜实车上并没有采用这种设计。可能小伙伴要问了,这种没有门把手的车门究竟怎么开呢?现在ams车评就带你去看个究竟!

车门锁的发展过程大致可以划分为三个步骤,纯机械式——需要金属钥匙转动解锁,再拉门把手开门;电气式——也就是现在大多数车配备的,可以用遥控钥匙解锁,然后拉门把手开门;第三种,也就是我们今天重点介绍的电子式——全部解锁由电子系统完成,不需要花力气,轻轻一触,门就开了。

简单的说,车门的锁止可以大致分为四档。

一,人进入车内轻轻拉上门,这时已经推不开门了但是车辆会提示门未关上,可以想象成折叠伞柄上的那种锁止弹珠,车辆颠簸或外力作用时门很容易就开了。

二,用点力关上车门,此时车门已经不会因为振动或外力而打开了,但无论拉动内外门把手都可以打开车门,就像家里的房间门,关上之后无论内外拧动把手就能开门。

三,锁门,此时从车外的门把手已经没法开门了,可以类比将门把手中间那颗按钮按下去,现在很多车上配备的自动落锁指的就是这一档。

四,最后一档可以称为童锁,锁上这档后无论车内车外都不能开门,就是以前车上车窗旁的那个小插销。

现在的电气式车门锁的电动部分是这个第三和第四档,不用人亲自动手操纵机械传动,锁车时关上车门,按钮按一下,解锁时也是按钮按一下,再拉把手开门。

而新出来的电子式则是所有档位全都由伺服电机驱动,电子控制了。上车时遥控钥匙上按两下,门自动弹开,就像电脑上右键弹出光驱一样。进入车内轻轻拉上车门,电子装置自动锁入2档,再按个按钮就可锁入3/4档。下车时也是按按钮,门便自动弹出。

本田缤智的后车门把手整合在车窗上,但仍留有凹坑产生阻力

或许有人要问,现在的电气式已经很方便了,拉个门把手也费不了事。确实电子式车门锁并没有在便利性上有太大提升,但是取消门把手的设计可以使汽车的干扰阻力(干扰阻力指的是车身外面的凸起物例如后视镜、流水槽、导流板、挡泥板、天线、门把手、底盘下面凸出零部件等所造成的阻力,占总空气阻力的14%)进一步降低,使整车更符合空气动力学,对于提高速度减少油耗有积极意义。

凯毅德的电子锁结构图

凯毅德,一家著名汽车门锁制造商,推出了这种电子车门锁。舒适、方便、低噪音、无钥匙,所有功能都可直接电子控制。可以通过手势或者手机程序控制开门,指纹或其他生体特征数据也是可能的。这种电子锁还可以方便地进行更多功能扩展,例如电动童锁、关门辅助或者防盗保护等。

当然这种电子门锁还必须配备一套完整的机械冗余,因此能够保证在断电的情况下所有的功能完好可用。另外对于纯电子控制的立法尚有待建立,国内短期内推广的可能不大。

责任编辑: 鲁达

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