鲁达
经过了长达一年得铺垫和前奏热身，全新一代5系Li终于在杭州上市。入门版528Li领先型售价为44.99万，530Li领先型豪华/M运动套装版本售价为47.89万，530Li xDrive豪华/M运动套装版本售价为49.89万，530Li尊享版为52.49万，顶配540Li行政版为66.39万。看到价格之后大家可能都跟我一样觉得比奔驰E级长轴距版似乎更加便宜，可当你再细心一点的话你会发现其实并非如此，而且配置上也更为丰富。你不信？请接着往下看。
造型设计
基于CLAR平台打造的全新一代5系，由于采用全铝合金材质的白车身重量比上一代最高轻了139kg，重量的减轻加上搭载了动力性能更强的B系列发动机，无论在加速性能和综合油耗都有着明显的变化。除了白车身重量降低之外，悬挂材质的选用也遵从轻量化原则，令整体操控感觉变得更为轻盈。另外新5系Li提供了两种外观套装选择，一种是豪华设计套装，另外一种是首次出现在5系车型上的运动套装。消费者可以根据自己的个性进行选择。
评语：轻量化主题不是什么新鲜事，诸多车厂都有相关的技术应用。然而面对车型一代比一代变大的体型，全系一代5系Li能克制体型变得越来越臃肿是值得我们为之称赞的。并且比起非全铝合金车身的奔驰E级，新5系Li才是最原汁原味。至于外观设计上与新7系过于雷同的问题，从不同角度切入有不同的诠释，好或不好就留给大家来决定。而沿用3系Li上的套装设计的营销手法，相信在新5系Li上应该也能有着不错的效果。
内饰设计
智能化和科技感是近年来汽车界作用在产品上的一大趋势，全新一代5系Li不仅保留了新7系的手势控制功能，无线连接CarPlay和无线充电功能的出现令5系Li在智能化科技方面暂时领先同级车型。同时在540Li车型上保留了新7系上的移动娱乐控制面板，无疑增加了整车的奢华度。
评语：基于新7系车载功能之外，新5系Li还加入了新的功能，论智能科技感新5系Li的确有其独特性。我们也很愿意看到越来越多这类便捷的功能出现在未来的车型中。最为重要是，新5系Li内饰设计已经不再那么粗糙简陋，不但材质触感更为细腻，造型上也有明显的变化，如今新5系Li才正正对得起它的豪华轿车的身份。
动力性能
新5系Li将提供两款发动机三种动力车型选择，528Li和530Li都是采用2.0T的B48发动机，前者最大马力224ps，后者为252ps，性能比上一代车型要提升了一些。而540Li将搭载一台3.0T的B58发动机，最大马力为340ps，马力提升了36ps，升幅还是蛮大的。变速器方面依旧采用ZF提供的8AT，不过升级为可允许扭矩更大的8HP50版本。
评语：B系列已经基本涵盖了宝马全系轿车系列上，动力性能更优是必然的，况且配合ZF提供的8AT变速器，加速性和舒适性都有着不错的保障。而四驱版本的加入无疑为了更好照顾到北方的消费者而设，具体的表现稍后我们试驾完会有详细的评测报告。
驾驶操控
高阶版本上宝马将为新5系Li提供空气悬挂选装件，相信会令试乘舒适性更好。而非高阶版本悬挂为前双叉臂后多连杆，不过驾乘感方面也比上一代有了提升。然而提升了舒适度，对操控性自然也就有了影响，想要两全其美是不可能的事情。
评语：作为一款中大型豪华轿车，面对的消费群体相信更为在意舒适性，操控性的优劣自然被放在次要位置上，因此宝马新5系Li向舒适倾斜是必然。当然，挂着蓝本LOGO车标的车型，操控性再不济也不会差到哪里去，所以拿新5系Li跟同级对手比操控，我相信依旧是新5系Li会更加具有操控乐趣感。
总结
当价格公布之后，有那么一瞬间我感觉奔驰在一旁正在偷着乐了。不过当认真看清楚配置表之后，才发现宝马公布的入门版528Li最大马力为224ps，而奔驰E200 L最大马力才184ps。单纯这一点上我大胆猜测，未来宝马会在528Li之外再推出一款跟E200 L相对应的真正的入门版，如同旧款的520Li一样，价格我大胆预测应该为42.99万左右。当然是否真如我猜测一样，还要等待官方的正式宣布，但作为宝马的最核心产品，新5系Li在配置和科技上的确有了很大的进步，而它的试驾报告我们会很快为大家奉上，敬请期待。END