鲁达 4月23日，东风本田第二工厂总装车间里一片繁忙景象。流水线高速运转，每50.1秒就有1辆新车下线。
目前，东风本田已开启满负荷生产模式，三个工厂同时开动，每日约可生产汽车3000辆。
以东风本田为代表，在东风汽车旗下各大工厂里，热火朝天的生产场景正在上演。
作为湖北武汉最重要的大型企业之一，东风汽车正加快复工复产进程，按下“快进键”。
东风本田： 智能生产线一天生产3000辆汽车
为了快速恢复生产能力，东风本田导入了智能化数字生产线，可以对生产中的异常进行监控，降低生产风险，优化生产节奏，从而节省成本，提高效率。
4月23日，东风乘用车生产车间，生产线上一片忙碌景象
在东风本田的总装车间里，一条以电动化工程为基础的高效生产线运转有序。台板全线可自由升降，既实现车辆装配作业高度可调，还可满足多种车型混线生产。总装生产线能力为每小时70辆，是目前国内节拍最快的单一生产线之一。
在供应链环节，东风本田通过信息化、数字化，控制整个零部件物流，提高整个物流运输效率，减少占地面积，并减少车辆和零件的库存。
4月23日，东风本田汽车有限公司第二工厂总装车间，新车在这里完成总装
3月11日复产第一天，东风本田只生产了100多辆汽车，到4月6日，一天便可生产3000多辆汽车，平均生产节奏缩短到50秒，生产能力已完全恢复正常。
东风乘用车： 本月恢复疫前产能
走进东风乘用车公司总装车间，眼前一片热火朝天的繁忙景象——机器运转不停，工人在生产线上有序穿梭，刚刚组装完成的东风风神奕炫新车，正一辆接一辆驶下生产线……
4月23日，东风本田汽车有限公司第二工厂总装车间，工人们正在生产线上组装汽车
厂长庞风华介绍，近期，工厂产量快速爬升，车间的人员协调、岗位安排面临极大考验。为此，该工厂精心组织排产，根据每天到岗人员的具体情况和每日产量，实时更新岗位编程，将计划细致落实到每一个岗位。
4月23日，东风乘用车生产车间，一辆辆新车正驶下生产线
3月12日复工时，东风乘用车的产能为每小时生产9辆车，目前，已攀升至每小时33辆。4月份，东风乘用车工厂产量预计将超6000辆，基本恢复疫前水平。
生产能力全面恢复的同时，东风乘用车公司工厂不断强化多能工的培养，计划在年内将各车间多能工的比例提升至30%，以更好地应对订单式生产的要求。
4月23日，生产线上工人认真工作
“现在每天下班后，我们会主动留下来，用两个小时的时间学习其他岗位技能。”总装车间最终线班组作业员周刚介绍，目前该班组计划让每名员工完成至少三个岗位的训练计划，为下一步的双班生产做好准备。
(长江日报记者 任勇 康鹏 通讯员刘昕 王亦 郭雪凝)