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本田的L档怎么使用、本田urv电子档怎么用

本田赢得了2020年达喀尔冠军之后,不少车友将目光转移到了本田的越野冒险车型,今天我们就来介绍下2021款本田CRF300/RALLY。新款从原来249cc排量的CRF250L/RALLY改款而来,不仅排量提升至286cc,新的CRF300/RALLY相比上代减轻了约5kg,并增加了滑动离合和LED头灯等。

2021 HONDA CRF300/RALLY 车型特点

排量提升至286cc,最大马力26.3ps/8,000rpm、最大扭矩25.4Nm/6,500rpm

重量减轻约5kg

配备滑动离合、后轮可关闭的ABS等

43mm倒叉,行程260mm / Pro-Link中央单避震

新的LED头灯

有档位显示的数位仪表

RALLY版本油箱加大至12.8L

RALLY版本前碟盘增加为更大的296mm

2021 本田 CRF300L(展示车为日版CRF250L)

日版CRF250L整车采用卤素灯泡,而台版CRF300L采用LED光源,除了更具科技感,也强化了夜间照明效果,尾灯依然卤素不变。

搭载越野车型中少见的液晶仪表,仪表右边配备后轮ABS的关闭装置。

采用双线油门,比起电控满满的非双,CRF250L(300L)车把方面按钮简洁,不过手把并没有配备护弓,建议加装。

座高880mm

发动机包裹在足够强度的双摇篮车架中,采用的是286cc的单缸水冷发动机,最大马力为26.5匹/8000rpm,最大扭矩为25.8Nm/6500rpm,并且标配滑动离合。

高高长长的前挡泥板

悬挂方面采用43mm的倒立式前叉,后为多连杆式中置避震,前后行程同样为260mm。

2021 HONDA CRF300L 规格表

引擎:水冷双凸轮轴单缸发动机

缸径x行程:76.0mm x 63.0mm

排量:286 cc

最大马力:26.6ps@ 8,000rpm

最大扭矩:25.8Nm@ 6,500rpm

压缩比:10.7 : 1

供油系统:HONDA PGM-FI 全电子喷射系统

变速系统:往复式六档

传动方式:链条传动

前避震:43mm 倒立式前叉,行程 260mm

后避震:40mm 单枪中置预载可调 Pro-Link 多连杆后避震,行程 260mm

前刹车:NISSIN 单向双活塞浮动式,碟盘直径256mm

后刹车:NISSIN 单向双活塞浮动式卡钳,碟盘直径 240mm

防锁死刹车:HONDA ABS 防锁死刹车系统搭载,可关闭后轮

前轮尺寸:80/100-21,内胎式

后轮尺寸:120/80-18,内胎式

长度x宽度x高度:2,230mm x820mm x 1,200mm

轴距:1,455mm

座高:880 mm

装备重量:141kg

油箱总容量:7.8L


2021 本田 CRF300 RALLY

此次展出的泰版CRF300RALLY并没有配备ABS和后轮可关闭ABS的按钮,但在台版都是有的。CRF300RALLY采用与CRF300同样的动力平台,外观方面与CRF300相比,多了发动机护盖,风镜,护弓与较大的前碟等更具达喀尔拉力风格的配备,头灯造型也与CRF300L截然不同,而且油箱容量增至12.8L。

2021 HONDA CRF300 Rally 规格表

引擎:水冷双凸轮轴 DOHC 单缸引擎

缸径x行程:76.0mm x 63.0mm

排气量:286 c.c.

最大马力:26.6ps ) @ 8,000rpm

最大扭力:2.6kgf-m ) @ 6,500rpm

压缩比:10.7 : 1

供油系统:HONDA PGM-FI 全电子喷射系统

变速系统:往复式六档

传动方式:链条传动

车台:半双摇篮钢制车台

前避震:43mm 倒立式油压前叉,行程 260mm

后避震:40mm 单枪中置预载可调 Pro-Link 多连杆后避震,行程 260mm

前轮煞车:NISSIN 单向双活塞浮动式卡钳,碟盘直径 296mm

后轮煞车:NISSIN 单向双活塞浮动式卡钳,碟盘直径 240mm

防死锁煞车:HONDA ABS 防死锁煞车系统搭载,可关闭后轮

前轮尺寸:80/100-21,内胎式

后轮尺寸:120/80-18,内胎式

长度x宽度x高度:2,230mm x 920mm x 1,415mm

轴距:1,455mm

座高:885 mm

装备重量:153kg

油箱总容量:12.8L


目前CRF300/RALLY在台湾预售价为24.8万新台币,约合5.7万RMB。无奈从CRF250开始到现在升级款出来了,都没有大贸引进的消息,只好欣赏下图片了。

责任编辑: 鲁达

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