鲁达 [XCAR 2016巴黎车展 原创]
在昨天刚刚拉开帷幕的2016巴黎车展上，本田终于带来了倍受期待的热门车型——第十代思域的两厢版本。相较于目前已经正式由东风本田导入国产的三厢版本，采用掀背造型的新车采用了更具攻击性的设计。动力方面则采用1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机，变速箱预计也将匹配与三厢版本相同的6速手动以及CVT无级变速箱。据悉，新车将在位于英国威尔特郡的斯温登工厂进行生产，并于这个秋天率先登陆美国市场销售。
两厢版本在车头部分基本保持了三厢版本的主要设计元素。不过对于了解三厢版思域的朋友而言，透过两厢版保险杠两端明显加大尺码的六边形格栅，还是能够一眼就看出二者的区别。
对于了解三厢版思域的朋友而言，透过两厢版保险杠两端明显加大尺码的六边形格栅，还是能够一眼就看出二者的区别。
全新加入的前唇紧贴前保险杠下缘，带来运动感的同时，并不会破坏车辆原有的线条感。
羽翼式大灯与三厢版本保持一致，不过中央进气格栅上方雾银色的装饰条则变成了光泽黑色。
新车车身尺寸为4497×1800×1421mm，较三厢版本（4649×1800×1416mm）车长缩短152mm，车高增加5mm，轴距则保持为2700mm。
| 思域两厢/三厢车身尺寸对比 | ||||
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | |
| 思域两厢 | 4497 | 1800 | 1421 | 2700 |
| 思域三厢 | 4649 | 1800 | 1416 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
不同于三厢版本自翼子板一直贯穿到尾灯的钣金折线，两厢版本在后门中部以一条上扬的弧线贯穿至车尾。新的腰线与三厢版本做出区隔的同时也带来更为洗练的视觉体验。
车尾部分的主要元素也基本与三厢版本保持一致。
尾灯与扰流板围拢出的曲线看上去“蓄谋已久”，反观三厢版本的车尾，缺少了扰流板的承接，反而显得有些缺憾。
车尾采用欧洲颇为常用的“藏排气”设计。
尾灯尾灯下方的蜂窝状饰板面积较三厢版本更大，新加入的后唇设计自左至右贯穿整个后保险杠底边，看上去也比三厢版本更突显运动格调。
尾灯采用LED光源。
本次拍摄的展车采用了与三厢自动尊耀版相同的双色铝合金轮毂，轮胎采用米其林系列轮胎，规格为215/50R17。
外观设计较三厢版本更加运动化
动力方面，新车采用1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机，变速箱预计也将匹配与三厢版本相同的6速手动以及CVT无级变速箱。
1.5T机型的高功率版最大功率135kW、峰值扭矩219Nm；低功率板最大功率131kW、峰值扭矩219Nm。
1.0T机型最大功率94kW，最大扭矩200N。
至于内饰部分的铺陈，两厢版本采用了与三厢版本完全一致的设计。
内饰铺陈方面，两厢版本保持与三厢版本的高度一致。
（图为手动挡版本）
手动挡版本展车配备有卖相出色的合金踏板。
错落有致的层次感辅以质感出色的材质，让思域在本次换代后的车内高级感有了革命性的进步。（图为自动挡版本）
液晶仪表盘内容显示清晰素雅，布局与三厢版本一致。
方向盘配备有多功能按键，左侧为音响控制区，右侧围巡航定速控制区。
与三厢版本相同的7英寸液晶显示屏，反应迅速显示清晰。
展车配备有双区自动空调。
展车配备有一键启动开关。
电子手刹被列为换代后思域家族的标准配置。
可以看到，展车配备有符合“Qi”协议的无线充电板。
方向盘左侧的功能区设置有碰撞预警、驻车雷达、车身稳定、车道偏离、大灯清洗等开关。
中控台下方的空间布置有HDMI、USB以及12V车载电源接口。
展车配备有自动防炫目后视镜。
展车配备有后排座椅加热功能。
动力、内饰保持与三厢版本一致
由于轴距与三厢车型相比并没有发生变化，因此两厢版本在乘用空间方面与三厢版保持一致。较短的车尾并没有让行李厢空间受到影响，反而比三厢版本更进一步。
座椅造型保持与三厢版本一致。
展车前排座椅采用手动调节前后距离与靠背角度与电动控制腰托。
由于轴距与三厢车型相比并没有发生变化，因此两厢版本在乘用空间方面与三厢版保持一致。
储物空间灵活多变，数量也相当可观。
虽然未配备全景天窗，但开口面积并不算小。
掀背车最大的优势在于可完全开启的尾门，非常便于装卸大件行李，较三厢版本更高的行李厢高度也让装载更加灵活。
根据官方数据，思域两厢版本的行李厢容积为478L，而三厢版本则为440L。相比之下，两厢版本的容积甚至更大。
编辑点评：
在思域的历代车型中，两厢版本往往代表着更强的运动性能，本次新车的发布相信会让国内本田车迷再次沉浸在期待之中。不过现在高兴似乎还为时尚早，从目前得到的消息看来，新车引入国内生产的几率并不大。从历史角度看来，本田在英国投产的车型能够进入世界汽车销售市场的案例也是凤毛菱角，再加上国内贩售的三厢版本第十代思域，凭借优秀的设计与跨越式革新的动力总承，在市场中已经呈现出了一车难求的态势，期待新车的引入更显得有些奢望。不过今年秋天两厢版车型将率先在北美开售的消息，也许会给本田的老传统带来新的变革也说不一定，如果两厢版思域恰好就在您的购车计划中，现在还未到说放弃的时候，爱卡会为您时刻关注有关思域两厢版本的最新进展。
乘用空间保持不变