鲁达 由于种种原因，目前推向市场的汽车，往往不能够在各方面做到尽善尽美，无论是豪华车还是经济型车，无论是新车还是旧车，都或多或少存在着汽车噪音的问题，汽车隔音升级正越来越受到车主们的关注，买车不隔音等于买房不装修的说法也悄然诞生。下面就为大家分享这辆本田CRV全车隔音案例。
发动机的噪音会通过引擎盖传入车厢，因此引擎盖隔音一定要做的。
叶子板隔音，在车辆行驶时，轮胎通过和地面摩擦产生噪音以及汽车快速移动轮胎位置产生的风燥通过叶子板传递到车内。对叶子板位置进行减震板和吸音棉安装，止震板提高叶子板位置钣金厚度、吸音棉吸收轮胎传递过来的噪音，大幅度的减少胎噪进入车内。
四个车门为车内噪音的主要来源之一，拆开门板可以看到只有一层薄薄的防水塑料，同时门板钣金比较薄，容易产生共振噪声，加之原车门板的密封性较差，所以外界的风燥、路噪、胎噪等都会乘虚而入。
四门隔音的效果图。将隔音材料贴在门板钣金上，加强钣金厚度，可以抑制门板共振异响，门板被隔音材料密封后还能阻止外界噪音入侵车内，对安装在门板上的喇叭还有提升音响效果的作用。
底盘和后尾箱部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎。
底盘和后尾箱都是两层材料施工。第一层先贴上隔音，在音源上阻止噪声的发生，第二层吸音棉就是在传播途径上有效的隔断噪声的传播，不占地方还有隔热效果，这种方法及科学又合理的解决的车主的顾虑。
贴上吸音棉的效果图。吸音棉是相当于气态与固态的共存体,声音在经过它时,声音会被”困”于其内,这就是我们平时所说的吸音效果。