鲁达 果然，被偏爱的都有恃无恐。
近日，有媒体曝光了广汽本田最近上市的新车型皓影出现了加价销售的情况：某经销商直接篡改了车型售价，给出的报价比官方指导价贵出了一万元。
在目前的市场环境之下，大多数车企的销量都在下滑，但本田却依靠强势的品牌力和口碑基础实现了销量增长。按理说，广汽本田经销商日子过得相当滋润，雅阁、缤智、凌派等车型根本就不愁卖，完全没有必要整出这些幺蛾子，落人口实。但事实证明，人的贪欲就是无底洞，一些经销商为了短期利益完全不顾消费者的权益，一颗耗子屎坏了一锅汤。
对此，笔者只想表示，世上汽车千千万，为何非得在一棵树上吊死？没有买卖，就没有加价。
不可否认，皓影的产品力的确很强，毕竟是CR-V的同胞兄弟，整车设计还更加漂亮，硬实力还是有的。但是，经销商都玩加价了，为什么不去选择性价比更高的CR-V呢？
皓影和CR-V目前在售的车型都为11款，7款燃油车型，4款混动车型。剔除基本不生产也没人买的低配手动版本，皓影的指导价为17.98-25.28万元，CR-V的指导价为17.98- 27.68万元。
具体来看，皓影的配置要明显占优，比如两车售价都为17.98万元的自动挡低配车型相比，皓影多出了7英寸液晶仪表、LED雾灯等配置；自动挡次低配车型相比，皓影在价格只比CR-V贵4000元的情况之下，配置上却多出了L2级别自动驾驶辅助系统、7英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、CarPlay、自适应远近光、LED大灯、自动分区空调等配置，明显更具吸引力。而两款车其余售价相近的车型几乎也都是同样的情况，皓影的各项配置更加丰富，并且混动车型的入门门槛也更低一些。
也正是因为配置优势和设计优势，广本的经销商才有底气加价，但是，加价并不会让经销商赚得更多，只会让其显得更加愚蠢。原因很简单，CR-V的终端优惠很给力。即使是平价销售，皓影的终端价格也要比CR-V贵接近两万元，这近两万元的价差，足以弥补CR-V配置和设计上的不足。而在皓影加价一万元的基础之上，这一价差又扩大至了近三万元，在这样的情况之下，还有什么理由去选择皓影？难道是它比CR-V多出的那1mm轴距吗？
需要注意的是，在该价位车型之中，可供选择的同类产品实在是太多了，皓影和CR-V并不是唯一的选择。以上月合资SUV的销量冠军车型探岳为例，目前其在全国大部分地区的终端优惠都已经超过了两万元，不管是从品牌，还是从产品力来看，它都有着不输于皓影的实力。
皓影各个配置中，售价19.68万元的两驱豪华版热度较高，探岳330TSI两驱豪华型（指导价21.89万元）优惠后价格与其相差不大。两者相比，皓影的优势在于驾驶辅助配置要丰富一些，比如车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等，同时，得益于更高的车身高度，其后排的头部空间表现也会好一些。
而探岳的优势在于整体定位更高，轴距达到了入门级中型SUV的标准，所以车内的纵向空间更加出色，而2.0T低功率发动机的使用也让其百公里加速时间达到了8.7秒，优于皓影的9.3秒。配置方面，探岳多出了前后排头部气囊、膝部气囊这种关键性的安全配置，并且在舒适性配置上碾压皓影，座椅采用了皮和Alcantara材质，而且前排座椅支持腰部支撑调节和电动调节，后排座椅支持前后调节，还配备了后排独立空调、车内氛围灯、CarLife等配置。
很显然，从综合实力来看，探岳能够给予消费者更多的享受，其优势配置也要比皓影的优势配置使用频率更高，并且还在关键性的安全配置上拿出了更多的诚意，而且别忘了，皓影还得加一万。所以，为什么还要选择加价的皓影呢？
写在最后
不管在什么情况之下，笔者的观点都是坚决抵制加价，本田也好，丰田也罢，它们的产品的确很出众，拥有不俗的竞争力。但市场中可供选择的车型太多，完全没有必要选择加价购车，这不仅会助长某些经销商嚣张的气焰，更会造成自身权益的损失。如果你周围的经销商也出现了加价销售的情况，千万别再惯着他们了。