鲁达 谈到买车，没有谁不喜欢价格经济又实惠的车型。今年春节前夕，东本艾力绅通过降低2万元售价以及缩减车型的方式向消费者刷存在感。但是和它同门的新款奥德赛却卖得风生水起，艾力绅是否真的如此技不如人，还是新奥德赛实力太强？自降售价后艾力绅能否换来赶超竞争对手的实力？今天我们就把这两款车开出来对比对比，看看它们究竟差别有多大。希望我们对比出来的信息，能给你选车买车起到一定的帮助。
售价对比
| 艾力绅 | 指导价 | 奥德赛 | 指导价 |
| 2015款 VTi 2.4L 自动 舒适版 | 26.38万元 | 2015款 2.4L 自动 舒适版 | 22.98万元 |
| 2015款 VTi 2.4L 自动 豪华版 | 27.38万元 | 2015款 2.4L 自动 豪华版 | 24.98万元 |
| 2015款 VTi-S 2.4L 自动 尊贵版 | 29.98万元 | 2015款 2.4L 自动 智享版 | 26.68万元 |
| 2015款 2.4L 自动 尊享版 | 28.68万元 | ||
| 2015款 2.4L 自动 至尊版 | 29.98万元 |
今年初，东风本田厂家发布2015款艾力绅的售价，最低指导价从26.38万元起售，相比老款车型售价降低了2万元。而最高售价由原先的33.58万回归到和奥德赛顶配版本一样的售价，这或许是厂家挽救艾力绅销量惨淡的战略性调整。但是，仅从售价方面调整就能追赶奥德赛在国内的影响力吗？我们继续往下看两者之间的异同。
外部配置对比
| 东本艾力绅2015款 VTi-S 2.4L 自动 尊贵版 | 广本奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版 | |
| 前照灯类型 | 氙气 | LED |
| 前大灯自动开闭 | ● | ● |
| 前照灯自动清洗功能 | ● | - |
| 前大灯延时关闭 | ● | |
| 前大灯随动转向 | ● | |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| LED尾灯 | ● | |
| 防紫外线/隔热玻璃 | 隔热 | 防紫外线+隔热 |
| 电动窗防夹功能 | ● | |
| 后雨刷器 | ● | ● |
| 后视镜带侧转向灯 | ● | ● |
| 外后视镜加热功能 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠功能 | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 96H | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 96H | 215/55 R17 |
| 备胎类型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
外观小结：两台MPV车型都有个鲜明的个性，要我说，艾力绅是属于第二眼美女，而奥德赛则凭借年轻、时尚的外观造型魅力四射。艾力绅通过静音玻璃、静音轮胎、高车身等方面在营造严肃的商务MPV方面做得非常出色，而奥德赛则更巧妙地让车身降低，让上下车变得更加便利，而时尚的LED大灯、运动型轮圈等则更能赢得年轻消费者的青睐。
内饰：
奥德赛的内饰整体更年轻、更富科技感，而艾力绅的内饰则偏传统、沉稳，却不失大气。
奥德赛的木皮是亮漆的，而艾力绅则是哑光的，显然哑光漆更适合商务场合。
艾力绅的中控显示屏也被规整的放在仪表盘的右侧，并且全部使用了传统的物理按键；奥德赛则全部采用触摸按键，中控台显得更加简洁，但开车时操作起来没有物理按键反馈来的直接。
奥德赛的方向盘造型更符合人体工程学，握感也更好。
内部配置对比
| 东本艾力绅2015款 VTi-S 2.4L 自动 尊贵版 | 广本奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版 | |
| 方向盘调节方式 | 手动 | 手动 |
| 方向盘表面材料 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 座椅材料 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 电动 |
| 驾驶座座椅调节方向 | 6 | 8 |
| 副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 电动 |
| 副驾驶座椅调节方向 | 4 | 4 |
| 驾驶座腰部支撑调节 | ● | ● |
| 车载电话 | ● | 手机准备系统 |
| 蓝牙系统 | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod | USB |
| 扬声器数量 | 8 | 6 |
| DVD | 1碟 | |
| CD | 1碟 | - |
| 空调控制方式 | 自动 | 自动 |
| 温度分区控制 | 3 | 3 |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤 | ● | - |
内饰小结：
艾力绅的内饰风格主打沉稳的商务风，而新奥德赛则更年轻，更科技感。如果你喜欢稳重而又大气的商务风格的话，可以考虑艾力绅；如果你想购买一辆宜商宜家的车型，内饰时尚的话可以考虑奥德赛。
空间对比
安全配置对比
| 东本艾力绅2015款 VTi-S 2.4L 自动 尊贵版 | 广本奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版 | |
| 驾驶位安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 安全带限力功能 | ● | ● |
| 安全带预收紧功能 | ● | ● |
| 前安全带调节 | 高度可调 | 高度可调 |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 后排中间三点式安全带 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 中控门锁 | ● | ● |
| 儿童锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
空间小结：通过空间对比，我们发现艾力绅由于车身尺寸大过奥德赛的缘故，总体上来说车内空间要比奥德赛大得多。而最让我满意的时艾力绅的座椅不论怎么调整，中间都能空出足够的空间，方便走动和上下车。奥德赛则在处理后备厢储物空间以及第二排座椅乘坐体验上要比艾力绅灵活一些。
动力底盘对比：
新奥德赛换芯全新地球梦科技动力，艾力绅完全没了优势。不过在底盘方面，艾力绅又扳回一城，其稳健的下盘能够保证较好的车辆稳定性与舒适性。
虽然理论上来说，艾力绅的5AT变速箱不及奥德赛的CVT变速箱平顺，但在实际驾驶体验中，5AT变速箱的平顺性绝对可以称得上“润物细无声”。
艾力绅的发动机舱开口特别小，很像小面包车。
奥德赛发动机采用的地球梦科技的主要技术亮点是VTEC+VTC（可变气门升程+可变气门正时）技术，并且加入了缸内直喷技术。目的是使得每一滴燃油都充分燃烧，其直接效果是提高发动机功率，降低燃油消耗。
动力/底盘对比
| 艾力绅2015款2.4L自动尊贵版 | 奥德赛2015款2.4L自动至尊版 | |
| 排量(mL) | 2354 | 2356 |
| 最大马力(Ps) | 181 | 186 |
| 最大功率(kW) | 133 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 | 6400 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5500 | 3900 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 燃油箱容积(L) | 70 | 55 |
| 环保标准 | 国4 | 国4,国5 |
| 启停系统 | ● | |
| 变速箱 | 5挡 自动 | CVT无级变速 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 5.5 |
| 转向助力 | 液压 | 电子 |
| 前制动类型 | 盘式 | 通风盘 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车制动 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 | 扭力梁式悬架 |
单从悬挂结构上看，艾力绅绝对是高奥德赛一个档次的车型，双横臂式独立悬挂的主要特点有：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。从底盘也能看出艾力绅的定位更偏商务。
动力、底盘小结：
新奥德赛的动力总成，艾力绅的悬挂结构，都是它们擅长的部分，各有优势，真是难以取舍。不过小编认为，如果绝大多数时间作为家用的话，可以选择新奥德赛；如果大部分作为商务用途，艾力绅真是一个极具实力的好伙伴。
全文总结：
新奥德赛是一款各方面实力都很均衡的MPV，外观比艾力绅漂亮，内饰比艾力绅更新潮，动力更是比艾力绅先进一代。作为主打家用的车型来说，它能胜任绝大多数消费者的日常需求。艾力绅的外观和内饰都是第二眼美女，它笔直的线条看上去很呆板，但这正是它主打商务的特征。它更大的空间，更宽大厚实的座椅，结构优秀的悬挂更是商务人士追求舒适性的不二之选。
而艾力绅本身的实力并不与它的销量成正比，厂家将它2015款的官方售价调整到与新奥德赛同一区间，补足了艾力绅市场表现高冷的短板。降低价格后的艾力绅对比同级别其他车型的话，则并没有明显的短板，在乘坐空间和舒适性方面或许还比竞争对手要更强一些。不过降低价格后的艾力绅还可将触角伸向家庭用车阵营，进一步扩大自己的市场份额。但是，理想是美好的，现实当中的消费者是否领这个情呢，还得看今后它的销量表现。