鲁达 本田新思域自从发布以来，令人惊喜的加速时间成了这辆车的卖点之一，加上配置和超大的空间，确实让十代思域一扫九代销量低迷的问题。作为一辆家用车，新思域确实足够了。不过对于喜欢玩车的人来说，新思域可以说是矛盾的综合体，令人惊喜的加速能力和舒适偏软的避震调教，让不少车主不得不考虑通过改装来提升操控，也因此，新思域也被一些人调侃说“直线王、弯道亡”，而除了避震，新思域还有哪些适合改装升级的地方呢?本期小编就带来广州新思域车主的一些改装心得体会。
这辆思域是顶配尊耀版，关于外观的改装，小编在这里就不进行太多介绍了，并不是说这辆思域这么改不好看，而是外观改装全凭借个人喜好，第一眼看到这辆思域你觉得好看，这就够了。至于你也想这么改装，文章最后有改装清单可供参考。
新思域避震偏软的调校虽然家用很好，不多对于驾驶者来说并不友善，因此车主改装了日本TEINFLEX Z避震，车主选择这款避震原因是看重FZ带鱼眼塔顶，因为前一辆车改装B12的时候需要用原厂的橡胶塔顶，用一段时间后就会把原厂橡胶塔顶磨损而出现打方向异响，所以有阴影，鱼眼可以调节倾角修正降低车身后导致的吃胎现象，TEIN介绍FZ拥有行程更长的调节高度空间，和支持日后避震坏只需要更换桶芯即可。当然，避震最重要的还是调校，下面看下车主调校这款避震的过程：FZ 32段可调节硬度，开始用前面25 后面20，路面和压沙井盖还好，但过减速带对比原厂很跳，继续软，最后前15后10 前后2手指高度，试过我平时走的路，过N个减速带，弹跳都很接近原厂避震舒适度，满意，特别变线过弯那种车身响应和支撑比原厂好几倍，不减太多舒适性。开了两天，基本大小减速带都按之前没改避震时候的车速快速通过，车身跳动不算大，但肯定比原厂时候大，大概大了30% 我试过坐前后排都能接受，过弯支撑力起码提升40%。
除了避震，还升级了CUSCO前顶吧、CUSCO后顶吧、CUSCO刹车顶。不过安装之后轻微响声，后面用软胶垫塔顶边缘位置，消除了异响。而FZ避震后面再次调校成前面调节20 后14硬度，日常的下地库也都能下去。而经过一段时间试驾，车主觉得TEIN不是很够硬，估计只能日常小非激烈操控就OK，真要去赛道不太行，这方面比不过BC。
轮毂方面，升级了18寸 日本ENKEIPF07轮毂 ，前后8J ET35，重量方面，9.7KG一只，比原厂17寸 12.1 KG要轻很多了。而搭配的是米其林PS4 225/40/R18性能轮胎。
而改装了18寸轮毂后，不管是从视觉角度还是制动系统，升级刹车都是必须的，车主最初就确定了预算要求1W5内，大4刹车，还有必须正品，担心抖动问题，所以也不要台湾碟，也不要其他副厂刹车片，都是为了尽量减少抖动和异响风险。车主初选了AP 8530 和 AP 9440两款2选1，AP 8530 355MM的碟，好看，又饱满，也有骚气的红色卡钳，但缺点就是重，起码比9440一套重十多斤，还有后轮还没想好加不加大碟，如果不加大碟，前轮和后轮的碟差距太明显，还有9440属于竞技版本，性能和重量都比8530优胜，但缺点就是低调，碟小了点和银色卡钳比较低调点，和原厂卡钳一样颜色，考虑性能为前提下最后选了9440，卡钳选择了银色限量版锻造卡钳，AP原厂330MM的鱼钩盘+AP刹车片，GD钢喉，D4刹车油，定制国产黑色合头桥码，安装+排空2个小时左右，最后车主试驾后觉得脚感行程比之前短，来得更有力，但低速也没有传说一踩就死，撞墙的感觉，作为司机的车主很满意，如果是车里面坐的人估计就会稍微比原厂辛苦一点，刹车的时候会觉得比较急，需要些时间适应。
而动力方面，得益于新思域的发动机，车主也只是针对性的进行了升级，从最初的INJEN进气，后面换成了FOGIAGO碳纤维进气。还有NGK RX火花塞、力爽SPE点火、GREDDY水箱盖。
而这里就不得不提到力爽SPE点火，最初车主改装了INJEN进气后，涡轮增压介入由1700提早到1400，爆发时间更早，来的时候更猛，3-4000到达高潮位置，进气声好听，遗憾就是低扭丢失比较大，所以考虑增强低扭，考虑改个点火器，最终选择了力爽SPE点火。安装之后，车主说低扭丢失回来了很多，配合进气那种加速感受有点过小猛兽一般。
看完了改装，下面我们再来看看美女车模。
本期的新思域改装鸣谢车主：kk2002。
改装清单：
日本TEIN FLEX Z避震
台湾Hardrace前李子串
台湾Hardrace后李子串
前英国AP 9440刹车 银色限量版锻造卡钳 原厂AP刹车皮 原厂AP鱼钩碟盘
后国产330鱼钩盘
EPHONE后刹车皮
18寸 日本ENKEI PF07 前后8J ET35 轮毂
丹拿232音响喇叭
米其林PS4 225 40 R18 性能轮胎
CUSCO前顶吧
CUSCO后顶吧
CUSCO刹车顶
RAYS锻造螺丝
GREDDY 水箱盖
FOGIAGO碳纤维进气
碳纤维前铲
碳纤维侧裙
碳纤维后视镜壳
CMST碳纤维后扰流
金属灰本田车标
仿AK尾咀
力爽SPE点火
MC尾翼
美版侧灯罩
伟力通胎压监测
LED雾灯
NGK RX火花塞
钢琴黑中网
蜗牛喇叭