鲁达 一般人购车的方法是一看牌子，二看外形，但是这样买到的车，很有可能不适合自己的实际需求。因此，不妨按照“确定需求”——“分析配置”——“最终购买”的顺序来买车。明确自己用车的目的，把握住安全性、舒适型、动力性、经济性性几个方面，用30分钟左右的时间看一下配置表，就可以选择好适合自己的乘用车。
一、用车目的
主要包括预算、用途（家用/商用）、主要用车路况（市区/高速）三个方面。
1. 预算
预算，就是确定自己买一辆车可以承受的最高花费，一般可以取家庭年收入（税后）的70%-90%。
预算需要考虑到买车时额外的花费（主要包括购置税和保险），这些额外的花费一般为购车款的13%（购置税约为车价的8%，保险一般为车价的5%）。
计算举例：
如果张三家庭的年收入（税后）为20万元，那么可以用于购车的预算为14-18万元。
如果张三购车的预算为18万元，那么他可以入手的裸车价格为15.7万元。
2. 用途
如果是家庭使用，那么应该重视安全性、舒适性和经济性。毕竟家用车的乘坐人是自己的家人和朋友，主要的用途为上下班代步或者周末郊游。对于品牌不妨放在一边。毕竟家用车，以经济实惠为主。
如果是商业使用，那么用该重视品牌、舒适性和安全性。对于经济性就可以放在一边。毕竟做生意的人，需要一辆品牌过硬的车型来装点一下场面。
对于主要在市区使用（包括绕城快速路）的情况，一般的速度上限为80码，对于动力性的要求可以适当放宽。一般来说，发动机功率90kW以上就行。
对于主要在高速使用（包括绕城高速、每月回家、长途自驾游、私车公用）的情况，一般的速度上限为120码，对于动力性就要提出更高的要求。一般来说，发动机功率应高于120kW。
如果需要追求驾驶快感（也就是所谓的操控感），那么，对于动力的要求就更高了。发动机功率至少要150kW。
二、安全性
安全性是选车的最关键的一点。毕竟车上坐的，不是自己的家人，就是自己的朋友或者客户。
在安全性方面，主要把握这么几个参数：车身稳定系统、气囊数量、胎压监测系统、车身重量。
1. 车身稳定系统
所谓车身稳定系统，作用是汽车在不同路况下紧急变线的时候，提高车辆不失控的速度。比如说，一辆车，没有车身稳定系统，在路况良好的时候，紧急变线的失控速度是60码，装上车身稳定系统之后，紧急变线的失控速度提升到70码；同时也可以把不良路况下失控的临界速度大大提升。这样，直接提升了车辆的安全性。
车身稳定系统在美版乘用车中属于强制配备的项目。
2. 气囊数量
气囊是跟安全带配套使用的。作用是当发生碰撞的时候，避免人体直接和汽车内部的面板或者玻璃之类的碰撞。现在选车的时候，。一定要有至少6个气囊，分别是前排胸部气囊2个（主驾驶、副驾驶）；前排侧气囊2个（主驾驶、副驾驶）；前后排头部气帘（前后排乘客头部）。前排胸部气囊的作用，就是发生前向碰撞的时候，为驾驶员和副驾驶的头部和胸部提供一个缓冲空间，减少成员头部和胸部收到的伤害；这里要着重说一点，就是侧气帘。侧气帘的位置刚好处于乘员头部和侧面的玻璃之间。大家都知道，不论是前排还是后排，乘员前部和后部的都有足够的空间，碰撞时由于安全带的约束，乘员的头部距离前挡风玻璃或者前排头枕的空间较大。但是，侧面就不一样了，当车辆发生侧向碰撞的时候，由于空间所限，而且安全带（预张紧安全带除外）的侧向约束并不是太好，这就造成了发生侧向碰撞的时候，乘员的头部很容易与车身侧面的玻璃或者变形的车身框架发生碰撞。因此，选车的话，侧气帘是一个非常重要的配置。
最少6个气囊的配置在美版乘用车中属于强制配备的项目。
3. 胎压监测系统
爆胎是高速情况下车辆事故的主要原因之一。什么样算“高速情况”呢？80码以上都算高速情况，也就是说，现在的绕城快速路和高速公路的路况下，爆胎都是事故的主要原因之一。而胎压监测系统可以实时监测轮胎压力，为驾驶员提供预警，避免爆胎。
胎压监测系统在美版乘用车中属于强制配备的项目。
4. 车身重量
同时代的车（车身结构相同），车重越大越安全。
目前市面上的车重有以下几种：
1100kg，多用于小型车。南京宝马7追尾马自达2事故中，马自达2的车重就不到1100kg。
1300kg，多用于紧凑型轿车或者小型SUV。
1500kg，多用于中型轿车或者紧凑型SUV。这也是市面上绝大多数商用车和公务车的车重。大众帕萨特、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、本田雅阁就是这个重量。
1800kg，多用于中大型轿车或者中型SUV。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的车重就是这个重量。
2000kg，多用于大型轿车，预算允许的情况下允许购买。宝马7系、奔驰S级、奥迪A8就是这个重量。
从中可以看到，级别越高的车，重量越大。
三、舒适性
舒适性是涉及到驾驶便利性的一个重要方面，主要涉及到以下几个参数：后悬架类型、轴距、电动调节座椅、自动大灯、自动空调、倒车影像、车载导航、转向助力形式。
1. 后悬架类型
目前市面上主流的后悬架分为独立悬架（多连杆悬架）和非独立悬架（扭力梁悬架）。
非独立悬架的特点：首先就是成本底，结果就是过烂路的时候车体摇晃幅度较大，舒适性欠佳。
独立悬架的特点：首先就是舒适性好，过烂路的感觉和扭力梁是不一样的。然后，可以在这个悬架的基础上进行稳定性（运动性）的调教，运动型轿车（对行车稳定性要求较高）几乎都是独立悬架的。
因此，如果想开起来、坐起来舒服，独立后悬架的是基本的要求。
2. 轴距
车内空间是舒适性的基础，而轴距是衡量车内空间的重要标准。
轴距决定了车内的空间。轴距大的车，空间无论如何不会太小。轴距小的车，空间无论如何不会太大。多大的轴距适合自己呢？轴距和乘员的身高是有关系的，下面有一个简单的经验公式：
身高180cm+——轴距2750mm+；
身高170cm+——轴距2650mm+；
身高160cm+——轴距2550mm+。
按照上面的方法选择，可以选到坐起来非常舒服的车。当然180身高的人开轴距2600的车短时间也不是不可以。但是，如果时间长了，或者遇到堵车之类的，就会觉得比较难受了，特别是后排的人会觉得更难受。
3. 电动调节座椅
电动调节座椅与手动调节座椅相比，最大的优点不在于电动，而在于可以在行车的过程中调节座椅的位置。这一点，在需要长途驾驶和堵车的过程中尤其重要。一般人，在经过20分钟之后的连续驾驶之后，就会有疲劳感，这个时候微调一下坐姿，对于缓解疲劳感是很有帮助的。
4. 自动大灯
自动大灯的主要用途不是省去了手动开灯的动作，而是可以在进入地库、立交桥、隧道、黎明或者黄昏光线不好的时候，自动打开大灯。而打开大灯的目的也不是为了让驾驶员看清路况（现在路灯已经大面积普及），而是为了让路上的其他车辆可以看到自己。傍晚的时候，发现路上不开灯的车，比发现开灯的车困难很多。
5. 自动空调
自动空调。空调的好坏，不在于开起来有多冷，而在于一直维持一个舒服的温度。这个方面，自动空调带是手动空调完全无法比拟的，尤其是在夏天和冬天车里有小孩子的情况。用自动空调设置合适的温度，小孩子不容易感冒。
6. 倒车影像
在倒车雷达已经普及的时代，倒车影像的意义主要在于能看到地上的坑，这一点在后方有人行道或者排水道的情况下非常重要，毕竟现在很多景区路边的排水沟多是明沟。另外，倒车影像也可以帮助驾驶员看到后方远处的行人，增加倒车的安全性。
7. 车载导航
在手机导航普及的今天，车载导航的意义已经有些降低，但是随时随地知道自己的位置，对于在陌生地区行车还是有帮助的，尤其是周末郊游或者长途出差的时候。
8. 转向助力形式
主要分为机械液压助力、电子液压助力和电动助力。
机械液压助力是最传统的助力方式，特点就是方向盘打起来比较沉。
电子液压助力是机械液压助力的改进型，在低速情况下操控起来方向盘更轻一些。
电动助力是现在新上市车型普遍应用的助力形式，特点是可以实现随速转向（低速下方向盘较轻，高速向方向盘较沉）。
现在选车的话，对于家用车，最好选择电子液压助力或者电动助力的转向形式。
美版乘用车中绝大多数都配置了电动助力转向。
四、动力性
把动力性放在最后，并代表动力性不重要。恰恰相反，一辆车动力性的强弱，直接代表了这辆车的性能和驾驶感。
动力性主要涉及以下几个参数：发动机功率、发动机扭矩、变速箱。
看到这里读者可能会有疑问，一般说发动机不是都先说到排量吗？怎么这里没有把排量列入考虑范围？实际情况是这样的，随着技术的发展（尤其是涡轮增压技术的普及），现在小排量发动机的功率输出和扭矩输出也可以做的很大，因此，在现在看来，排量对于发动机性能的影响，已经越来越小了。
1. 发动机功率
发动机功率主要决定车辆能跑多快，或者说决定了车辆的速度区间有多大。
目前市面上主要的发动机功率（30万以下的价格区间）分为如下几个档次：
90kW，适合市区内用车，不建议用来跑高速。
120kW，适合市区及高速用车，可以适应国内120码限速的高速路段。
150kW，适合市区及高速用车，带有一些驾驶快感。
180kW，适合运动型轿车，带有较多的驾驶快感。
2. 扭矩
扭矩主要决定在速度区间内，车辆的加速性有多好。
目前市面上主要的发动机扭矩（30万以下的价格区间）分为如下几个档次：
150NM，日常行驶用，低档轿车，无驾驶快感；
200NM，日常行驶用，中档轿车，无驾驶快感；
250NM，日常行驶用，中档轿车，略有推背感；
300NM，日常行驶用，中高档轿车，有推背感；
350NM，运动型轿车用，中高档轿车，较强推背感；
400NM，运动型轿车用，中高档轿车，较强推背感；
3. 变速箱
目前市面上变速箱主要分为：AT变速箱、DCT变速箱、CVT变速箱。
变速箱的主要作用就是把发动机的出力转化为汽车的轮上功率和车辆实际加速性。如果发动机的出力是100，变速箱的效率是0.9，那么汽车的动力表现就是90；如果同样的发动机，配一个效率0.6的变速箱，那么汽车的动力表现就是60。
一般来说，对于自动变速箱，档位越多越好。现在主流的自动变速箱数量是6速（如常见的爱信6AT），宝马、沃尔沃、凯迪拉克之类的用的是更高档次的8速（如ZF的8AT）。对于4速或者5速的变速箱，由于性能已经落后于时代，现在要谨慎选择。
由于国内的高速采用120码限速，因此，在国内120kW/250NM+6AT的车型即可满足日常使用。如果追求驾驶乐趣，可以根据自己的经济实力选择动力性更好的车型，如180kW/350NM+8AT的车型。
4. 驱动形式
常见的驱动形式有三种：前置前驱、前置后驱、前置四驱。
驱动形式和车辆形式稳定性有关系。
对于前置前驱车型，由于重量和驱动力都集中在车头部分，在高速路况紧急变线时会有转向不足的问题。对于前置后驱车型，重量和驱动力分配在全车，在高速路况紧急变线时不会出现前置前驱车转向力不足的问题（相反的，转向会非常灵活）。对于前置四驱车型，由于驱动力分配在4条轮胎上，在高速路况紧急变线时不会出现前置前驱车转向力不足的问题，而且，在不良路况下（雨雪天气）下的行车稳定性要大大优于前置前驱和前置四驱车型。
五、经济性
所谓经济性，指的就是车辆购买以后的维护费用和油费。
维护费用不同级别的车不同，总体来说经济型品牌的维护费用低于豪华品牌。
油费可以直接在中国工信部的网站上查到，也可以从买车时车内的黄标上看到。在笔者看来，目前中国工信部的油耗标准（尤其是市区油耗），是国内相对比较权威的标准，同样的动力总成，与美国EPA油耗相比，差距不会超过1L。因此，可以作为衡量车辆油耗高低的标准。
需要说明的是，对于用车里程不多的家用车，油耗带来的经济性是有限的。对于一个年用车里程20000km的家用车来说，每年消耗的汽油约为2000L，假设现在的油价从5元/L涨到了7元/L（两者差价为2元/L），所带来的费用增加不过是4000元，对于一般的有车家庭来说都是可以接受的。
前面说了这么多，现在用一个普通家庭的案例，来说明到底怎么选择适合自己的家用车（备选车型为城市SUV）。
假设有一个三口之家，妻子、丈夫和孩子都在Z市工作和生活。丈夫家里在N市生活，Z市距离N市约350km。丈夫每个月回家探亲一次。这一家三口都是工薪阶层，年收入约20万元，其中一人工作地点距离家里约20km。丈夫身高约175cm。
预算分析：由于家庭年收入约20万元，其购车预算约为：20X80%=16万元。
用途分析：这是一个典型的家用车，应该以安全和舒适为主。由于每个月都有跑高速的需求，因此对于动力系统应该按照高速路况考虑，发动机的功率不宜小于120kW。由于是家用车，对于品牌可以不用要求太多。
安全分析：根据美版车型主流安全配置，安全性的最低标准为6气囊、车身稳定系统、胎压监测系统、车重1500kg左右。
舒适性分析：后悬挂应该以多连杆悬挂为主；由于有孩子，空调选择自动空调；考虑到父亲身高，轴距选择2650mm以上。对于自动大灯、倒车影像等配置，在预算的范围内要越多越好。
基于以上需求分析，笔者列举了市面上常见的15万元SUV车型，来说明需求与汽车参数之间的联系：
一、安全性
本表总结：
1. 中国品牌的安全配置明显高于合资品牌；
2. 吉利博越和长安CS75的车身重量最大；
3. 广汽本田缤智和东风标致2008的车身重量最小（比起最重的吉利博越和长安CS75轻了400kg）；
4. 本田缤智、标志2008、别克昂科拉的气囊数量不满足要求，不建议选择；
5. 现代ix25没有配备胎压监测系统，不建议选择。
二、舒适性
本表总结：
1. 中国品牌的空间明显大于合资品牌。
2. 中国品牌的舒适配置明显高于合资品牌。
3. 本田缤智、标志2008、别克昂科拉、现代ix25的后悬架为扭力梁悬架，不建议选择。
4. 奔腾X80、比亚迪宋没有配备电动助力转向，对于女生来说，方向略沉。
三、动力性
本表总结：
1. 中国品牌的发动机动力性优于合资品牌。
2. 本田缤智、别克昂科拉、广汽传祺GS4、现代ix25的发动机功率不足，不适合高速路况行驶；
3. 长安CS75和吉利博越是四驱车型，值得推荐。
四、经济性
本表总结：
1. 本田缤智和现代ix25的价格较高；
2. 奔腾X80和长安CS75的油耗较高；
3. 广汽本田缤智、东风标致2008和广汽传祺GS4的燃油经济性较好。
五、购车建议
针对以上分析，综合考虑安全性、舒适型、动力性等方面，适合这个家庭的车型为：
1. 比亚迪宋。优点为：动力最高，舒适型全面，价格较低。缺点为：机械液压助力。
2. 吉利博越。优点为：四驱车型、车重较大。缺点为：无。
3. 长安CS75。优点为：四驱车型、轴距较大、车重较大。缺点为：手动调节座椅、油耗较高。
本文作者陆云生
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