鲁达 本田飞度自从2001年推出以来，凭借“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化“的MM理念进行空间布局，开拓了小型车的全新领域，成为全球最受欢迎的小型轿车。只是毕竟成本有限，原车的影音系统较为简陋，只有前门上有两只声道喇叭，且材质和做工都很低廉粗糙，无法将音乐很好的还原出来。车主来到改装店，为他的爱车升级芬朗汽车音响，来弥补原车的这个短板。
在改装音响之前，先用大麦静音止震板为前车门做双层隔音止震处理，达到隔音、止震、降噪的作用，同时也将前门板形成了两个相对密封的箱体，为前声场喇叭的工作创造了良好的环境。
前声场，车主选择了芬朗顶级北欧之声系列的EU-6.2两分频套装喇叭，在丹麦原产地生产，声音表现温暖通透，能够精准且全面的将音乐真实而自然的还原，是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择。
芬朗EU-6.2高音单元安装在仪表台两侧
芬朗EU-6.2中低音单元安装在前车门原喇叭位
监听级专业音频处理器DSP8，不仅提升了声音的解析力优化了音源，其精准调音让车主感受到“皇帝位”的享受，犹如亲临音乐会现场；高品质监听系列的AB类四路功放RE-480，名门精“芯”，为前声场的套装喇叭和超低音提供了强大稳定的功率输出，为每个器材的最佳发挥提供了有力的保证。
芬朗DSP8和RE-480隐藏式安装在尾箱内饰板下面
芬朗SQ-10E是款经过专业设计的10寸超低音喇叭，拥有原厂箱体，使得超低音喇叭有更好的低音效果，顺滑的低频响应和清晰的低频细节补充了声音下潜，让整个声场更加的完美。并且18升的超小箱体体积最大程度上节约了尾箱空间。
小结：这套音响系统可以充分的满足驾驶位的车主，但对于后排乘客来讲，听感会差了点，但飞度这种小型车，空间比较小，不需要开到很大音量，音乐就可以填满整个车内空间，所以虽然后排乘客没有最佳听感，但整体的聆听体验也还是很不错的。并且整个系统的搭配很平衡，对于不同风格的音响，不管是人声、古典、民族或是流行摇滚等音乐，都有着十分出色的表现。
本田飞度音响改装配置 / 处理器：芬朗DSP8 / 前声场：芬朗EU-6.2两分频套装喇叭 / 功放：芬朗RE-480四路功放 / 超低音：芬朗SQ-10E 十寸超低音喇叭 / 隔音：前车门双层隔音
编辑 小肖